Вэ-восемь и у Е34 был. 540 же. Но это немножко другая машина, с упором в лухари. А эмка была шоб валить. Еще была Альпина B10 Би-турбо. Тоже ебанутый в хорошем смысле аппарат.

Ну вообще правильно сделанный многоцилиндровый и объемный движок должен быть надежен. Не знаю, как с этим у БНВ, тем более у этого конкретно. Но всякие там UZ, LS неплохо живут. С другой стороны, есть N63...

А вэ-шерсть дисбалансен, в отличие от i6. А балансирные валы - потеря мощности. А с роторами вообще иди отседова:) Когда мотор перестанет быть расходником, тогда приходи. Нет, в принципе, современные моторы классической компоновки имеют ресурс, сравнимый с тогдашними роторами, но это говорит только о деградации современного автопрома.

Больше на Инсайт похоже, мне кажется. Но да, автор явно вдохновлялся гибридами.

А вэ-10 типа короткий? Вот, мы можем наблюдать, что мотор максимально сдвинут и завален к щиту:

Скажи спасибо, что ЭТО умерло, не доехав до конвейера

Унылый? Да это ж воплощение БНВ! Тут и 4 глаза, и маленькие ноздри, а не как щас. Никаких тебе налезающих на крылья фар, никаких сложносочиненных подштамповок, придуманных, чтоб заебать кузовщиков и хоть как-то визуально облегчить жирную тушу. Ни одной лишней линии. Седан E-сегмента выглядит легче, чем любая современная поделка Б-класса, не говоря уж про компакт экзекьютив. А уж сарай-то какой шикарный! Е34 превосходит всех своих последователей уже хотя бы потому, что последующие М5 сараями быть не могут. Ну прелесть же:

А салон:

Видел на драйф.дфа туловище, которое купило на котавию 1,6 обвес от вРС. Зачем эти люди так делают, мне неведомо.

Насчет кузова есть сомнения. Было бы логично сделать эмку более жесткой. И если это так, то из чего собрали это? Из эмки и обычного пятака? Это уебище в поворотах должно ехать туда, куда хочется ему, а не водятлу, при таких раскладах.

Чем меньше в мире останется Е60 (любых), тем лучше. Вот если бы то была М5 Е34... Вот это прям правильная машина. Никаких вэ, рядная шестерка, механика, в итоге не перетяжелена морда и правильный баланс. Сейчас таких уже не делают.

Следующий год покажет. Либо соберется (ну объективно, его очень обидно пидорнули) и ведро перестанет ломаться, либо в 2018 пойдет на мороз.

http://autosport.com.ru/f1/38743-v-mercedes-rassmatrivayut-kandidaturu-alonso
Шо, таки у Баттона не получится уйти на пенсию?

И в этом вощемта тоже есть суровая сермяжная правда. Но ведро все равно надо держать исправным.

Интересно, есть в природе тазы с исправным распределителем тормозных усилий?

http://autosport.com.ru/f1/38716-zhak-vilnyov-vozmozhno-rosberg-dal-obeshchanie-zhene
Блять, у меня опять совпали мысли с Вильневом. То ли радоваться за него, то ли пугаться за себя.

http://autosport.com.ru/f1/38717-ferstappeny-ne-zainteresovany-v-vakansii-v-mercedes
Бхх. Не взяли или не отпустили?

Звонили гонщики, у которых есть контракты, – рассказал директор Mercedes Motorsport. – Не обращались ко мне лишь двое: Даниил Квят и Кими Райкконен. А все остальные уже звонили, включая Пастора Мальдонадо. В общем, все хотят сесть за руль быстрой машины Mercedes.

Ставки: кто заменит Нико Росберга в Mercedes?
Паскаль Верляйн – 3.25
Себастьян Феттель – 4.5
Валттери Боттас – 5
Фернандо Алонсо – 5.5
Нико Хюлькенберг – 7
Макс Ферстаппен – 9
Карлос Сайнс – 13
Эстебан Окон – 13
Серхио Перес – 17
Дженсон Баттон – 17
Даниэль Риккардо - 21
Ромен Грожан – 26
Кевин Магнуссен – 41

http://www.f1news.ru/news/f1-117268.html
Джордан тоже за него.

