Трагический случай на одной из европейских автотрасс. Инспектор решил остановить поток, для освобождения проезда колонны, но был сбит невнимательным водителем легковушки.

Меня наверное сейчас заминусуют от ненависти к ДПС, но я все же расскажу сегодняшнюю историю про то, как иногда бывает. :)

Сегодня наблюдал картину, от которой мурашки по телу. Еду я в потоке по Московскому проспекту на работу (это Питер). 4 полосы в одну сторону, четыре в другую. В левой полосе летит бомба м5, играя в шашечки. Номер ОАО. Несколько машин из-за него чуть-чуть не ушло в разделительный бордюр. Тонирован наглухо, но через тонировку вполне различимо лицо кавказской национальности.

Вот ездишь и ездишь. И вроде все хорошо и уже больше 5 тысяч за спиной. И Москва-Питер уже было и обратно. И был в паре аварийных ситуаций без последствий. И думаешь что знаешь свою машину. И уже относительно сознательно знаешь почти предельную скорость прохождения поворотов по набережной Яузы по сухому и влажному асфальту.
И думаешь, что большинство аварий просто из-за глупости водителей, из-за неуважения к другим.

Останавливаюсь на перекрестке на красный. Бросаю взгляд в зеркало и вижу, что через пару машин в соседнем ряду мужик вышел из машины и направился к впереди стоящей. Понимаю, что сейчас что-то будет, но увиденное далее, все равно, редкое зрелище :)

Кадабравчане, хочу вот что-нибудь толковое почитать про устройство легковых автомобилей. Такое, чтобы не слишком занудное, но и не поверхностное. Посоветуйте что-нибудь. Желательно, в бумажном виде, но интернет-источники также приветствуются.

Прочитав здесь статью про поездку на машине по Криту, решил тоже написать о своих впечатлениях от Испании и Андорры.

И так, я не любитель стандартных туристических поездок, со сборами возле гостиницы, автобусными экскурсиями, когда всех торопят или дают "два часа свободного времени". Мне больше нравится приехать, арендовать машину, взять путеводитель и карту, и самому поездить по стране. Мне кажется, так лучше понимаешь уклад жизни, замечаешь какие-то мелочи, которые вряд ли разглядишь из окна экскурсионного автобуса. Пусть, и на 2 недели, но все же чувствуешь себя жителем этого региона, пользуешься магазинами, заправками, ездишь по дорогам.

Ателье Brabus представляет свой взгляд на тюнинг Mersedes S-класса. За основу была взята самая крупная модель линейки – S600. Получился ураганный суперседан...

Так уж получилось, что под руку попадаются новости о слухах и выпусках новых автомобилей! Если вам, дорогие читатели, это интересно - буду продолжать.

Сегодня общался с неким Максимом В. Беседа зашла к сравнению конструкции грузовых и легковых авто.
И тут я задал ему вопрос который хотел бы задать всем. Макс на него ответа не знал.

И так вопрос. Почему на всех тяжелых грузовиках стоит барабанная система тормозов на пневматике, а не гидравлико-дисковая как на легковых авто.