Сейчас с развитием системы кредитования, которую немного на колени поставил кризис, но всё же она работает - стало проще приобрести автомобиль.
Когда я столкнулся с тем, что машина нужна, но денег на неё не было, да и взять их было особо неоткуда, тогда мне пришлось смириться с Запорожцем, полученным в наследство и ездить на нем. Многие мои друзья считали, что машина должна быть выстрадана и куплена за свои кровные, только тогда она твоя собственность - одна из первых серьезных собственностей в жизни, поэтому часто в разговоре о новой машине у кого-то из круга знакомых упоминалось: "Да, ему папа купил - это не его, а папина машина".
Вся моя последующая (после Запора) техника куплена была мной и за мои деньги, да я прибегал к "занимательству", но быстро находил подработку и забыв про всё вокруг отрабатывал долг.
Для меня автомобиль - моя собственность, чтобы не приходилось исполнять нелепые прихоти чьи-то и иметь возможность просто сказать: "вызывай такси, а я устал". А что для тебя автомобиль, он твоя собственность %username%?

Opel Astra G 2002 года. Штатный CD-Radio CDR500 (E) производства VDO Simiens оказался довольно хорошим аппаратом. И звук приличный, вполне устраивает и функциональность, управление на руле, внешний дисплей, хороший приемник, классный RDS и т.д. Но одна проблема не читает MP3 (((.

Просмотрел множество вариантов по замене на новый.. Но так и не решился менять по многим причинам. Купил FM трансмиттер Ritmix FMT-A910, на первое время, проездил с ним год. Основной недостаток его – высокий шум и иногда эфирные помехи. Вобщем долго собирался и наконец то созрел на «трансплантацию».

Идея не нова. Взять нормальный USB Flash плейер и приладить его проводами к CDR500. Так как в наличии уже имелся дешевый Ritmix FMT-A910, решил приладить его.

В CDR500 в качестве предварительного усилителя, коммутатора источников и регулятора тембра, громкости и балансов используется м/сх TDA 7313. У нее есть 3 входа: вход от CD, вход от радио и третий вход от внешней телефонной хандс фри. Причем на телефонном входе левый и правый каналы замкнуты, и тем самым этот вход сделан монофонический. Включение этого телефонного входа предусмотрено замыканием на ноль (GND) контакта Tel.Mute.
Схема такая:
[URL=http://img89.imageshack.us/i/cdr500.jpg/][IMG]http://img89.imageshack.us/img89/5916/cdr500.th.jpg[/IMG][/URL]

Посмотрим что там внутри:
VDO CDR500(Е) – хороший аппарат, менять его не хочется.
[URL=http://img3.imageshack.us/i/001vt.jpg/][IMG]http://img3.imageshack.us/img3/9429/001vt.th.jpg[/IMG][/URL]
Недорогой FM-трансмиттер Ritmix FMT-A910.
[URL=http://img246.imageshack.us/i/002ljt.jpg/][IMG]http://img246.imageshack.us/img246/5640/002ljt.th.jpg[/IMG][/URL]
Разбираем его
[URL=http://img4.imageshack.us/i/003xj.jpg/][IMG]http://img4.imageshack.us/img4/4838/003xj.th.jpg[/IMG][/URL]

[URL=http://img141.imageshack.us/i/004sp.jpg/][IMG]http://img141.imageshack.us/img141/1457/004sp.th.jpg[/IMG][/URL]

[URL=http://img38.imageshack.us/i/006xe.jpg/][IMG]http://img38.imageshack.us/img38/677/006xe.th.jpg[/IMG][/URL]
Разбираем магнитолу
[URL=http://img233.imageshack.us/i/007ef.jpg/][IMG]http://img233.imageshack.us/img233/8223/007ef.th.jpg[/IMG][/URL]
Вот нужная микросхема TDA 7313
[URL=http://img41.imageshack.us/i/008hh.jpg/][IMG]http://img41.imageshack.us/img41/3593/008hh.th.jpg[/IMG][/URL]
Приступаем к операции:
1. Разрываем дорожку-перемычку между 9 и13 ножками м/сх TDA 7313. обведено красным кружком
[URL=http://img5.imageshack.us/i/010qh.jpg/][IMG]http://img5.imageshack.us/img5/8022/010qh.th.jpg[/IMG][/URL]

