Вот для этого-то в забугорьях и есть fine либо imprisonment до пятнахи.

Я щас рассуждаю в общем. Как мамкин филолог, скажу, что слово "неосторожность" подразумевает отсутствие умысла. Эт первое. Второе. Как я говорил, человек - скотина хрупкая. Нанося удар по морде, можно попасть в лоб и кулак отбить, а можно глазик выбить. А цель-то была дать по морде в обоих случаях, просто объект по-разному уворачивался. Далее. Наказывать за намерение или за последствия? Это третье. Я щас не в рамках УК РФ говорю, я про достижение справедливости, если угодно.

Если они смогут в борьбу с вилами за 3 место в КК, уже праздник.

Макларен, сука, на последнем круге встал. Хотя и третье время. Вообще не понятна форма команды.

Справедливости ради, у них тоже случается некоторое странное дерьмо. См. дело О Джея Симпсона, например.

Да. У меня вопрос в том, что считать неосторожностью, и можно ли ей считать удар в морду. Понятно, что сам по себе удар в морду вряд ли нанесет тяжкие телесные. Но человек - скотина хрупкая весьма, и поломать его, в том числе и насмерть, очень легко.

Я ж начал с откоряки про личное мнение. Плюсы и минусы есть везде, это ясен хрен. Ну исключая совсем уж вырожденные случаи. Понятно, что для того, чтоб сделать "все как у них", надо поставить раком все законодательство, судебную систему, правоохранительную и так далее, да еще и с непредсказуемым результатом. Возможно, нам нужен подпункт типа "то же деяние, связанное с осознанным применением насилия" или как-то так. Это одно из мест в законах у нас, которое меня просто вымораживает. Еще "угон без цели хищения" прекрасен.

Так или как second degree murder. В зависимости от обстоятельств. Или вообще как самооборону.

Личное мнение, оговорюсь сразу. По неосторожности - это на балконе гирю тягал и уронил ее кривыми ручонками на голову случайного прохожего. Осознанный, намеренный удар - какая ф шопу неосторожность...

Года три максимум, кажись. Некий доггистанский борцуха-братуха именно таким образом откосил от срока.

И еще есть водители маршруток. Они сношают систему в рот и не уступают никому вообще.

Нет. У нас решает стоимость ТС, номерные знаки, цвет ТС, национальная принадлежность водителя.

Пф, да туда без диагноза вообще не берут.

Сначала механик, который приговорит еще полмашины. Потом приемщик, который донесет это все до счастливого обладателя некропремиума. Потом запчастник, который обсчитает цену и сроки поставки. Потом еще раз приемщик, когда озвучит стоимость работ. А все время ожидания зч и ремонта будут доминировать таксисты и водители ОТ.

Я вообще не понимаю, как так можно ездить. Это ж мгновенный пестец спине и всему прочему. И руль для того, чтоб рулить, а не чтоб за него хвататься, как за ручку.

Всю жЫзнь ездил на тазле, инфа сотка. Идиотскую манеру сидеть, не касаясь лопатками спинки, но при этом обнимая руль коленями и растопырив локти, прививает только таз. А теперь, я так понимаю, дорвался до бэу бнв.

Приманивает таким образом, если ты понимаешь, о чем я.

По ощущениям, количество чернухи просто зашкаливает. Что в местных новостях, что в федеральных.

Это его зубара так напугала? А ведь это самая красивая импреза из всех.

Включаю в такой ситуации правый поворотник, дабы показать, что свалю как только смогу. Не, может, есть настолько отбитые, что и это не поможет, но таким просто повод нужен. Вообще любой, вплоть до того, что на них посмотрели не так.

Народец-то того, звереет. Крайне херовая тенденция.

А у нас 15 ткм или год:
http://www.ford.ru/Hidden/Mondeo2015
Видимо, климат другой.

Главное, чтоб без реконструкторов обошлось.

2004 год, первый поул Булкина. Ска, как быстро время летит, кажется, вот это все только недавно было...

Мне, например, каждого оленя, перебегающего дорогу не там и не на тот сигнал, отлавливать и что-нибудь куда-нибудь ему клеить? Бэтманы идут лесом. Локальные проблемы отдельно взятого двора решаются без наклеек и прочего идиотизма.

То есть наклейка бы что-то поменяла?

Плеснуть легко смываемой краской на водной основе же. Как раз будет симметричный ответ.

Кирпич на газетке несет гораздо более понятный месседж и не требует лишних телодвижений на изготовление. Ну и если мешают регулярно одни и те же, можно ж выловить и начать с вежливой просьбы.

Так нельзя же. Роскомнадзор не дремлет.

Так он же тоже типа для чоткодерзких. А шумка вообще не самая сильная сторона азиатов. У них идеология авто в принципе чуть другая. Кстати, поэтому срачи Дойчлянд ВС Ямато ВС Янки отчасти бессмысленны. Машины изначально делались под разные ЦА, и искать в них то, что делать даже не планировали - странно.

