Играл ) RealRacing2HD стоит, а еще есть RealParking3D - там графика отстой, но порулить приятно ;)

Это на небольшой скорости разговор слышно, где-нибудь на мкаде уже гораздо хуже. А с папой все ок, тьфу-тьфу-тьфу )

Ну с одной стороны, это реалистично - когда врезался и поездка закончилась ) Потому что когда едешь и несколько километров врезаешься во всех подряд, тоже понимаешь, что "не-понастоящему" ) Короче, нужна золотая середина - чтобы и крушилось всё, но в то же время не бесконечно.

Как я понял, разницы между первым и вторым особо нет?

Я на PC пока не играл. Что, так всё плохо? (

Не, самая прикольная из последних это Need for Speed Hot Pursuit (тоже перезапуск серии) - там и графика и геймплей шикарны, можно разрядиться )

Я это давно понял, поэтому пару рубликов никогда не жалею )

Думаю, те кто обновился до iOS6 без джейлбрейка на рутрекере делать нечего )

А по-моему для планшета очень даже неплохо ) Я с дитём во многие переиграл - где управление "дубовое", где от единообразия трасс скучно становится после первого уровня, а где и просто графика отвратительная )
Ну или давай так - назови мне более классные гонки на iPad, вдруг я чего не знаю )

Ну повторюсь, с 2007 года у меня ни разу не возникло острой необходимости записать в машине какой-то разговор, так что я пока не расстроен )

Про второй минус - такая же фигня ) Про первый минус - может быть есть смысл перепаять микрофон? У того же каркама очень хороший. А корпус у BV вроде как вполне разбирается.

Короче всё сводится к тому, что надо брать гелик )))

Он вращается вокруг своей продольной оси

Это стационарный пост, там они периодически дёргают кого-то из потока (как я выяснил по своим наблюдениям - тех, кто близко прижимается к впереди идущим машинам в дальнем от поста ряду) - так как совесть моя всегда чиста, я предпочитаю молча им показать документы и ехать дальше ) Примерно раз в полгода-год меня тормозят, так что регистратор заснял довольно редкое явление )

Вот про этот опыт можно отдельный пост накатать, думаю многие будут благодарны тебе ) Так как регистратор должен быть у каждого Кадабрапользователя, но я хочу чтобы это был действительно хороший регистратор )

И правда! :) Спасибо, внёс правки в пост.

Где ошибки? Можно в личку.

Будет надёжней кому-то заказать её и самому написать обзор, так как у меня эта штучка пока даже не в обозримых планах.

Встречал отзывы о том, что нету ) Но ок, перефразировал, так как вроде всё же могут быть... ну или можно попытаться сделать перепрошивкой (на 4pda есть отдельный тред про это).

Напишу про этот девайс, если смогу его достать )

Где? У меня по минуте пишет, что не очень удобно.

Как вариант, но из интернетов она наверняка будет свежее :)

Так, ну то есть 20 минут можно ездить? )

Ну не, всё же переносных радаров и прочей нечисти на дорогах тоже полно, а вот со стационарными стрелками не понимаю, чего атк всех колбасит )

Зачем именно "обнаруживать" её - мне непонятно. Это на прямой дороге её за 2.2км видно было, а когда стрелка будет за дугой поворота висеть (где её не увидишь и, соответственно, скорость сбавить уже не успеешь), то там "обнаружитель" не спасёт и вариант с GPS будет предпочтительней. Если очень хочется, то с таким же успехом можно сделать так, чтобы те детекторы, которые работают по базе координат (GPS) предупреждали ещё больше заранее ) И это будет работать.

Машина открылась и завелась без проблем, хотя снаружи была вся в ледяной корке. Поставил прогрев и через 3 минуты убрал губкой лёд с лобового стекла, с боковых, с заднего и зеркал. C'k и паэхал - льда не было, так что долетел в штатном режиме )

У нас та же фигня за окном - по ощущениям как-будто угольки в кальяне потрескивают ;) @kulakowka давай запилим кальян в конце рабочего дня? )

И на первоисточник ссылку неплохо было бы указать, хоть копипаст и с нашего же проекта )

В целом - гораздо удобней, чем гарнитуры на ухо ) Но в то же время, как показал мой опыт, менее удобно чем изначально встроенная в авто поддержка телефона. Но в моём авто телефона изначально не было, так что всё ок.

