Личный опыт

Первая машина, ВАЗ 21043 по имени Зина, мне досталась с комплектом зимней резины в подарок. Потратив непонятно зачем пару раз в межсезонье время и деньги на шиномонтаж, решил я что это всё зря, купил комплект дисков для зимней резины и дальнейшую смену колёс проводил сам

Тойота мне досталась сразу с двумя комплектами колёс — ничего дополнительно покупать не пришлось.

Пежо, почему-то, оказалось только с летней резиной. Пока было тепло — катался и не напрягался. А тут, когда вокруг снег и лёд, деваться некуда — пришлось искать зимние колёса. Пока искал, выяснил, что ни в руководстве по эксплуатации, ни в сервисной книжке почему-то не указаны размеры дисков и шин — наверное, это очень секретная информация, которую кроме дилера никому знать не положено.

Решил сегодня перейти на зимнюю резину. Шиномонтажник когда снял летние лапти, удивился как я до него на таком доехал:

Следующий сезон уже не покатаешься на них...

Написать пост "Наконец-то переобулся" может каждый, а вы вот попробуйте написать про то, что не переобулись :) Собственно, Москва, пятница - выпало немножко снега (который, правда, был больше похож на порошок), даже в самых задрипанных шиномонтажах начались сверхприбыли; найти свободное местечко просто невозможно.

Учитывая то, что все выходные предстояло активно ездить, решил поучаствовать в этой панике, но увы - из 6 шиномонтажей ни один не согласился взяться за мою низкопрофильную резину - то им снимать тяжело, то диск боятся поцарапать. Ехать во всякие МВО и Шинсервисы не хочется - эти бизнесмены берут за переобувку (18") аж по 6 тысяч, будь им неладно! А в том шиномонтаже, где я переобувался раньше (за 3к), самые лютые очереди. К слову, низкопрофильная у меня не только летняя, но и новая зимняя - Bridgestone предложили протестировать их ICE Cruiser 7000 (с шипами), о результатах напишу попозже, когда распробую во всех позах.

Собака-оточередейохреневака. Ну или предлагайте свои варианты :)

В итоге два дня проездил с битком забитым колёсами багажником :) Буду копить к лету на новые диски, чтобы были два комплекта колёс и возможность их самостоятельной замены.

Выбираю себе на машину диски, которые будут смотреться не хуже оригинальных, и что-то у меня с этим проблемы.

У дисков, кроме внешнего вида, есть ещё параметры, по которым их нужно выбирать: диаметр, ширина, посадочные отверстия, центральное отверстие, вылет. Количество посадочных отверстий и расстояния между ними менять нельзя. Диаметр центрального отверстия можно увеличивать по отношению к штатным размерам. Диаметр диска тоже можно увеличивать или уменьшать, но, соответственно, нужно будет ещё резину менять при этом. Вопросы у меня про оставшиеся два параметра.

1. Можно ли менять ширину диска? Есть два влияющих фактора: резина уже куплена под штатные диски и я боюсь, что слишком широкие колёса могут цеплять крылья. В каких пределах шина терпит изменение ширины диска? Как узнать, будет ли колесо цеплять крыло изнутри, не покупая диск?
2. Можно ли менять вылет диска, чем чревато использование дисков с нештатным (слишком маленьким) вылетом? Можно ли его регулировать, если вылет слишком большой, существует ли что-то типа проставочных колец, как для центрального отверстия?

Проблема в том, что диски штатных размеров на мою машину все какие-то унылые. Интернет магазины при подборе по марке авто предлагают диски другой ширины и с другим вылетом, и меня это смущает. Времени на выбор полно, поэтому можно поковыряться.

Пробег — две зимы, шипы есть. Самовывоз.
Платно или бесплатно — решайте сами, как совесть позволит))
Yokohama ice GUARD STUD IG35 175/70R14 - 3 штуки

в подарок наклейки кадабры))

Всем привет. Поделитесь опытом.

Имеется: Форд Фиеста, 2006 г.в., с комплектом зимней резины того же возраста. Т.е. шины эти отъездили 6 сезонов и сейчас будет седьмой. Состояние на текущий момент - так себе, протектор еще походит, но шипов половины нет. Ездить, особенно за городом, становится страшновато :(.
Шины - R14, Dunlop.
Покупать новые (и даже б/у-шные) покрышки не хотелось бы, поскольку весной тачку планирую продавать.

Собственно, вопрос. Есть ли смысл ошиповать шины? Если да, то где и почем? Или забить и потихоньку доездить как есть?

