ну так, а куда оно зимой денется? до весны лежит (понятно что не в городах). а максимум указан как 240мм т.е. 2,5 метра.

ну и кстати с японии к нам везут цепи для колес. тоже видимо не от хороших дорог они их там используют.

11см * 10 = 110 см. это много?

ну может у нас не умеют их готовить. дизеля в такую температуру заводятся далеко не все, самые хитрые не глушат или используют автопрогрев. вебасто у нас редкость.

Ну и 43° в Японии это Саппоро
средний минимум января -7, средняя температура -4, норма осадков 114мм.
это мм воды, при переводе в снег обычно умножается на 10.

Кстати, ненавистники прулей... русавтопром в -30 обычно не заводится.
моя бывшая королла в 20 лет будучи нещадно отжатой с побегом по одометру 250тыр (слабо верю, должно быть пару раз скручен) и не знавшая капиталки заводилась с автозапуска. машина в России с 96 года, сама 89го года.

Владивосток на одной широте с Сочи (43°).
Но в Сочи средняя температура января (по вики) +6, а во Владивостоке -12.
абсолютный минимум в январе в Сочи -13, во Владивостоке -31.
абсолютный максимум во Владивостоке +5, в Сочи это средняя температура выше.

Ну, а температуру воды у нас, в отличии от Сочи, зимой измеряют любители подледного лова.

На севере японии со снегом всё впорядке. туда покупают машины с зимней комплектацией (доп аккум, 4вд, бывает утепление).

на 20й секунде нива, на 33й ока.

оригинал
http://www.youtube.com/watch?v=XXnHJjccvIE

оно же не тонет

Жена сказала, что иероглифы корейские.
Я говорю, что гена на тракторе снизу, это круто.

а потом в замок нальют клей или напихают спичек )

машина без сигналки? не угонят, так насрут. рассея

уши + навесной замок ) или просто врезать замок

нет

подключить крышку к сигналке.

снимается за 2 раза, на первый раз приходим с пластилином, на второй с ключем.

автомобильные очки с поляризационным фильтром (как и ночные). убирают отражение панели, бумаг и т.д. на лобовом стекле, блики.
дорогие бывают с автозатемнением.

как можно встать на порог в рио? мы точно про одну машину говорим?

Не знаю, я испачкался об ручки. дело было в городе.
про пороги предупредил т.к. они тоже были грязные.
речь про задние ручки и пороги.

чем? грязными руками в плохую погоду?
я один раз вызвал такси на рио, сначала испачкал руки, при выходе таксист предупредил о проблемах с порогами.

На легковых нет 4wd.

видимо у неё есть мозги и/или совесть.

Нормально.
И чем оно лучше распила?

генератор.

!? а что этому дебилу на седане вообще понадобилось в том ряду?

весь ролик не смотрел, но из 5-6 машин там ни в одной электроники толком и нет, как и в ниве.

и кстати это же ниссан куб, пинаться вполне себе можно. посадка как на стуле, садиться и вылезать удобно. это единственный плюс этой машины, ну разве что как плюс идет то, что стекло задней двери можно открыть не открывая дверь, таким образом можно закидать много добра в микро багажник.

Это Владивосток, здесь не делают поребрики.

Бгг

а сколько пробег, что понадобилась капиталка?

кг/ам

+1 давно ждал когда с его морды тошнить перестанет. терпимо.

там принято сигналить. ездят и сигналят друг-другу, чтобы смотрели по сторонам и тормозили.
первый раз такое увидел в Узбекистане, потом в Китае. встречка, односторонка, всё пофиг ибо "мне надо".

а чего никто не написал, что это всё из-за того что пруль?
или пруле тролли не могут определить пруль?

а чего никто не закричал, что пруль? или запад еще спит? :)

им не понять, они пивыкли что у них вместо бардачка левый руль, и буду спорить что пруль зло.
им не понять, что правый руль обычно мощнее.

они называют нас - нищероды.
за то что мы покумаем машины намного лучшие за меньшие деньги, за то, что стоимость обслуживания наших машин намного ниже их новых не нищебродских.

их разводят на бабло за ремонт и обслуживание по нереальным ценам, на ненужные допы в салонах, а мы типа нищеброды. бгг. лохи, они такие лохи. и лишь радуются своему положению.

любимый всеми пруль. бгг.

что-то смахивает на пассо-бун

Них.я он ох.ел, тихо сосет в сторонке, ибо ЕЕЕЕб@ть

а был бы пруль, ничего бы не случилось. это всё левый руль виноват.
бгг

причем тут пруль если его занесло? или левый руль не заносит?

ну-ну, на прикуриватель обычно ставится предохранитель около 10А, для заводки авто зимой необходимы сотни ампер.

бугага, выходя с завода продукция ВАЗ получит евро 5, и счастливым владельцам не придется покупатьТО 5 лет, а через 5 лет новый жигуль.

у меня 2 японца и на разных ездил. на тех что имею кнопка есть. (королла 89 года и калдина 2000)

можно установить блокировки на различные реле и предохранители под капотом и в салоне, причем подводить и разводить под блоками, чтобы для отключения их надо было снять.

ну и плюс на японцах обычно есть красная кнопка около ручки акпп. позволяет снять с паркинга без ключа.

1. эта защита представляет из себя пластиковый нарост, в отличие от той части в которую она вставляется, оно тупо выламывается. это раз.
2. всякие мультилоки на автомат (в том числе и ваш случай если надо) обходятся вырыванием тросика и установкой режима D вручную.

ну и вообще это не защита, а фишка от дурака. (в шоке что это только на японцах.)

это не те деньги, о которых стоит думать угоняя авто. держать такую байду включенной не так дорого.
не надо считать угонщиков дебилами.

http://ugona.net/page40.html пункт 13?

что значит тормозит? я поставил пандору 3170, кроме неё довелось пользоваться томагавк 9030 и ценмакс ст-5а.
ну да, бывает, что чуть задумывается после нажатия (обычно там где много машин), до 2-3 секунд, но обычно срабатывает сразу.
радиус связи на пандоре много больше чем на томагавке и ценмаксе. томагавк и ценмакс умудрялись не доставать до машины в 20 метрах, если приемник получался за стойкой.
батарейка жрется т.к. пандора постоянно на связи с машиной и выдает сигнал если не видит машину. (это настраивается)

а мы зимой форточки закрываем... и окна пластиковые. печаль.

ЗюЫю вообще как бы, если переживать по стоимости батареек, то оно и понятно, что сигналка за 10+ тыр это вообще ужас.

а по вайфай, у него дальность связи никакая, зачем оно надо?