Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг, Автоспорт, Велокадабра, Коллекционные модели, Конкурсы, Мотокадабра, Общественный транспорт, Отечественные автомобили, Полный привод, Ретро, Сервис (технические проблемы), Автокадабра / Баги и предложения, Внимание, угон!, Техосмотр
Какими бы красивыми французы не делали свои машины, за ними всегда закреплена репутация пидараса.
Какими бы французы не делали их функционалими — это все обман, ведь надо же как-то жить и французам, машина гавно и ненадежна, срите сколько хотите меня, но с фактами не посмотришь.
Никогда французы не делали хороших машин, наше время не исключение.
Русские тоже никогда массово не делали хороших машин, но некоторые же считают, что они лучшие и хер переубедишь.
У меня есть знакомый — Денис, семья, ребенок, кашкай белый, что-то мне всё намекало на его немужские наклонности, и тут пару недель назад в компании он признался, что просто кайфует от пежо (Я знал, знал, знал, что тут что-то не чисто), именно за счет таких недомужиков пежо и живет.
Нормальный мужик возьмет BMW или Мерса (я образно), ну или хьюндая, если денег не хватает.
Пежо всегда берут по любви, а не за факты и расчеты.
Если спросите чем хьюндай/киа лучше — хотя бы непидарастической репутацией.
Да, я повернут на пидарасах, всегда их бил, давил, щемил и буду это делать, уж так я воспитан, мой отец военный.
А если вы не считаете, что пежо не признак женщины, то попробуйте одеть юбку и туфли и убедить всех, что это тоже не по-женски.
Есть база, так сказать, для всех.
Я не считаю себя особенным, но иногда колхозю для себя и я не сказал бы, что это не правильно и что это плохо.
Наоборот, плохо не колхозить, иными словами не иметь своего мнения.
Зачем выражать свое мнение, если невозможно его чем либо, кроме как самого мнения, подкрепить?
a) на незнании того, что я делал. Такое чувство, что перед тобой дебилы, а ты один умный и решил меня подловить, что фары светят врось. Да, я уверен, что фары светили не во все стороны, т.к. уделил этому огромное внимание, поищи пост, если интересно.
b) все, что сделано не на заводе, плохо, низко, ужасно и заслуживает полного уничтожения, что в корне не верно. По твоим словам повесить вонючку на зеркало заднего вида — переделка конструкции, что автоматически повлияет на всё окружающее.
Причем тут конструктивная особенность и светопропускание? Грех менять эти параметры?
Или ты из той группы людей, у которых жизнь гавно и нет ничего светлого?
Чем это плохо? У меня бэха была тонирована.
Никому не мешал, светило нормально.
Это, так сказать, природное равновесие.
А вообще, не смотря на стопари, держи дистанцию.
Всех, кто мешает жить.
Осел, дебил и т.д., но быдло то тут причем?
Мы в МСК видим дофига такого и не позволяем судить о человеке по фарам или по прическе 90-х.
Уверен, порыться у каждого и будет что-то, что позволит назвать человека быдлом, если существует какой-либо порядок по установлению быдла.
Почему вы решили, что тонировка фар это признак быдла? Можете пояснить, всегда хотел узнать мнение.
Вы быдла не видели.
Особенно тех, кто яро защищает и считает их лучшими машинами в мире.
А так хотелось.... ..... . .... . . .. . . .... . . . . ..
Синдром неисправного автомобиля.
Если бы вело, то практически всегда, ты бы этотпочувствовал.
Иначе перепроверь сход/развал, резину и т.д.
Почему тебя непросто догнать?
Сходи в кино на супермена, спроси у всех слышали ли они о кадабре.
объектив для макросъемки, в общем суть в том, чтобы было небольшое расстояние до фокусировки.
Сейчас пользуюсь макрокольцами, качество на выходе заметно хуже.
Башка 600D
Ну и ценник не 1 000 000.