2. Припаиваем разделительные конденсаторы (я взял 50мкф х 50V) плюсом на ножки 9 и13.
[URL=http://img246.imageshack.us/i/011el.jpg/][IMG]http://img246.imageshack.us/img246/9818/011el.th.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://img43.imageshack.us/i/012vr.jpg/][IMG]http://img43.imageshack.us/img43/484/012vr.th.jpg[/IMG][/URL]

3. Минусы этих конденсаторов проводками выводим на нижнюю сторону платы через существующее отверстие и припаиваем к контактам 14 (С3) и 27(С5) разъема ISO
[URL=http://img201.imageshack.us/i/013yo.jpg/][IMG]http://img201.imageshack.us/img201/358/013yo.th.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://img32.imageshack.us/i/013mcl.jpg/][IMG]http://img32.imageshack.us/img32/4136/013mcl.th.jpg[/IMG][/URL]

4. Чтобы не вскрывать изоляцию электропроводки в машине, для питания плейера выводим +12В и 0В на незадействованные контакты ISO-разъема: C9 (26) и С7 (17) соответсвенно. Для этого на плате проводками делаем перемычки 1-26 и 18-17.
[URL=http://img41.imageshack.us/i/026zi.jpg/][IMG]http://img41.imageshack.us/img41/7708/026zi.th.jpg[/IMG][/URL]

5. Из купленного за 50руб стандартного автомобильного ISO разъема вытаскиваем 6 контактов для того чтобы вставить их в разъем магнитолы в машине, т.к. в заводской комплектации у меня не было в разъеме всех контактов для подключения телефонной хандс фри.

[URL=http://img41.imageshack.us/i/027xfs.jpg/][IMG]http://img41.imageshack.us/img41/8683/027xfs.th.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://img269.imageshack.us/i/028bp.jpg/][IMG]http://img269.imageshack.us/img269/5883/028bp.th.jpg[/IMG][/URL]

6. Под пепельницей в Astra G есть удобная пластмассовая планка на защелках. Её я использовал чтобы смонтировать на ней плейер и кнопку. Через эту кнопку с двумя парами замыкающих контактов при нажатии подается питание на плейер и через вторую пару контактов выход А3 (Tel.Mute) замыкается на 0В (GND).

[URL=http://img35.imageshack.us/i/016bs.jpg/][IMG]http://img35.imageshack.us/img35/8531/016bs.th.jpg[/IMG][/URL]
7. Теперь очередь плейера. Слева задняя часть корпуса с отсоединенным прикуривателем, посередине сам плейер, справа – плата питания12/7В. На балласте из 7 диодов падает почти 5В. Кстати ток потребления плейера с отключенным передатчиком 200мА. От этой платы нужно отпаять контакты и пружинку прикуривателя.
[URL=http://img42.imageshack.us/i/014we.jpg/][IMG]http://img42.imageshack.us/img42/9884/014we.th.jpg[/IMG][/URL]
8. Отпиливаем лишнее от задней части корпуса. Вставлять в прикуриватель его больше не придется
[URL=http://img413.imageshack.us/i/015mw.jpg/][IMG]http://img413.imageshack.us/img413/8479/015mw.th.jpg[/IMG][/URL]
9. Припаиваем к аудиовыходу плейера провода.
[URL=http://img268.imageshack.us/i/017oe.jpg/][IMG]http://img268.imageshack.us/img268/4647/017oe.th.jpg[/IMG][/URL]
10. Заднюю часть корпуса прикручиваем двумя саморезиками к подпепельничной накладке. Кнопку крепим ПВХ стяжкой. Эта кнопка позаимствована из старого китайского магнитофона. Когда-то она переключала FM/AM…
[URL=http://img44.imageshack.us/i/018lm.jpg/][IMG]http://img44.imageshack.us/img44/1770/018lm.th.jpg[/IMG][/URL]
Там же сзади этой накладки стяжкой закрепляем плату питания плейера. Она там хорошо помещается.

