Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Тюнинг, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке
Вопрос насчет второго выстрела открыт, если что.
Я просто не люблю неумных людей, стремящихся к крайностям.
Священна лишь человеческая жизнь, все остальное вторично.
И ты еще называешь эти законы нормальными? Не уподобляйся дикарям, углубись в изучение философии и этики насилия.
Другой вопрос - это угроза жизни и/или здоровью, здесь и челюсть сломать мало, если и тебя что-то выковорить пытаются.
Тем более, что машина стоит того, чтобы за полтора года несколько раз внепланово съездить к дилеру.
В эксплуатации уже полтора года, за это время понял одно: это лучший автомобиль за такие деньги.
Коротенечко о насущем:
Если не нравятся жесткие автомобили, можно сразу забыть. Жесткая подвеска и ранфлет дарят незабываемые впечатления от наших дорог, однако прекрасная маневренность позволяет летать на скорости между ям, избавляя от наслаждения грохотом довольно шумной подвески.
Мотор, значит, начинает раскрывать себя тысяч после десяти. Какофония новых звуков поначалу напрягала, а потом даже начала нравиться. Некая такая изюминка. Кстати, работает довольно шумно, особенно на холостых, но в салоне ничего лишнего не слышно.
Восьмиступенчатая коробка вообще шедевр. Переключает плавно и быстро, разгон монотонный. Первое время, правда, подергивалась при переключении со второй на третью, а потом все нормализовалось.
С места (118i) уходит довольно быстро, свои семь секунд отрабатывает. С низкого старта уходит практически от любой среднестатистической машины.
Довольно капризный автомобиль. Меня, по крайней мере, это не парит, но для кого-то может быть проблемой. За полтора года были устранены две масляные течи (текло по-маленьку, даже доливать не приходилось), раздражали чисто с косметической точки зрения. Так же две течи антифриза (здесь уже посерьезней, однако устраняли все быстро и вовремя). Заменены помпа охлаждения двигателя (причина одной из течей антифриза) и дополнительная помпа охлаждения турбины. Все было сделано по гарантии. Было еще несколько акций (звонили и приглашали на замену чего-нибудь на модифицированное и замечательное), по какому поводу мне на 30000 совершенно даром поменяли задние стойки амортизаторов. То есть ситуация такая: если готов следить за состоянием машины, проблем точно не будет, главное вовремя обращаться к дилеру. По ходовой вообще не отказывают, главное наблюдать за косяками и вовремя их предъявлять.
Тут раньше правильно рекомендовали, надо либо брать 118, либо 120. Там уже спорт или урбан исполнения, со своими фишками и опциями.
Из допоборудования желательны ксенон, мультируль, профессиональная голова, парктроник, спортсиденья (дармовые в спортивном исполнении), расширенная приборная панель, датчики света и дождя.
А смысл резервировать машину, если кто-то может выкупить ее раньше?
А на красный ехать нехорошо. 174 машины могли бы позаботиться о том чтобы их колонна была действительно организованной.
Гимн Кетая есличо :)
Ничего не принуждает красного принимать правее или включать поворотники. Отсутствуют знаки движения по полосам, разметка. Данная ситуация (как и ваш начальный топик) вполне очевидна и не требует длительных обсуждений.