https://www.youtube.com/watch?v=XLU9o5aMLcc
Охуенное кено. Звук, пилотаж, настоящий бой за позицию, без волшебных кнопок... Как же ж я по этому всему скучаю, оказывается. И да, эти два старых козла все эти годы делали отличное шоу.

Я думаю, это один из последних подобных авто. Помню, читал статью, там была выдержка из интервью с одним из высокопоставленных инженеров Мазды, так он жаловался на то, что автомобили больше никому не интересны как таковые, всем нужны рюшечки-бантики. Ну и судя по тому, что выходит на рынок, он был прав. Если глянуть на модельные ряды 90х, мне нравится много машин. Дешевых, дорогих, из разных стран. Все с какой-то фишкой. Из нынешних... Ну, если только сверхдорогие модели для немножко ебанутых, типа Porsche 911 GT3. Или там Lexus RC-F. Все бюджетные зажигалки либо мертвы, как ЛанЭво, либо выродились в что-то невнятное. На этом я заканчиваю минуту старческого ворчания:)

В данном случае проблема будет в том, что Росберг бить ибало не пойдет. Хотя кто знает, при таком раскладе даже самая спокойная блондинка может немношка разозлиться. Я бы на месте бычья как-нибудь аккуратно сломал пионэру машину, чтоб он стартовал с пит-лейна. Все равно это ничего в чемпе не поменяет.

А прикинь, чо будет, если максик все-таки вынесет Росберга в Абу-Даби, а негор приедет первым... Это ж такой шытшторм будет, что незабрызганных не останется.

Мне очень нравится этот LFA. Настолько, что я недавно назвал его лучшей машиной в своей жизни.
Естественно, Хаммонд и Мэй громко ржали. Главным образом потому (и это они повторили раз сто), что машина стоит €426 941. Почти в пять раз дороже Nissan GT-R, хотя тот и потехнологичнее будет. Намного дороже Ferrari 458 и Mercedes SLS. Цена, убеждали они меня, немыслимая.
Бестолочи. Если LFA слишком дорог, то и “Джоконда” не стоит своих ста миллиардов. Скульптура работы Генри Мура за двадцать миллионов? Зачем? На благотворительной распродаже про­даются отличные каменные выдры всего по пятерке штука.
Да цена тут вообще ни при чем. Ведь это не автомобиль, а праздник технологий. Воющий, летящий, визжащий шинами пик индустриального выпендрежа. Его бы в гараж с климат-контролем, в коллекцию, как образчик эпохи. Ни в коем случае это не машина, которую покупают для того, чтобы просто ездить.
Это Кларксон написал. Про японский автомобиль. Всем известна его любовь к японским автомобилям.

Ага, он. Тойота его продавала в дикий убыток себе, и это при цене в 400 тыщ баксов. Ну и да, их тоже было ограниченное количество, пятьсот штук. Там еще 65% углепластика в конструкции, монокок... Короче, япы психанули и решили показать, что умеют делать не только Цамри.

Тойота для своего демонстратора технологий LF-A захреначила целую фабрику новую. Разработала вместе с Ямахой уникальный V10, из люминя, магния и титана. С независимым электронноуправляемым дрочелем на каждый цилиндр. Который еще и компактнее большинства вэвосек. И редлайн на 9000 тыщах. Но зато у этого мерина дисочки красивые!

Смеешься? Это же ненастоящий майбах, это всего лишь мерседес с шильдиками. Это все равно что купить бентли, сделанную из фольксвагена, например. Или там Роллс-Ройс, сделанный из БНВ.

Вопрос: Кого бы вы оштрафовали на месте стюардов в Мехико?

Жак Вильнёв: Хэмилтона за срезанный поворот на старте – он выиграл двести метров и не сбросил скорость. Ферстаппена – за действия в адрес Росберга в первом повороте. Я не стал бы наказывать Феттеля за действия на трассе, но хотел бы видеть крупный денежный штраф за ненормативную лексику. Впрочем, мне вообще непонятно, зачем это пустили в эфир. Нужно включать в трансляцию какие-то другие реплики – обсуждение стратегии и что-то подобное, а не ругань в адрес соперников и судей.
Я начинаю за него беспокоиться! Как-то больно нехарактерно он себя ведет.

Некие аналитики обещали 67. Но ты ж понимаешь, что все это может быть аналитика на уровне одувана. Все будет дорожать, это инфа сотка. Кстати, с 2017 растут акцизы на топливо.

По сути, тот же старый Лотус, что и Катерхэма. Атом в этом плане поинтереснее, все ж таки свежая разработка.

Ну да, хотя Атом уже больше 600 весит.

Ну вообще привязка к водителю, а не к машине совершенно логична.

Ну я б сказал, что таз 2105-07. Тут же неясно, кто пристегнут, кто нет, куда именно попала девятина.

Caterham. Больше ничего не вспоминается из актуального.

