Личный опыт

Привет Кадабра!

Все мы знаем отличительные черты механической коробки передач. Ощущения на ней могут быть просто не забываемы! Сцепление - первая - газ в пол - бросаем сцепление - визг резины и ваш авто мчится ставить личные рекорды. Но мнгие выбирают автомат, жертвуя радостью получаемой от механики, выбирая для себя комфорт в адских пробках больших городов.

Сейчас АКПП конечно представляет собой уже что то более дерзкое, быстрое и простое для водителя. Передачи на большинстве новых "автоматов" можно переключать почти как на механике, только намного проще и соответственно с меньшей жестокостью). Но вот старые класические гидротрансформаторы не очень отвечают этим требованиям, особенно если в них нет спорт режима, как раз как в моем случае.

У меня на додже стоит старый, очень простой, трехступенчатый гидротрансформатор, которые не тмеет даже электронных мозгов. Можно сказать полностью механический "автомат", где основную роль играет давление масла в системе.

И вот собственно вопрос: а на сколько для него будет вредно если на нем переключать передачи в ручном режиме? На любом автомате (по крайней мере на древнем) есть такие режимы как P, R, D, 1, 2. И вот что если переключать передачи по очереди, в режимах 1-2-D? На сколько это будет вредно или безвредно для гидротрансформатора?

Недавно сменил машину (тут спрашивал мнение большинства, но в итоге взял бешку. Колхозю ее потихоньку для себя.

В багажнике предыдущей машины у меня всегда валялись пару наклеек кадабры, дарил знакомым, но, продав машину остался без них сам. Пока нет постов о раздаче наклеек для экстерьера решил сделать шильдик кадабры для интерьера.

Народ, подскажите мне вот такую вещь, купил значит я машину Toyota Corolla Verso, перед этим как водится все осмотрел, продиагностировал, все отлично, никаких косяков не выявлено, в общем куплено.

Намедни, возил отца по делам насущным, и пока его ждал, от делать нечего, решил еще полазить, поковырять, где меня не просят )

Отодвинул, на водительской двери резиновый уплотнитель, держится он на клепках красного цвета, а одна белая, сбоку на уровне нижней части стекла, хм... снимали подумал я. Одолело меня любопытство. Посмотрел на задней двери пассажирской (левой) все красные, обошел машину, отодвинул на задней правой пассажирской, все клепки зеленые. Опа... отодвигаю на пассажирской передней двери, все зеленые, а одна белая на том же самом месте что и на левой двери.

Внимание вопрос! Что это может быть? На заводе чтобы турки не перепутали где левый, а где правый, где передний, а где задний уплотнитель? Кузовщики юмористы?

В свете пары постов про заправки заправщиков и чаевые решил выразить своё мнение.

Про чаевые я знал давно. Ещё до того как получил права, ездил один раз экспедитором и заехав на заправку заметил, как водила дал десятку заправщику. Этот эпизод остался у меня в памяти и получив права будучи на своей первой заправке я конечно дал заправщику на чай.

Время шло, я старел и становился безумно нудным и придирчивым. Для себя я заметил несколько вещей, которые меня капитально раздражают.

В минувшие выходные прошел I этап кубка РАФ ЮФО по трофи-рейдам 2013 года, который открыл сезон официальных соревнований на Юге России.

Не было печали. Случайно оказался на мойке, решил помыть мотор у лексуса (гур сопливил в сторону выпускного коллектора - не очень было).

Ну и перестарался немного.

1111111111111111111111111000000

Как оказалось, сарай вполне бодренько умеет грести сугробы, чем немало тешит мимо проезжающих водителей и мимо проходящих пешеходов.



А как этой весной паркуетесь вы?

И небольшие данные о разгоне сделанные с помощью двух прог на iphone.
*******************************************************************************************************************************************
Dynolicious


*******************************************************************************************************************************************
PocketDyno+

Пост одной картинки.
Вот что я назваю правильным распределением зон для задержки грязи.

Решил я тут посреди рабочего дня съездить по делам, вышел из офиса, прошел 100 метров до парковки (каждый день там ставлю машину), подошел к машине, а там....

Выехали сегодня посмотреть как ведет себя машина. Без грязи особо, просто нужно ехать.
Фатальных проблем нет, проблемы с генератором и ремнями, которые мучили нас последние два выезда вроде как решены.
Тем не менее, всплыло множество мелких проблем, которые будет необходимо устранить за эти 2 дня.

Ну и немного спецэффектов:

Расскажите, за что вы любите калину. Просьба сарказм выделять очевидным образом.
Можно написать, за что не любите, но только при условии, что плюсы тоже отметите.
Можно указать, какую машину вы предпочли бы за те же деньги.

Radisson облажались