Да, хрено если и построит самовоз, то не на следующий сезон. И можно так до конца карьеры и проходить в подающих надежды, как Хайдфельд, например.

Кими-то может. Сможет ли Феррари?

Да и полеты Алонсо в этом году тоже ничего так.

Так, первый - мимо. Причем кандидат неплохой, но несколько неожиданный. Все-таки ищут номер 2?
http://autosport.com.ru/f1/38690-renault-ne-otpustila-hyulkenberga-v-mercedes

Тут может быть интересная вещь. Если выдернут кого-то у быков, те просто возьмут кого-то из своего инкубатора. Если выдернут Алонсо, с высокой долей вероятности команда уговорит Дженсона вернуться. А вот если все-таки Феттель... Это может перекроить текущий пелотон чуть более, чем совсем.

Думаю, это не последняя причина, по которой Нико ушел. Машину быстрее ему вряд ли кто предложит, а продолжать находиться в такой атмосфере не полезно для душевного здоровья. Интересно, а великий гонщег помнит, что его первый титул тоже во многом случайный? И что на фоне быстрых пилотов, как Дженс в лучшие годы и Фернандо, он как бы не доминировал, мягко говоря? О да, он был просто-таки на голову выше великого пилота Ковалайнена, гыгы.

http://autosport.com.ru/f1/38685-lyuis-hemilton-bez-niko-budet-stranno-i-grustno
Он впервые выиграл что-то за 18 лет, поэтому в его решении нет ничего удивительного.
Мудак всегда остается мудаком. Фу блядь, фу нахуй. Самый отвратительный персонаж Ф1, современности точно, а может, и вообще.

Всем, кто вопит про то, как опасна современная Ф1, советую пересмотреть аварии этого сезона. А потом вспомнить трупа-чемпиона. А у него просто отказали тормоза в Параболике, и он не смог сделать ровным счетом нихера. А теперь сравним даже не с современной Ф1, а 25-летней давности - https://www.youtube.com/watch?v=zYq1Vj0mVEM
Жив-здоров до сих пор.
И просто ЧУДОВИЩНАЯ авария 2005 года - https://www.youtube.com/watch?v=vJlDbv0_RrY
Риндт - один из самых пиздецких моментов в автоспорте. Хуже только улетевший в трибуну Мерседес.

А Берни уже успел высказаться на эту тему - http://www.f1news.ru/news/f1-117255.html
И в принципе, да, Недотрехкратный пока выглядит хорошим вариантом. Но есть один момент. Райкконен опять может вырвать в последней гонке очко у обоих и стать чемпионом:) Не то чтоб я возражал против такого сценария.

Вопрос, кого в пару-то брать? Росберг был покладистый, и то его негор довел. Кто щас есть из быстрых? Фернандо, Себастьян, и молодежь из бычья. Шансы на то, что бычье построит быструю машину, высоки весьма. И у Максика по контракту жопа наверняка принадлежит лично Марко. При этом у троих из них характер тоже не подарок, и что будет, если засунуть их в одну команду с межгалактическим брендом, можно только гадать.
А вот еще, кто ж знал, что все три пилота с этого фото завершат карьеру:

Ну он-то уже давно не новичок. И как-то разочаровал в этом году. Мерс сейчас может позвать вообще кого угодно, и вряд ли кто откажется. Если только контракт не подразумевает какого-то совсем запредельного анального рабства в случае разрыва. Я б на месте Вольффа и Ко первым делом набрал бы Риккардо, пожалуй.

Мне, например, ни один из нынешних новичков не понравился. Все отличились нестабильностью и ебанизмом. Особенно Палмер, конечно. Который вполне может вырасти в нового мальдонатора.

И очень много денег, что немаловажно. И так зарплата была ОК, а за титул положены нехилые премиальные, я думаю.

