Уважаемы прело и хондаводы в целом! В этом разделе прошу выкладывать свои вопросы по теме любого характера, будь то технические или дизайнерские моменты!
В основу положу несколько наиболее частых «болезней» прелюдов:
1) Не раз слышал от владельцев прелов такого рода жалобу: «Помогите, у меня на скорости руль бьёт!!!»
Поясняю, «бьёт» его только со скорости 100-120 (в завсисимости от состояния рулевой), и вовсе не смертельно, да, согласен, косяк со стороны инженеров, но убрать его возможно посредством дополнительной компенсирующей проставки, но необходимости острой в этом лично не вижу=))
2) «У меня не переключаются режимы обдува и лампочки не горят на регуляторе вентилятора…»
Проблема в подводящем жгуте, снимаем торпеду, а именно блок управления обдувом и перепаиваем штекер подключения (скотчем не приклеивать — не поможет=)))
Ну, впрочем, все баги описывать здесь не вижу смысла,… а посему: «Вопросы в студию!»
Посредством общих усилий я думаю мы решим проблему=))

Цель, преследуемая владельцем, полностью соответствовала его репутации гурмана-автомобилиста: сохранив узнаваемым и без того яркий облик этого спортивного «японца», придать ему изысканность.

Кто-то начинает тюнинг с подвески, кто-то с дифференциала, кто-то просто покупает те запчасти для тюнинга, которые позволяет бюджет. Нашей задачей было создание комфортного спортивного купе с мощностью двигателя более 300 л.с. с идеальной управляемостью и прекрасными динамическими характеристиками. Ни минуты не сомневаясь, в качестве объекта предстоящего тюнинга было выбрано бескомпромиссное купе Хонда-Прелюд 5-го поколения. Машина бралась в максимальной комплектации, исключая систему ATTS, дабы избежать возможных трудностей и проблем в дальнейшем. В качестве основного компонента разгона двигателя был выбран компрессорный кит компании Jackson Racing.

Возможно, я кого-то разочарую, но если вы желаете построить классный шоу-кар, для этого недостаточно будет поставить новые бамперы и гигантское крыло. Казалось бы, очевидная вещь, но в последнее время развелось столько болванов, разъезжающих с модными обвесами, детали которых налеплены и даже не покрашены, — от такого зрелища я каждый раз содрогаюсь. Факт: прикольного бампера недостаточно, чтобы впечатлить нас, тем более если он не окрашен в цвет автомобиля. Я, конечно, ничего не имею против ребят, которые не имеют возможности разбрасываться деньгами, ведь обвесы далеко не бесплатны. Но, ради всего святого, друзья, уж на покраску-то деньги найти можно.

В процессе постройки машины своей мечты легко потеряться в деталях. Но будьте проще и придерживайтесь проверенных марок – тогда ваша машина станет так же притягивать взгляд, как этот Prelude пятого поколения.