Регик едет как мудаг

Джиперы 80 левел

а что можно сказать в такой ситуации?

в точку, еще думал митсу, но полез в европейцев

Тоже сначала подумал что он

Может какой то форд ил опель

Ну в восьмерке такой номер не проходил

ога

В детстве с товарищем подрались, он утверждал, что для того что бы машина ехала задом, нужно ключ зажигания в обратную сторону крутить, типа двигло начнет крутиться в обратную сторону и машина поедет задом.

Это еще ниче, видел машину, проехавшую 300 км без масла

Потому что ролик начинается и заканчивается рекламой, а тут он размещен для увеличения просмотров.

Блин, как же не хватает минусов...

Это клиника.

Тачка-супер, салон обшит натуральной алькантарой! Ржунимагу, интерестно как он себе представляет животное из которого эту алькантару получают?

Тогда вариант один, звони в фирму по аварийному открытию замка, будет явно дешевле чем бить стекла.

Мож у них зима такая

Какая машина то? Шпеньки центрального замка на карте обшивки двери сверху или возле ручки?

Последний ролик порадовал. Фразы типа "смари как я умею" ничем хорошим не заканчивается

Нда, печально. В вектре достаточно открыть лючок в обшивке, отстегнуть 2 фиксатора достать всю монтажную плату с лампочками.

Когда у сударя у повседневной рубашки оторвалась пуговка он покупает новую пуговку, поскольку пришивать старую не комильфо?

Сударь ходит в магазин в смокинге?

Ага, автору вот принесла

Мля, как же кумарят такие "незаметные" с задними противотуманками, особенно круто в сумерки, едешь за таким и жмуришься. Противотуманки включают в туман, а не когда этого захотят тараканы в голове.

Опель Вектра C 2.2 147 лс механика:
Плюсы:
1. Просторный салон.
2. Большой багажник.
3. Дешевое обслуживание раз в 15 000 (расходники и работа - 100 баксов).
4. Много крутящего момента, достойная динамика.
5. Нормальный расход (до 10 литров по городу, 6,5-7 по трассе).
6. Крепкая подвеска, все стойки отходили 100 000 и еще не потекли (дороги в Украине ад).
7. Электронные рычажки поворотников, и дворников очень удобная фишка.
8. Неплохая шумоизоляция.

Минусы:
1. Опорные подшипники - расходник, меняются каждые 30 000 (25 баксов пара)
2. От некачественного бенза засирается ЕГРорка и вентканалы картерных газов,начинает жрать масло литр на 15 000.
3. ЕСП зимой быстро съедает задние колодки.
4. Глючит can-шина при умирающем аккамуляторе.
5. Галогеновый ближний свет в дождь ниочем.
6. В дождь и грязь по любому выпачкаешь руки при открытии багажника.
7. Зимой лопаются стекла в противотуманках.
8. Не хватает 6-й передачи.

сколько до сотни?

Все проблемы что я описал были из-за аккумулятора, как никак 6 лет отслужил верой и правдой. Can-шина очень чувствительна к пониженному напряжению, вот отсюда и баги.

Фигасе, не знал. Это типа нормально, что дрыгатель по отсеку ползает туда-сюда на 3-4 см?

Да тянет или нет тут не причем, дело в том, что при включении передачи двигатель подвигается вперед на пару сантиметров. Просто глянь видео.

Да, в последнем. Баги can-шины которые я ловил:
1. Окна, описано выше.
2. Тухнет приборка (нет подсветки, не работает тахометр, спидометр и остальные метры) - лечится сбросом клемм с аккума.
3. Сервисное предупреждение "Перегорел дополнительный стоп сигнал" - никак не лечится, проходит само, когда отпускаешь тормоз.
4. Не выключается вентилятор радиатора и не работает климат контроль - а вот это целая эпопея была, вылечилось новым аккумом и прогревом двигателя на высоких оборотах.

не знаю как насчет открыться все окна, но при подыхающем аккуме я на своей пару раз ловил глюк can-шины, переставали работать дотяжчики окон при постановке на сигнализацию и окна оставались не закрыты. По этому всегда на парковке проверяю закрылись ли окна. Лечится сбросом клемм с аккума и перепрограммирование алгоритма работы окон.

У Стиллавина есть обзор CX-5, особенно порадовал капот и двигатель, посмотри - сразу пропадет желание ее покупать.

Ни на одном видео не видел что бы толпа стопов била водилу, на быков тупо наваливаются толпо, что бы обездвижить, а не отмудохать.

С интерфейса туннеля не могут, а с интерфейса модема GSM могут, поскольку без инета не было бы туннеля.

Все верно, но только если бы у нас было гаи. В глазах народа они уже давно не являются представителями закона и справедливости. Имидж утерян давно и на долго. Я не спорю что и среди них есть неплохие люди и специалисты, но это скорее исключение только подтверждающее правило. Большинство все же взяточники и коррупционеры, поскольку идут на службу в гаи не ради идеи, а ради бабла.
По факту гаи в большинстве такое же быдло как и стопхам, но совторыми за косарь не договоришься.

У меня вектра 2.2 на мешалке расход такой же.

Юридически грамотно не выйдет. Не видел ни одного ролика, где бы стоп хам первый бил в табло, на агрессию они отвечаю очень толерастно.

А с кондеем есть такой прикол, первый раз как столкнулся, думал горит проводка проводка. Остановился, дернул капот, все норм, запаха тоже нет. На сервисе сказали все норм, это не бага, а фича)

Кста, а у вас при включении и отключении кондея в сильную жару пар из воздуховодов идет?

Боюсь по приезду менты за хулиганку заберут 10 крепких мужиков избивших 10 студентов, ибо меры самообороны всегда должны соответствовать угрозе. А вас еще и оформят как организатора ОПГ.

У вас машина какого года, рабочую брали 2011-2012 году. Стойки передние потекли через 15 000 км, первый ремонт ходовой вылез сразу после обкатки, меняли сайлентблоки сзади. Плюс к первому ТО пришлось регулировать навесы дверей, ибо дверями надо было фигачить неймоверно, что бы они закрылись.

В глобальную сеть у нее выход есть сто процентов, ведь данные передаются через криптованный тунель IPSEC через Инет.

Была такая элантра рабочая. Очень нежная подвеска и запчасти дороговаты. По расходу да, очень экономная, но двигатель тянет только на оборотах, поэтому всегда приходилось хорошенечко его крутить.

Не парься,у меня первое авто было с 13 см просветом, с нашими дорогами это вообще мизер. И ничего особых проблем не было. Очень быстро научился аккуратное ездить и даже на бордюры заезжать без травм.

Да, Изя тот еще западлист

И NERO для переконвертации видео.

Вы простите, но на зачем крутить целый комбайн матлаба? Из-за распознавания номера? Неуж то так сложно реализовать любой алгоритм распознавания образа самостоятельно?
ПыСы. Считаю я хорошо, про матлаб можете не рассказывать, знаю что она умеет, и зачем ей математики и инженеры.

Макроскоп не в счет?

В матлабе О_о? И после этого вы говорите о уважении к труду разрабов Стрелки?

Абсолютно верно, на фига возится с ключами, если поиметь авторизированный комп намного легче.

Ясно, а дальше всем желающим.