Узнали? Это — новый Saab 9-5, который в начале следующего года придет на смену нынешней модели, выпускающейся уже 12 лет!

Вчера стоял на светофоре вечером и тюкнули несильно взад… Трещина в бампере и 8 часов в ГАИ за справкой — хороший подарочек к Новому Году :(
С другой стороны, могло быть и хуже, так что хоть как то поднимаю себе настроение.

Теперь мучаюсь над вопросом: взять деньги и оставить как есть, или же "лечить"/менять бампер, что также будет сопровождаться переставкой парктроников и видимо из моего кармана :(
Может у кого была замена бампера по КАСКО с парктроником не застрахованным? Что делают в таком случае (в плане денег на переставку итп)

Прочитал тут коммент Хантера и призадумался. Ну, были синие писалки, да. В историю вошли - понятно.

Но вот честно, я уже забыл когда их видел в последний раз хоть у кого-нибудь. А вы?

Журналисты «За Рулем» провели оригинальный краш-тест флагмана АвтоВАЗа – Lada Priora. Суть его заключалась не во фронтальном или же боковом ударе, а в «пожароопасном» ударе в заднюю часть транспортного средства. Но цели у журналистов были совершенно иные – изучить деформацию кузова и пользу подголовников при ударе сзади. В момент удара скорость тележки была 37км/ч, что очень мало, если сравнивать с реальным авто…Ведь на том же МКАД скорости далеко за 100… Если воспользоваться поиском в блоге, то можно найти фотографии хэтчбека Opel Astra после наезда сзади, удручающее зрелище. Но и тех 37км/ч хватило для оценки, без подголовника ударился о боковую стойку и сполз под ремень. По заключению журналистов ЗР использование подголовников позволяет снизить нагрузку шейного отдела на 30%! Так что не экономьте на своем здоровье – докупите подголовники для своего автомобиля и конечно пристегивайтесь!

Слышу много мнений, одни говорят зимой машин становится больше, другие говорят наоборот. Я вот не понимаю на чем основываются люди. Лично я не вижу разницы по большому счету

Кто что думает?

В последний год, возможно с опытом, стал ездить намного аккуратнее, вежливее и т.д. Навыков для агрессивного и наглого вождения хватает, но стараюсь так себя не вести, так как вокруг есть тоже люди.

Доброго времени суток уважаемые читатели! Хочу представить Вашему драгоценному вниманию историю, которая произошла со мной буквально две недели назад.
Итак, поздний вечер, дождь, трасса Киев - Чернигов, мой друг в роли пилота и honda crv, что называется "с нуля", в роли летательного (так и напрашивается летального) аппарата.
Загрузив багажник под завязку провиантом и поставив на заднее сидение ящик с шампанским, мы отправились на день варенья куда-то под Чернигов. Поскольку время было позднее, да и праздник в самом разгаре, наконец то выбравшись из вечерних киевских пробок, мы ехали... вернее сказать низко летели. Всю дорогу от Киева в моей голове почему-то крутилась фраза мастера из ДОСААФа: "когда езжу в такси, все время пытаюсь найти под ногами педали..." Выходит не случайно. Темень, дождь, километров 100 уже проехали, трасса по прежнему ровная и практически пустая, почти идеальные условия для дальней поездки... Картину портит лишь фура, зачем-то выползшая в левый ряд. В следующее мгновение неосмотрительный рывок штурвала вправо поверг меня в шок, вернее в состояние глубокой беспомощности, когда ты не в силах повлиять на ситуацию.
В качестве отступления: где-то слышал, что люди пребывая в состоянии сильного шока, неадекватно воспринимают действительность и скорее всего вообще ничего не помнят. В случае со мной все наоборот.
Грузовик довольно резко съезжает в правую полосу и буквально смахивает нас своим "хвостом" на обочину, все это на второй сотне км\ч! Ударившись то ли передними колесами, то ли защитой, может даже и бампером, а скорее всего всем вышеупомянутым, о какой-то предмет, похожий на сваю, авто отрывается задними колесами от земли и... И тут в игру вступает тот самый ящик, до этого мирно спящий на заднем сидении. Взлетев, он врезается в спинку водительского сидения, та в свою очередь сгибается вперед( к слову, водительская подушка почему-то не сработала) и нам на голову обрушивается все его содержимое в виде пены и стекла. Автомобиль, которому судя по всему уже безразлична судьба экипажа, предательски, думая лишь о собственной шкуре, точнее кузове, но применимо к данному случаю скорее фюзеляже, продолжает выполнять акробатический элемент под названием сальто, но неожиданно задевает дерево и... ударившись о него кормой, оглушенный, падает на землю, точнее в кусты вверх колесами...
Первая мысль, которая пришла мне в голову: "неужели все??Совсем не больно и не страшно". Я уверен, что каждый человек боится смерти по той простой причине, что не знает что там... За гранью...
Немного очнувшись от фигур высшего пилотажа, я понимаю, что пока еще нахожусь по эту сторону и пора искать аварийный выход из этого, крайне неудобного положения, так как дверь, совершенно по свински, отказывается открываться...
Как интересно устроен человеческий мозг, в сложных ситуациях возникают различные ассоциации, из которых можно найти путь к решению любой проблемы. Тут в моей голове всплывают отрывки какого-то боевика 90х годов, где главный герой ногами выбивает лобовое стекло... Освободившись из объятий металла и пластика я понимаю, что самое время эвакуировать пилота, благо водительская дверь, пусть и с пенком, но поддается.
Вот собственно и вся история. Добавлю еще: вот говорят, что дальнобойщики народ отзывчивый, никогда не проедут мимо, если что-то случится. Ничего не хочу сказать, но когда я с окровавленной головой и телом моего друга сидел на обочине, мимо проезжали какие-то автомобили, но в основном фуры и никто из них не останавливался, притормаживали конечно, но не останавливались. Хочется поблагодарить фирму Nokia за качественные телефоны, которые работают практически в любых условиях.
Еще скажу, даже потребую от Вас господа кадабровчане, всегда, что бы не случилось, при любых раскладах, без всяких исключений пользуйтесь ремнями!!! Но если Вам все же наплевать на собственную жизнь, пристегивайте хотя бы пассажиров!!!
Спасибо за внимание!

Был тут недавно такой вопрос - что лить в бак: 95 или 98 бензин.

И у меня возник схожий вопрос: можноли вместо 95 бензина лить 98.

Зачем, спросите вы? мысли такие: больше мощность, лучше динамика, меньше расход.

Из-за большей стоимости, но меньшего расхода - тож на тож выходит.

Но. Слышал, что не всюду лить его (98) можно, ибо можно двигатель попротить (конкретно про шкоду октавию слышал).

Ваши мысли по этому поводу?

Большую часть времени езжу вечером или ночью. Часто кажется, что многие машины едут с включенным дальним светом.
По дороге в Питер и обратно так вообще по ощущениям абсолютное большинство едет с включенным дальним светом.

Это у меня ближний такой слабый, что так отличается от ближнего света других машин или что?
И, главное, что делать? Если салонное зеркало еще можно переключить, то что со встречкой делать?