Второй, ага. Тот, который с вольвой. Нашего кадабраюриста @Gwynnbleidd надо спрашивать, он изучал вопрос глубжее и ширше.

Блять, да я уже забыл про него. Попову пора на Сироткина переключаться. Рента-ракета давно улетела, Квяту бычье поломало последние остатки йуношеской психики.

Вехрлейн который? Да чота не сказал бы я, что он прямо вот блеснул. Плюс нужен человек, который может в доводку машины, новый регламент на носу. Так что я бы не исключал никаких вариантов, вплоть до возвращения Масяни или Дженса.

Кстати, тут вспоминается история Риндта, который обещал жене уйти из гонок после того, как возьмет титул, и что характерно, не соврал...

Думаю, не он, а жена евонная психанула. Если б ему самому не хватило нервов, он мог еще на подиуме сказать "Давайте мой чемпионский кубок, и конем оно ебись, я сваливаю". Тем более как раз где-то читал интервью, где он говорил, мол вот, жена таскалась за мной по всем ГП, устала, это тяжело для нее и так далее.

Тут Росберг свалил из Ф1, а вы фигней маетесь!

Да, сейчас могут случиться очень неожиданные переходы. Например, могут попробовать Фернанду переманить. И мы снова увидим цЫрк под названием "Фернанда и негр в одной упряжке". Может, Кими под это дело возьмет второй титул! Или все-таки решат, что немецкий чемпион нужен, и вытащат Тефтеля.

Но теперь мы не узнаем, случайный это титул или нет. Маленький коварный фашист, а...

«Меня воспринимали так же, как Макса сейчас, – цитирует Монтойю F1Fanatic. – Я просто обгонял, а когда ушёл, люди поняли, что им этого не хватает. Я получил награду в номинации «обгон года», но считал это просто своей работой, тем, что должен делать каждый!»
Гыгыгы, да, потому шта вы оба опасные долбоебы.

http://autosport.com.ru/f1/38680-niko-rosberg-zavershil-kareru-v-formule-1
Бля, красаучик. Свалил непобежденным!

Какого поколения? Второго поколения вроде как с вульвовским 2,5Т. Я про него ничо особо не знаю, но касавшиеся утверждают, что надежно. Кстати, есть еще мондео с тем же пихлом.

У S2000 тоже все очень хорошо. Но всегда надо держать в голове, что на этой машине всяко не дедушка в церковь ездил.

Вапще ни о чем не говорит сумма. Знаю пример, как человек натурально отсудил у муниципалов что-то около ста с лишним тысяч докрымнашенских деревянных за одну-единственную яму. За модные диски на шкоде А8. Другой пример, на примерно такую же сумму - пасцатик Б6, но он как бы не считается, там помимо колес еще подвеска фигурировала.

Прошлой зимой ездил в Домодедово, чота не впечатлился дорогой. Но не могу не отметить, что в Москве дороги заметно лучше, чем в России.

Еще есть такой нюанс, как возраст. Шанс на то, что у некротрехи будут дополнительные вентиляционные отверстия по всему кузову, весьма высок. Да и прошлое тоже может быть интересное. Это уже кандидаты на ребилд, полный. И то, опять же, надо еще ровный кузов найти. Чтоб не винтом и не из трех разных машин.

Да везде, насколько я знаю. Общепринятое среди хондаводов и причастных прозвище.

Аккорд=>Аккордеон=>Баян.

Кто масло центнерами жрет? та-тара-та-та-та-та, та-тара-та-та-та-та
Владельца чаще баб ебет? та-тара-та-та-та-та, та-тара-та-та-та-та
Где нужно двигатель сменить, коробку, кузов починить,
два хачика разбились тут, скажите, как ее зовут?
НЕ - тарататата-та-та
КРО - тарататата-та-та
БЭ - тарататата-та-та
ХА - тарататата-та-та
НЕ-КРО-БЭ-ХА - НЕКРОБЭХА!