Может быть. Эрик больше извествен как шоумен и самопиарщик, нежели как детектив. Да и не особо верится в честного гаишника, который не будет молча грести бабло, а займётся "просветительской" деятельностью для общества.

Судить о людях по внешности как то неправильно. Более точное определение человека даёт машина, на которой он ездит. Внешность не выбирают, а вот машину...

P.S. Мужик на Слепакова похож.

Для того и ищут слабохарактерных. Чтобы либо денег привез, либо галочка в статистике.

Шкодаскаут. Печальбеда.

Подтереться нефтедолларами не забудь.

Люблю смотреть Топгир и не ощущаю попоболи о того факта, что не езжу по Ницце на новом суперкаре, как делают эти "Зажравшиеся" англичане.

Ну какбэ этих машин уже довольно много на дорогах. Не вижу ничего удивительного.

Есть такое. Печаль.

Уж лучше казаки на крузах, чем хачи на феррари, стреляющие на улицах.

Суровые тролли 161 региона могли бы подрихтовать до 0.22см.

По-моему прикольная машина и интересное применение. Лучше всаживать деньги в железо ,чем бухать по клубам и курить всякую дрянь. Аминь.

А если не есть ,не пить и не одеваться, то вполне можно позволить себе ездить на новом бентли в ипотеку.

Супра А8 секс. Там их аж две.

Объём поверхности теплоотдачи и антифриза в блоке тоже одинаковый? Разница есть, но она незначительна. Это совсем не 10-15 минут разницы в прогреве.

Про второе извращение тоже вынужден согласиться.

При условии исправного термостата, свежего антифриза и атмо мотора - да. Если прогретая машина остывает на ХХ - это повод задуматься.

4.6 с 4 цилиндрами - исключение из правил. Подобные энергоемкие компановки на легковых считаю американским извращением. Мы же говорим о рядовых машинах, вроде фокуса.

Весомый аргумент.

Это к вопросу о том, что бнв относится к вопросу температуры масла хоть с каким то интересом. ВАГ же на этот параметр кладёт болт.

Если не написали - значит нет. Видимо там инопланетные нанотехнологии задействованы. А мужики то не знали.(с)

Счастье в неведении.

Это только на М-серии и не подсветка шкалы, а сигнальные лампы на против оборотов. У меня такая. И зависит не от температуры двигла, а от температуры масла.

Хоть кто то вспомнил об этом чудесном явлении, которое не покидает и современные моторы.

Знаю это масло. Почитал на сайте том отзывы. Посмеялся от души. А Вам сочувствую.

Это говорит о том, что там что то работает не так. Я помню эту машину и не удивлюсь ни разу тому, что электронный термостат работает так, как ему вздумается(что на них не редкость).

При этом абстрактный 1.6 и , допустим, 2.4 греются примерно одинаково до рабочей температуры, при условии свежего антифриза одного производителя и исправной системы охлаждения. О чем это говорит?

Вот это уже байки.

О боже мой. Современное качественное масло кастрол лъёте или чем паче - ориигинальное?

Как будто она на улице по три часа тусит.

Я про масло в двигателе.

Читая некоторых здешних пейсателей не могу обещать ,что это не случится.

Антифриза в блоке - достаточное для отвода тепла от двигателя количество. И оно пропорционально объёму движка. Гуманитарий?

Поставь датчик температуры масла и расстройся.

А количество антифриза в системе роли не играет?

Какова связь между объёмом двигателя и скорость. прогрева машины?

Лучше б юбку одела, вместо этих отвратных красных штанов.

Это только к шкоде. К остальным, переплатившим за брэнд, это не относится. Пусть греются и жгут драгоценное топливо.

С трудом сдерживаю в себе потоки цинизма. Ты просто жжошь =)

Саундтрэки доставляют.

Культура, куле.

+1. Мужик красава.

На видео два тошнота. Второй решил не торопясь и не глядя развернуться.

Бедный Вася. Так бы хоть девки давать начали. Обычно жальше страшноватой жены дело не заходит.

А что будет после?

У ВАГа моторы нынче более трёх замен масла отходить не могут. Цены ремонта сравнимы.

Мы полезли бы, если бы обсуждали откуда деньги на всё это великолепие. Пока мы говорим о стоимости ремонта и о том, что это вполне реально содержать, если захотеть. К тому же гетер можно купить праворукий из япии с копеечным пробегом двух-трёхлетку за лям-полтора. Многие люди за ущербные неедущие жоповозы отдают столько. Которые, к слову, теряют за год в цене нередко больше, чем гетер просит на обслугу.

Колодки дисковые передние D1060JF20C - 28000р
Диски тормозные передние 40206JF20A - 26000рХ2
Колодки дисковые задние D4060JF20C - 21000р
Диски тормозные задние 43206JF20A - 34000рХ2

ИТОГО 171000р по рознице. Если клювом не клац клац - привозится в 1.5 раза дешевле. И это при самом фиговом раскладе. Даже на гетере диски ходят по две замены колодок. В дождь их можно перегреть и поведет, но это надо постараться. Зад, как и везде, меняется реже переда. Где там 364 тысячи - я так и не понял.

Я просто оставлю это здесь.

Мне кажется владельцев таких машин не пугает стоимость колодок с дисками.

Они на большинстве мощных машин "кончаются" заметно раньше. Если, конечно, есздить на них, а не тошнить.