Хах, у меня такой же девайс есть, хотел обзор сделать )))

Я брату подарил Q2, у которого через месяц-полтора блок (подвижный) с камерой разболтался, из-за чего на кочках регистратор "кивал" )

Да, в воскресенье )

Заметил, что волосы стали более гладкими и шелковистыми )
Ну а вообще, уже всё отписали - тормозить стало не так предсказуемо, как летом, поэтому держу дистанцию пока. У меня шипы - стало чуть шумнее. Разницы в повороте руля нет, но как выпадет снег, будет.

Ну, справедливости ради стоит отметить что в Q4 lite как раз нет gps - он есть в обычном Q4, но тот давно славится своими багами и меня об этом сразу предупредили ) Но в то же время есть и другие болячки - у меня очень скоро сдох штатный адаптер и @da мне его потом перепаивал, а у приятеля (которому я этот q4 lite посоветовал) через 2 недели он вдруг перестал включаться - повезло, что поменяли.

Не, котаны, котэ котами, но сайт про авто ))

Да, и это я занес в минусы ) Но если говорить о качестве изображения (а это главное в регистраторе, я считаю), то на непрофильные мелочи иногда можно закрыть глаза.

До последнего времени мой каркам q4 lite был в списке любимчиков, но сейчас его вытеснил более дорогой BlackVue, про который я только что дописал обзор и завтра возможно уже опубликую. А каркаму досталась роль камеры заднего вида :)

Там про эти три кнопки инструктор говорит в самом начале :)

И самый рейтинговый камент оттуда, "ВЫЗДОРАВЛИВАЕТ СТРАНА" :)

Да надо было его перевернуть (как дальнобои девятку) и разбежаться )

Да, звучит он потрясающе! :)

Ну если перейти по ссылке из первого предложения, то поймёте, что ничего не нужно кроме желания и свободной (бесплатной) регистрации на сайте :)

Если ты трезвый итд, строго выполняешь все указания инструктора, то могут, но вряд ли будут ) Потому что в таких условиях сложно убить машину в хлам, хотя опять же нет ничего невозможного )

Такие мероприятия если и проводятся, то точно не для широкой общественности, а для кучки каких-нибудь автожурналистов, которые и ездить (с большей вероятностью) умеют, и напишут потом хорошо ) А здесь немного другая задача - в конце года допилить рекламный бюджет, дав покататься недалеко от москвы куче разношерстного народа :)

Естесственно, застраховано, но лишний гемор никому не нужен :)

Не, ну вы прям несерьёзные какие-то :) Хочется настоящего бездорожья - покупайте машину и гоняйте где захотите ) Здесь машины хоть и тест-драйвовыве, но за каждую царапину и вмятинку будут нести ответственность вполне конкретные люди - им это не надо. А как еще провести мероприятие, чтобы на машинках покаталось как можно больше народу? Ведь понятное дело, что всё это делается в маркетинговых целях ) Настоящие "среднестатистические дачники" должны это понимать и если их это не устраивает, то да, тест-драйв не для них )

Давай фотоотчёт, у МИНИ мероприятия особенно атмосферные обычно )

Ну самое главное, что есть понимание "спрос рождает предложение" - раз делают, значит берут ) Ну а те, кому хочется "настоящих-пренастоящих геликов", приходится выбирать из того что есть и из того, что было... Как бы обидно это не было читать ) Просто ж компания не может параллельно выпускать два разных "одинаковых" авто :)

Ну да, тут они быстро должны запрыгивать, не то что в хонду ;))))

А чем они принципиально отличаются от тех, о которых в посте идёт речь? Ну, кроме цены и всяких там сенсорных дисплейчиках. Кузов практически без изменений, ходовые характеристики на месте, с проходимостью проблем быть не должно, соответствие нормам безопасности и экологичности - тоже... Получается, почти всё те же гелики ) Ну а то что дороже - это да. Но было бы странно, если бы их даром за прохождения тест-драйва отдавали, иначе бы все только на них и ездили.