А если вот так:

Тут есть рост и вес. Квят - 183 см и 58 кг. Пездец. Аушвиц, наглядная иллюстрация.

Эх, придется все-таки запостить три фоточки, для тех, кого слепит и всех прочих. Даже подписи, где что, делать не буду, и так все понятно.

У меня-то все хорошо с ПДД. Мой камент как бы намекает, что использование ПТФ разрешено днем всегда и ночью в определенных условиях.

19.4, 19.5. Повторять до просветления.

Пф, Латинская Америка. Край дефолтов и государственных переворотов. Думаю, скоро в Венесуэле будет и то, и другое.

Как-то ниочинь. Чего все упоролись в черные ливреи? Пока самый красивый вариант - у вил.

Это ж, мать его так, не лошади. Ну что мешает ФИА ввести правило, что пилот должен весить 85 (чтоб уж точно всем хватило) кг, а кто весит меньше - возит балласт.

Поддержим, поддержим. В едином порыве. Предлагаю сделать по схеме процента имени мигалкова. Ввести однопроцентный (лучше больше, конечно) налог на продажу любых автомобилей, кроме новых тазов. Средства направлять тазу напрямую.

Кстати, тоже неочевидная, но большая проблема современной Ф1. Если ты родился с гоночным талантом, но ростом метр восемьдесят и более - чемпионом в Ф1 не станешь, хоть усрись. Скорее всего, даже не возьмут в приличную команду.

Вот годная подборка перлов в тимрадио-2015. Лично мне больше всего доставили жалобы люськи на то, что его обять обижают.

3Д Ньюс совсем поехавшие. Ну автомобили к ним каким боком?

Крч, не тратьте время на чтение этой хуйни. Вся суть здесь:
Автор — секретарь ЦК КПРФ
И предлагает типично совковую ебанину.

Хочу экономить и беречь природу. Ездить быстрее 60 (даже 55) все равно не буду. Так что требую литр! 1,2 - это если вдруг решу, что иногда буду отжигать.

А чо, с нормальными моторами не будет? Где 1,0 и 1,2? Не куплю.

Ящетаю, что теперь бульон должен выступить с заявлением, что во всем виноваты опять же Фернанда и Дженсон. И на всякий случай Магнуссен тоже виноват.

Во всем виноват Фернанда!

И все украшательства с нее быстро поотлетают. Вот суровый боевой таз. Завтра еще надо бы сфоткать, как сейчас он выглядит. Правда, в него было ввалено поболее, чем сотня.

А там не шампанское. Дело было в Абу-Даби.

Ну щас-то гораздо лучше все!

Угу, Мульти-21.

Малайзия. Ну тут уже легко сразу угадать, и почему.

Ага.

Просто эпической мощи гифка

Кто - понятно, можно угадать, кому

Ф продолжение темы пальцев:

Ну, сейчас некоторые без ДРС и обочины вообще обгонять не могут... А вот ДРАМА:

У Баттона, кстати, сильно развит скилл на ровном месте словить какого-нибудь шлемазла. Ну примерно как у Кими. Тому вообще негр в зад приехал.

Да есть и свежее примеры:

Ну в целом да. А вот еще мастерский обгон:

Ага. Вот еще было эпично:

Правильный Пике VS Салазар (бессмысленный и беспощадный рента из третьеразрядных команд).

Такие-то навыки пилотажа!

Щас детский сад, конечно. Вот раньше-то было...

Себастьян жестами объясняет Нараину, что ему надо сдать суперлицензию.

А вот моя любимая гифка:

Третья - Марк, Корея - 2013. Список пилотов помог.

Ну, так убраться на ровном месте может только Олкаш. На втором шлем люськин вроде. А вот кто так красиво полыхал, не помню.

А ведь гранту в свое время выпускали как замену классике, а стоила та классика 150 тыщ рублев, помню как щас.

Ну не совсем. Компрессор, ковши и диски таки тюнячка. И кто его знает, сколько там еще внутри переделали.

Красный седан - Краун Маджеста в 210 кузове.

Голубенький похож на фит. В кей-коробочках не сильно шарю, честно признаюсь.

И да, угадать можно:).

Вкусовщина. Не так давно авуди а8 на палке никого особо не удивляла. Вообще в одно из немногих безусловных достоинств немцам до недавнего времени можно было записать то, что выбор типа трансмиссии был доступен в любой комплектахе практически.

Type-S на палке снимает вопросы с динамикой.

С хондами все скучно. История про карб имеет под собой основания. С лехусами примерно так же. Ну, да, есть у GS300 болезнь пятого цилиндра, но есть мнение, что возникает она у тошнотов и тех, кто не моет радиаторы.