Личный опыт

И так, нашел я в себе силы и время и отправился в сервис :)

На замену у меня много чего просится, но в этот раз мне хватило средств заменить только опорные подшипники в сборе с опорой стойки и насос гур. Ну и подтянуть приводные ремни :)

(фото старое, еще когда дросель чистил)

Вообщем сегодня было холоднее, чем пару дней назад и заметил, что машина стала очень бодро так ехать, особенно разгоняться с нуля на светофорах и коробка пошустрее переключаться.
Давай поиграем в угадайку, что же у меня сломалось?

Дано: Audi A6 C5 2000г.
Двигатель V6 2.4 литра, бензин.
Коробка автомат типтроник (не вариатор, не мультритроник).
Делаем предположения господа!

Кто угадает - получит приз.

Классный вечер вчера получился... В общем с вчерашнего утра я понял что с заменой насоса гур уже тянуть нельзя: его состояние достигло той самой крайней точки... Иногда руль просто невозможно было повернуть, даже на скорости, его просто клинило. В общем доехал кое как до метро, закрыл машину и поехал на работу.

Во поездила жена одна на машине, и когда я сел за руль после нее, то заметил такую штуку. Машина стала дергаться при резком наборе скорости (проявляется после переключения передачи на большую и оборотах меньше 2 тыщ). При плавном разгоне все нормально, но если придавить педаль газа, а обороты чуть меньше 2 тыщ, то машина начинает дергаться, толкаться пока обороты не станут выше 2 тыщь.
Если плавно разгоняться, без педали в пол, или на пониженной передачи, то все нормально. Или если допустим еду без газа накатом на 2,3,4,5 передачи, и резко нажимаю на газ без переключения передачи, то появляются толчки (как будто неправильную передачу подобрал). Раньше машина в таких ситуациях просто не тянула, и медленно и плавно разгонялась.
Думаю не от мотора это, грешу на сцепление и все что с ним связано, так как жена любитель его пожечь (недавно села за руль). Что можете подсказать по этому поводу? Какие признаки помирающего сцепления/корзины/выжимного или чего там еще есть?
Машинка Gelly Vision 1.8 бензин на ручке. пробег 76 тыщ.

Всем привет в уютной кадабре.

Некоторые уже слышали о моем ДТП в Ялте, кое кто слышал о том что я пару раз задним ходом сбивал скрытые от моих глаз ведра и про другие неприятности вроде повреждения бамперов на ямах, но сейчас совсем другое.

Короче вчера мне разбили стекло и вынули женскую сумку, черного цвета, лежащую на черном сидении, скрытой черными тонированными окнами (15% светопропускаемости) и вообще стоящую возле парка средь белого дня. Да, я уже в курсе что нужно все нафиг прятать.



Прямого материального ущерба в виде содержимого сумки - ерунда, самое дорогое из того что можно продать - старая фото-мыльница, но общего геморроя в разы больше, в частности смена замков и восстановление паспорта+кода.

Хотел было похвастаться красивыми циферками на одометре (и в итоге всё-таки похвастаюсь), а придётся опять заморачиваться общением со страховой, поиском места ремонта и т.д.

Собственно, в меня в очередной раз приехали. Приехал гость с южных республик, не особо заморачивающийся ПДД и безопасностью. Как было дело - закупил продуктов в Ашане, погрузился, спокойно выезжаю с парковочного места, еду вдоль парковочного ряда (на холостых и в этот момент вроде пристёгивался) и внезапно проезжая мимо припаркованного справа какого-то белого паркетника - получаю некислый удар в район переднего правого крыла. Оказалось, мой путь пересёкся с любителем ездить по парковке поперёк. Нет, я и сам иногда так езжу (на "правильной" дороге штук 5 лежачих полицейских), но не впритык же к припаркованным авто, да и со скоростью, соответствующей обзору. Примерная схема тут.

Точнее бензовоз все довез) только благодаря мне. Недавно помогал водителю. На приозерском шоссе у него развалилась пара колес. Пришлось разбирать мосты, подвески. Целых три часа работал, но все сделал. Поехал бензовоз дальше на своих колесах) а так конечно беда если груженый на дороге сломался. ведь всякое может случиться.

Был недавно случай. За городом у груженого грузовика разорвало три колеса. Поехал я выручать водилу. Нужно было достать запаску. Для этого пришлось выгрузить почти все терминалы. Ну на этом работа не закончилась. Провозился несколько часов. Но справился) Грузовик на своих колесах уехал)

Уииии!!!!
Утром пока тянули на сервис, зацепив трос за защиту, защиту таки оторвали :)

На Кадабре все всё знают про любую машину лучше любого форума, поэтому спрашиваю:
Subaru Impreza WRX 11 г.в., пробег 8 300, если дать под хвост, нагрев сцепление, то начинает дрожать педаль, ощутимо, именно в момент движения ногой педали, если выжать или держать на месте, скажем на середине, то не дрожит, ещё раз, именно тогда когда двигаешь педаль чувствуется вибрация.

Хочу выразить огромное-огромное спасибо @Uki и @Gluek, которые приехали и выручили меня и моему другу Юре, которого нет на кадабре.
В общем, @Gluek приехал и по дороге купил подшипник. Подумав мы пришли к выводу что сам его не запрессуем. @Uki пришла в голову гениальная идея отвести в сервис подшипник и барабан, что и было сделано, остальное мы доделали уже на месте. И Ура! Спустя 5 часов я дома :))))))

Встал на горке, поставил на ручник. Потом сел, завёл, ручник отпустил, отпускаю тормоз, а машина в низ не катится. Пока не понял сколько колёс заблокировалось, кое как доехал до офиса 400 метров. Вот сижу думаю что это может быть, к чему готовится и какие нужны инструменты.

P.S. Тормоза барабанные.

Товарищи подскажите.
Случилось пренеприятнейшее событие, утром по делам ездил - проблем не было. Вернулся через часов 5 нужно было ехать снова, выхожу - поворачиваю ключ и.....

(На этом месте должен быть срач про питерские поребрики и московские бордюры)

Всем привет!

Буду краток. Питер, как известно, город красивый. В отличии от остальных городов, по большей части, обложен со всех сторон мрамором, гранитом и прочими красивыми камнями, что, к моему сожалению, вышло мне боком.

Привет, кадабра. Настало время порадовать тебя новой головоломкой за авторством узбекского средства перемещения пятой точки системы "daewoo nexia".

(под катом прохладная история и немножко фоточек)