Вот что такое сход-развал. Оба колеса едут прямо.

@Merzavets Ууууу…как все запущено. При своем незнании у тебя хватает совести с кем-то спорить и что-то утверждать.

@Merzavets Ты феерический долбоеб. Я привожу в пример тебе расчеты и доказательства, но у тебя своя теория. Ну да, это нормально.

@Ell Ну надо же. Волшебство какое-то. Резина стала узкой!
Паноптикум шоу! У тебя сход развал был неправильный, а ты начинаешь рассказывать про резину!

@Ell И какая связь между тем, что написал я, и тем, что пишешь ты? По-моему совершенно никакой.

Конечно никто не будет верить словам представителей Пирелли (не рядовых сотрудников, а высшего звена), которые утверждают, что при нынешнем качестве и технологиях нет разницы между широкими и узкими шинами. Вы не выиграете, ни проиграете. Они будут одинаково хороши.
Надо ставить те шины, которые рекомендованы производителем.

…бла…бла….бла…пропустили кусочек…Итак, получается, что отношение dFтяг к dFсц, равно как и Fтяг к Fсц, от площади S пятна контакта не зависит, т.е. увеличивая ширину покрышки, мы, вроде бы, не обеспечиваем дополнительного запаса по силе тяги по сцеплению. На что же тогда влияет ширина шины? Чтобы озадачить читателя, я намеренно упустил несколько важных особенностей J. Сила тяги по сцеплению зависит не только от силы трения резины об опорную поверхность, но и от суммы касательных сил (то есть сил зацепления), создаваемых шиной: Fсц ≤ Fсц max = j · G + SFкас. Чем больше площадь пятна контакта, тем меньше удельная нагрузка на элемент протектора, зацепляющийся за неровность, по отношению к максимальной нагрузке, при которой происходит срезание. Таким образом, с увеличением площади пятна контакта увеличивается запас прочности покрышки и максимальная суммарная сила зацепления. Величина суммы сил зацепления также зависит от рисунка протектора и свойств резины.

@Merzavets Браво! Ты только что сделал переворот в производстве резины!

@Merzavets 1. Ты сам об этом писал, что кроме жигулей ни на чем не ездил.
2. Журналы и телепередачи — это в некотором роде эксперты.
Прекрати выдумывать ерунду, ну право уже не интересно. Пикуленко — авторитет, а ты непонятно кто. Ты человек со странными фантазиями. Это болезнь.

На этом, девочки, я прощаюсь с вами и покидаю ваш розовый бложек. Чмоки вас, пушистые нямочки.«

@nidasav А зачем? Мне это не надо. Пусть сами выводы делают. Пусть или кашку с ложечки кушают или шашлык с шампура.

@shiten А зачем мне меняться? Какой смысл? У меня есть мнение и оно мое. Я не подстраиваюсь под толпу. Если мне не нравится, то я просто уйду.
На данный момент это такой авто-лоховской ресурс.

@WanderingStar Вот оно…ВЫСОКОМЕРИЕ!

@nidasav Если люди согласны, но не поддерживают, то они сосут по-жизни. Тряпки.

@nidasav 6 человек — БОЛЬШИНСТВО? Охуеть!
Минус два, да. Было +1, потом 0, потом опять +1. Может просто мудаки активнее ставят -, а нормальные люди такими вещами просто не заморачиваются?
Да у тебя у самого -1.

@WanderingStar «Сними шлем, а то мне кажется, что ты под ним мне рожи корчишь.»
Если тебе нравится, то ты и с ребенком можешь на ВЫ общаться. Но если ты такой культурный, то главное правило — это не делать замечаний незнакомым людям.

@akeeper Мы говорим о разном, и это не я написал :-)

Я только сейчас осознал идею минусования. Поставь минус раньше, чем его поставили тебе. Вот тут новичок попался. Бац-бац и он слит. Старейшие уничтожают вновь пришедших и обеспечивают себе иммунитет, избавляясь от конкурентов. И как ценны 25 приглашений. Это верная армия бойцов! Дааа…вот оно счастье.

@mrScalder Да. Вот ты только пришел. Написал немного. Но ты уже не можешь писать посты и голосовать.
Потому, что ловкие ЗАСРАНЦЫ лишили тебя этого права. А то вдруг ты им в карму насрешь.
А будешь задавать вопросы, так и комментировать не сможешь.

И не надо ставить мне минусы в карму. Мне не хочется делать еще один аккаунт.
Хотя….когда лепра заработает, то с вами станет скучно.

@akeeper Тогда зачем ты в этом посте? :-)

@mrScalder Он должен заискивыть, лизать пятки и плыть по течению.

@muph С какой целью он это сделал? Подъебнуть хотел?

@SEM и это незаконно.

@petrovichs Читать выше. Там, где -1 у коммента :-)

@WanderingStar верно. и еще верно то, что те, кто читает не все, те не в курсе обсуждения.

@muph В интернете все на ты.
Хочешь общаться на Вы? Флаг тебе в руки.

@petrovichs НО! 90% из 100, что если на светофоре машина впереди тронется и тут же встанет, то ты не успеешь остановиться и протаранишь ее. Это факт, доказанный практикой. И тут хоть спорь, хоть нет, но это так.

@petrovichs Может и выпрыгнуть. И тогда тебе повезет, если рядом никого нет.

@akeeper Правдоборцы? Это которые тебе в ебло дадут, если ты мешаешь? Ну тогда да, это они. У нас таких пол страны.

@muph И что?

@akeeper Понимаешь ли… Насрать. Если в сообществе идиоты, то они будут минусовать. А убеждать меня в том, что все нежные и пушистые не надо. Хотите нежностей? Смотрите телевизор!
Да, я говорю резко. Но это единственный способ заставить думать.
Мера воздействия? Ха-ха. На тебе минус в карму! За что? Да ни за что. У меня к тебе нет никаких чувств. Хотел бы я чтобы ты не писал? Нет. Пиши сколько влезет и что угодно. Так за что же минус? Да просто так.

@SEM Или ресторан и отгородить веревочкой.

Тогда это корявость броузера. Не стоит пользоваться ИЕ :-)

У меня такое было. Но подсказка вылазила. Коллективный разум заблокировал вам возможность писать комментарии.

@akeeper И ты знаешь, я никому не поставил минусов в карму. Как-то даже в голову не пришло.

@akeeper А я не собираюсь ни с кем сюсюкать. Не в песочнице и не в детском садике.
И сомневаюсь, что у тебя не однозначное мнение о том, кто прет тебе на встречу и сигналит фарами, чтобы ты уступил ему дорогу.
Или я не прав и ты с радостью прижимаешься к бордюру?

@SEM смотря для кого

@Erik Ты можешь не считать себя рабом, а считать себя наместником бога солнца, но будешь стоять в пробке и ждать пока проедет кортеж Светлого Князя и только потом тебе разрешат проехать.

@OlegusMDH Думать головой, а не задницей. Не трогаться на светофоре и не тормозить резко. Пешеход тоже не выпрыгивает. И сначала можно пропустить, а потом ехать. А не резко тронуться и резко встать.