Обезьянка.

Пикассо своим видом у меня вызывает крайне негативные эмоции:)

В багажнике есть 2 лючка слева и 1 справа. Что это?

А более-менее понравились эти: 1, 9, 13, 22, 26, 28, 32, 36, 42, и, пожалуй, все...

Хорошие тоже есть, не спорю)
Но мне не понравились: 3, 6, 7, 8, 12, 15, 23, 24, 27, 29, 30, 31, 33, 35, 37.
Как-то многовато для одного выпуска, имхо.

Обзор классный, но внешний вид машины, лично меня, удручает. Сильно похожа на лупоглазенькую игуршку. Автор, без обид:)

И еще очень не понравился большой красно-оранжевый экран.

В остальном все классно :)

Сегодня почему-то очень много совсем не крутых фоток:(

Слушайте, коллективный чат в ВотсАппе - это зло злющее. Объясняю.
Телефон орет ПОСТОЯННО. Даже если там обсуждают какую-то фигню, которая тебе нафиг в данный момент не нужна, телефон все равно постоянно орет. Ты занят / ночь / ... - все равно телефон орет и раздражает. И при этом отключить оповещения только для ВотсАпа хоть и можно, но неудобно, потому что:
1. надо то включать, то выключать, к тому же (не уверена) на каких-то платформах эта опция может быть запрятана далеко в меню, задолбаешься лазить
2. нельзя отключать оповещения, чтобы не пропустить сообщения в ВотсАпе сообщения от реально нужных людей, с которыми ты переписываешься по делу.

Поверьте мне, я учавствовала в чатике для своей компании друзей на 6 чел, на 3 день я готова была просто застрелиться. В итоге вернулись в контактик-чатик, тот оказался намного практичней.

И то, я не знала куда деться от чатика на 6 человек, а вы тут хотите собрать толпу на пол Кадабры...

Хотя самим ВотсАпом я пользуюсь, причем вполне активно.

В ВотсАпе нету возможности смотреть посты.
Можно только ссылку на кадабру сникуть.

Половина знакомых говорит: "Зачем этот Вибер, если есть ВотсАп?".
Вторая половина говорит: "А зачем ВотсАп, если есть Вибер?"
Так и живем.

Я всегда и везде пристегиваюсь, если что:)

То он, то она

Вау, очередной крутой кот)

Тебя обманули :(

Какие нафиг соски?)) Они по бокам, а ремень проходит по центру)

Ключицу. За 4 часа поездки на выступе этой косточки стало крайне некомфортно чувствовать ремень, оно покраснело) Правда у меня этот кусок кожи не был прикрыт одеждой.
По ходу ремень был слишком высоко поднят и проходил ближе к шее.

Да, я знаю. До меня дошло слегка поздновато, что пассажирский ремень не совсем правильно отрегулирован :)
Но факт есть факт: он натирает :)

Но он правда натирает!

Дурилово какое-то. Что за амортизатор без пружинки?

Он натирает!

Вопрос говно, тему можно закрывать.
http://www.tagaz.ru/cars/AQUILA/

Меня этой весной очень впечатлил бронепоезд Второй мировой, стоящий под Каневом в Черкасской области.
Он выглядит просто как огромная железная коробка без дверей, окон и всего остального. Просто здоровенный ящик на рельсах, высотой метра 3-3,5.
Жаль, свои фотки не могу найти, вот из инета (но они совсем не передают его массивность):

Пожалуй, надо уточнить, что это все же был не паровоз, а электровоз:)

Че-то мне показалось, что паровозы после 1980-х годов рано еще в музей отправлять. По Украине до сих пор ездят подозрительно похожие аппараты.

Хватит баянить

Дед - лютый неадекват.
Просто слов нету. Это как вообще до такого маразма можно было додуматься?

Какая к черту АБС? Капот, который виден из салона авто на записи с регика, ничего не напоминает? :)

09:37

не поленилась, таки нашла в ПДД Украины пункт 8.7.3:
Сигнал в виде зеленой стрелки (стрелок) в дополнительной (дополнительных) секции, включенный вместе с зеленым сигналом светофора, информирует водителя о том, что он имеет преимущество в указанном стрелкой (стрелками) направлении (направлениях) движения перед транспортными средствами, которые двигаются с других направлений;

Чего и вам желаю)

Короче, че тут вообще обсуждать - не понятно :)

Если я правильно помню, то зеленая стрелка в доп секции, включенная одновременно с зеленым на основном светофоре означает, что у водителя, едущего в направлении, указанном стрелкой, есть преимущество перед водителями с других направлений. Даже если это поворот налево или разворот. Т.е. он знает, что может спокойно повернуть налево и его пропустят.

Водитель, поворачивающий на зеленую стрелку + красный в основной секции уступает всем остальным машинам.

В Киеве на практике это реально так и работает.

А как ехал лисапед на картинке? Педалей же нету.

Я не знаю

Ваш Верховный Суд с вами не согласен.

А если она начнет соединяться через 45 метров?

Епрст. Выезжая на встречку через простую прерывистую, откуда ты можешь знать, что через 30 метров она начнет удлиняться?

баян!
Тока что в каментах было

Слабоумие и отвага в чистом виде.

Еще раз. В нормальном мире последовательность такова:
1. обычная прерывистая - 2. удлинняющаяся прерывистая - 3. сплошная
То, что в какой-то момент времени (начало ролика) они оказались слева от разметки второго вида означает то, что до этого они находились слева от разметки первого вида.

Не надо мне тут ни на что намекать. 99% того, что выехали они на простую прерывистую.

Мне болото прям совсем не видно )

Выезжаешь на прерывистой, потом за несколько секунд на такой скорости она становится сплошной. Без знаков - внезапно.
Спор вообще ни о чем.
Или ты фуро-паровоз за 2 сек можешь обогнать?

У нас обязательность не предполагает реальное выполнение

А при пролете всяких ям и кочек передача тоже сама меняется?

Задняя передача сама что ли включилась?

Мне немного лень сейчас заниматься Навителом. Просьба маякнуть о результатах переноса лицензии, как сделаешь (или не сделаешь).

Какая новость! Перед поворотом налево, оказывается, бывает необходимо притормашивать и кого-то там пропускать.

Где нафиг знак о том, что впереди перекресток? Откуда водителю знать, что там внезапно будет сплошная и ужаренный в задницу неадекват захочет повернуть налево?

Круто, у них там люди даже в такси даже на заднем сидении пристегиваются.

В Киеве еще пару дней назад в 11 вечера заметила 4 упавших звезды. Во дворе, в котором из-за счета видно максимум четверть звезд на небе.

О__О