Этот мотор скорее исключение, чем правило. Особенно если вспомнить тот же 2,3 турбо у мазды, сколько от той цепи пострадало...

Цепь - это расходник. Облажались ли маркетологи, со своим "на весь срок службы"? Да, еще как. Причем такое характерно не только для корейцев. Французы, немцы - все то же самое. Никто ж не будет жаловаться на то, что ремень ГРМ меняется каждые 60-100 тысяч? С чего тут должно быть иначе? Причем ремень, при удачном стечении обстоятельств, может и больше проездить. Когда я свой менял на 60 тысячах, стоявший с завода был все еще в отличном состоянии. А касаемо распространнености... На одном из щкодафорумов аж полторы тыщи страниц насрали. Думаю, проблема носит достаточно массовый характер.

Вообще сильно зависит от того, как ездить. Кому и пяти тысяч много. В среднем по больнице 7500 как раз самое то.

Да, у гаммы к сотке надо менять цепь. А у Сириуса (это сразу и к японцам) надо менять ремень каждые 60 тык, и не экономить, а иначе ой. А у СГВ 2,4 блоки цилиндров трескаются. Масштабы трагедии у всех не те. Это не разлетающийся на двадцати тыщах фазник. Который дошел аж до версии Q в партномере. Что говорит об остром желании исправить проблему, но каждый раз что-то идет не так.

Не знаю, может всякие 3 литра и более и ездят нормально. Но это к авуди, вживую с авуди особо не сталкивались у нас, вот чтоб прям можно было статистику собрать. Но по косвенным признакам, типа отзывов тех же аудюшных сервисменов и А-Шерсть соседа моих родителей, которая пережила замену мотора, коробки и еще кучи всякой мелочи, там тоже есть нюансы. В целом, все современные моторы имеют общие черты - облегчение всего, что попадется, снижение потерь на трение где можно и нельзя, высокие температуры работы, плотная компоновка, модульность (ГБЦ одним куском с коллектором ныне норма жизни, например). А, ну и еще навязываемый "лонглайф" у масла, межсервисный у всех 15 тыщ, у форда вроде вообще 20. Тоже не способствует долгой жизни. Ну и так, из разряда курьезов - в 1,2 тсай вдувают примерно столько же очков, сколько и в ЛанЭво.

Точно. Повторюсь, ВАГ не может в моторы.

Ну совсем она печальная, ИМХО. И на фоне одноклассников не особо выделяется, фишки нет. У Гранд Витары фишка была, в виде постоянного полного привода с понижайкой. А у этой разве что двухцветная окраска.

Не стоит она своих денег. Стартовая цена - миллион, и это за мордопривод на мешалке. Внутри деревянная совсем, задние места - для безногих.

А вот с КАСКО странно. Щкода вроде всегда отличалась гуманной каской, ибо неугоняема и любима пенсионерами.

А зачем? Доливать масло? Ездить с "вечным" ремнем ГРМ, для замены которого, если вдруг что, надо вывешивать мотор? Менять мотор, когда фазовращатель разлетится? ВАГ не умеет в двигатели.

Я думаю, что это не последний такой случай. Народ нервный, сорваться может по поводу и без.

Красиво стекло выломал. Не думал, что оно так легко ломается руками.

Рекордсмен, кстати, Квят, с 1,83 м и 58 кг. Такое ощущение, что Ф1 берет пример с других видов спорта, которые зачастую превращают профессионалов в калек к 40 годам. Но посмотрим, что в регламенте-2017 напишут. Решения последних лет этак пяти в части изменения правил мне кажутся странными.

Берни очень много по этому поводу возмущается, кстати. И еще мне интересно, будут ли решать проблему с весом пилотов. Тут недавно оба торо-россовца высказались в том ключе, что не должен нормальный, здоровый мужик ростом метр восемьдесят весить 60 кг. И не они первые так говорят.

20 марта. Австралия, как обычно. Но судя по тестам, сюрпризы и борьба если и будут, то где-то в середине.

Или как об историческом курьезе. Или как о части большого преступления. Или вообще не будут. История вообще забавная штука. Не думаю, что, например, в 1912 году кто-то хоть немного представлял, что будет происходить в ближайшие 5 лет.

Не, то, что экономика у нас ниочинь, я тоже осознавал. Но, например, до православных байкеров на службе правительства не додумывался...

Удивительные времена все-таки сейчас. Если б мне кто-то озвучил пять лет назад современную картину происходящего у нас и в мире в целом, я б посмеялся и сказал бы этому кому-то, что ему надо завязывать с веществами, а то и крышей поехать недолго. И вот уже в каждой шутке натурально начинает видеться доля правды. Особенно в тех шутках, которые про налог на воздух и все такое.