Еще актуально. Остался диск и зимний комплект.

1. Диск оригинальный 1шт MME31398. Проходил наверно три летних сезона. Не мятый. Имеется потертости на трех спицах.
6.0J x 15" 10 спиц, PCD 4x114.3, ET 46, DIA d67,1
1500 р.

2. Комплект зимней резины SAVA Eskimo (не шипы) на штамповках + полноценная запаска! Все покупалось в Рольфе. Отъездили 3 зимы, если не ошибаюсь. Протектор в прошлую зиму был 6 мм. Резина 195/50-15, диски оригинальные для кольта 2006 года. 8000 рублей.


находятся в г.Электрогорск. Если точно будите что-то брать, могу довезти до г. Королев. для связи night-strikerСОБАКАyandex.ru

Давно не писал о машине, так как решил собирать изменения в кучу, что бы не было множества мелких постов.

Вот тут по случаю с разборки достались оригинальные диски от Smart ForTwo.

Всем привет ! Вот в этом месяце взорвалось уже два колеса резина была не ахти и пришло её время ) Взрывы были на автодороге М4 Ростов на Дону - Кущёвская диск не пострадал,

Ездил нынче с друзьями на природу, к воде поближе. Выбор пал на берег реки Истры рядом с посёлком Пятница Солнечногрского района.
всё-таки люди — свиньи, загадили всю территорию, повсюду мусор, пепелища, битые бутылки(само то -босиком, а ведь многие свиньи приезжают туда покупаться со своими поросятами). Кароч, жесть кругом. Благодаря осколкам от бутылок на грунтовке, мой друг пробил передний балон на своём Сиате.
Создаёт всё это унылое настроение

Доброго времени суток.
Хочу попросить совета в тонком деле дисковых тормозов.

Ездил до толщины передних дисков ~5мм, поставил новые 12мм и, конечно, новый комплект колодок. При установке обнаружилась бяка: суппорт не налезал. Подошёл по-русски - открутил немного суппорт, надел, закрепил пальцы и зажал суппорт.
В результате я раз восемь заглох, пока сумел подобрать комбинацию газа и сцепления, стронувшую машину с места. Рыча мотором на 2500 оборотах, машина еле ползла 5-10 км/ч на первой передаче. Я объехал вокруг дома и остановился. Колодки дымились, диски из белых стали синими. Кто виноват - понятно, посоветуйте, что делать.

Пролог

Шел 2009 год. Я учился на 4-м курсе местного провинциального университета в самарской области. Катался на черной отцовской шестерке 1994 года выпуска. И в какой-то момент я захотел свою машину. Может быть мне надоело краснеть перед отцом после каждой поломки шестерки или просто захотелось «свое» это уже не важно. Выбор был естественно только среди ВАЗ’ов. Об иномарке и мыслей не было, потому что «иномарка дорогая», «запчасти на нее не найдешь», «да и ваще все на вазах ездят, а ты че?».

На вазовской классике я накатался, поэтому вариант взять в долг немного денег и купить новенькую семерку с её фирменным бессмертным дизайном отпадал. Хотелось что-нибудь четкого =), переднеприводного и не очень старого. С учетом количества свободных средств выбор пал на ВАЗ 2108.

Под катом рассказ, фото, видео и даже интерактив ;)

Собственно вопрос в заголовке. Ехал домой, и за 100 метров до дома проехал по асфальту, который заделывали битумом, и видимо при температуре высокой он расплавился и прилип к колесам вместе с мелкими камушками, при езде шум ужасный, камешки отлетают и т.д. Что делать? Может сейчас лучше поездить чтоб пока горячий отвалился, или дождаться утра, когда холодный?
UPD1. Выложил уже свои фото текущего состояния резины.

Когда я покупал свою Honda Civic TypeR, на ней стояла резина Bridgestone Potenza первого поколения (точнее, RE050) - к сожалению, ничего плохого не могу о ней рассказать, равно как и ничего хорошего - она была порядком изношена (предыдущий владелец проехал на ней 25+ тысяч и был любителем погонять на треке), а мне поездить на ней довелось очень недолго (до прокола) и не в сезон (в первый снег).


Так что на лето в любом случае предстояло что-то брать - по “накатанной дорожке” я посмотрел обзоры, а так же обратил внимание на то, на чём ездят другие тайпэроводы. В общем, решил не нарушать традиций и поставил Bridgestone Potenza Adrenalin, с той лишь разницей, что выбрал новинку - второе поколение, RE002. Впечатлениями от неё и поделюсь ;)