Эскобар.жпг

Где-то мелькала инфа, что баба жива, Максиму пизда.

Пфффф!

https://ru.aliexpress.com/popular/female-urinal-toilets.html

Чертов Абамка!

Я трекером пользуюсь:) А так я тута тоже писал, то увидел. Сиране солярис щас выходит под 900 в максималке. И ведь курс все еще не отыграли.

Ай не пизди. Ща мы достигнем нового дна и заживем! На этот раз точно!

Даже смотреть боюсь, почем нынче живая NSX.

Марква ведь хорошая машина, ну что ж им так не везет с владельцами...

А, специально для тебя есть Pulsar GTI-R, правда, старенький он. Но зато "омологационная" версия прям то, что надо.

Из свежего только Миата и ГТ86/БРЗ.

Да пусть брешет. Все равно такие машины надо вживую смотреть, и крайне желательно в клубном сервисе.

Зато валит! И афтермаркета до жопы просто.

Едущая маздашерсть зовется МПС, и опять же там конский налог, возраст и ебучесть движка.

https://auto.ru/cars/used/sale/subaru/legacy/1045470982-5095ab/
А если такое ведро?

Около двух.

Налог до 250 лысы в любом случае подъемный для того, у кого есть лям на машину. БНВ ровно так же является чотко пацанской резкой тачилой. У 37 и 25 таки разный момент и разная нагрузка на КПП, соответственно.

Премиум и не делает голову. Для светофорных гонок одинаково плохо подходят и бнв 316, и финик г25. Если это в приоритете, стоит смотреть на хотхэтчи или ваще что-то типа ЛанЭво.

А как угадать, куда ездил владелец? Кстати, вариант "месяц стою-неделю езжу" тоже не ОК. Так что пробег вааще не показатель. Фактором риска может быть как большой, так и малый.

BMW N13 и N20
bmwservice
October 3rd, 2015
Все больше обращений по таким моторам. Проблема ожидаема - колпачки. 50-60 тысяч пробега и начинается расход масла и поддымливание, аналогичное N46. Планирую первым собрать объемную статистику.
N13 как раз наш поцыэнт. Так что все в порядке, жрет. Ну и как обычно, высокая рабочая температура, ля-ля-тополя.

У БНВ с некоторых пор в линейке нет атмосферников. Вот вообще. Совсем. А для тех, кому надо 170 лс с 1,6, есть 4A-GE и B16A/B:)

Малый пробег может говорить (и скорее всего так и есть) о пробочной эксплуатации. Что означает, что пихло с нехилой вероятностью дохлое.

Финик G.

В каментах не сильно рады всему вот этому вот.

Nationality Netherlands Dutch
Active years 1979–1982, 1992
Teams Shadow, ATS, Ensign, Theodore and March
Entries 41 (23 starts)
Championships 0
Wins 0
Podiums 0
Career points 0
Pole positions 0
Fastest laps 0

Росс хотя бы далек от старческого маразма.
А вот еще - http://autosport.com.ru/f1/37892-lammers-maks-nikogda-ne-vytesnyal-nikogo-za-predely-trassy
Маленький лицемерный мудак - http://autosport.com.ru/f1/37871-maks-ferstappen-spravedlivost-vostorzhestvovala
Да он еще более отвратителен, чем негор.
И даже Вильнев опять сказал не хуйню! http://autosport.com.ru/f1/37867-zhak-vilnyov-nakonec-ferstappena-nakazali

http://www.f1news.ru/news/f1-116466.html
Ой блять. Это что, турнир по шахматам? Не нравится - не пускайте в эфир все три этажа, ну. Я, например, недоволен запикиванием. Мне интересно, с лингвистической точки зрения.

Учитывая всю ситуацию - очень спорно. Но формальный повод есть.

Это при том, что пиздюк фактически подставил Тефтеля под Дэна. Ну понятно, надо ж было показать, что пиздюка трогать нельзя. Мне лично доставил Росберг. Выражением лица. "Ой, Максимка, ты пятый? А как же ж так вышло? Ой, какая досада".

Уахаха, никогда не видел такого цЫрка!

Пиздюка нахуй из гонок. Я все сказал.

В данном случае - Fujitsubo Legalis R. Все неплохо и со звуком, и с эффективностью. Но он тише пердака на тазу, безусловно.

Если только так:

http://www.f1news.ru/news/f1-116264.html
СУУУУУКААААААА
БЛЯДЬ КАК У МЕНЯ БОМБИТ

Макларен зоебизь. Ну, пилоты. Так-то ведро. Феррари - не зоебизь. И я всегда говорил, Олкаш - шлемазл. Если должна случиться неведомая хуйня, то она случится с ним.

http://www.f1news.ru/news/f1-116142.html
Лично я надеюсь на Брауна. Витмарш? Он уже завел команду в ту жопу, в которой она и пребывает по сей день. Еще и слухи ходят, что Бульон в Феррари свалит.