[URL=http://img29.imageshack.us/i/019vy.jpg/][IMG]http://img29.imageshack.us/img29/4410/019vy.th.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://img181.imageshack.us/i/020z.jpg/][IMG]http://img181.imageshack.us/img181/5532/020z.th.jpg[/IMG][/URL]
11. Между плейером и магнитофоном 6 проводов. В одном пучке 3 провода – питание и Tel.Mute. В другом пучке 3 провода - стерео аудио.
[URL=http://img44.imageshack.us/i/021va.jpg/][IMG]http://img44.imageshack.us/img44/9708/021va.th.jpg[/IMG][/URL]

12. Аккуратно собираем плейер
[URL=http://img181.imageshack.us/i/022sx.jpg/][IMG]http://img181.imageshack.us/img181/6918/022sx.th.jpg[/IMG][/URL]

13. Для того чтобы в машине меньше возиться с проводами и обойтись без изоленты, удобно использовать 6-ти контактный разъем. Кроме того, такое решение облегчит просовывание провода за панелью от магнитофона вниз под пепельницу.
[URL=http://img134.imageshack.us/i/024t.jpg/][IMG]http://img134.imageshack.us/img134/9507/024t.th.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://img134.imageshack.us/i/025dz.jpg/][IMG]http://img134.imageshack.us/img134/6082/025dz.th.jpg[/IMG][/URL]
Домашняя часть работы сделана. Еще раз все проверяем, включаем, убеждаемся что все работает как ожидалось и идем в машину.

14. Вставляем наши новые 6 контактов в разъем магнитолы, и просовываем плейерный кабелек вниз под пепельницу
[URL=http://img248.imageshack.us/i/029v.jpg/][IMG]http://img248.imageshack.us/img248/292/029v.th.jpg[/IMG][/URL]
15. Внизу его ловим и соединяем 6-тиконтактный разъем с панелькой плейера. Защелкиваем панельку на место и все готово.
[URL=http://img4.imageshack.us/i/030nf.jpg/][IMG]http://img4.imageshack.us/img4/9721/030nf.th.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://img199.imageshack.us/i/031nd.jpg/][IMG]http://img199.imageshack.us/img199/8356/031nd.th.jpg[/IMG][/URL]

Все получилось достаточно красиво и аккуратно. Нажатием кнопки включается плейер (и CDR500, если до этого был выключен), на дисплее светится Massage, и можно слушать плейер. Управление плейером с его ИК пульта. Звук конечно лучше чем через FM, но все таки в паузах слышится слабый фон даже при неработающем двигателе. Скорее всего этот фон из-за невысокого качества плейера и избавиться от него вряд ли получится.

Дедушка на своей Ниве двигался про тротуару по одной из улиц города Брянска, после чего был остановлен милицейским нарядом. При требовании предъявить документы быдло начало хамить.

Вот такая картинка родилась у меня после поездки с девушкой за город. )

Многие из нас в беседах говорят - "машина классом выше", "да разве можно их сравнивать - они же из разных классов" и т.д. А что для вас значит класс машины? Просто размер? Или цена?

Недавно моей сестре кто-то сказал такую фразу - "класс машины чувствуется на скорости". И в каком-то смысле этот человек был прав - на скорости он чувствуется. Но ведь не только на скорости же.

Сегодня за завтраком увидел по ТВ эту сказочную феерию света и музыки, новая социальная реклама:

Езжу на Verna уже почти 2 года. В машине в принципе все нравится. За истекший период были конечно некоторые неприятности с машиной, но все удавалось решить по гарантии. Примерно через год эксплуатации вышел из строя электрический усилитель руля (ЭУР), пришлось ждать 2 месяца пока пришел новый из Кореи. Где-то через месяц, начала дергаться правая фара (вверх-вниз), поменяли электрокорректор фары, тоже по гарантии. На ТО-30000 выяснилось, что в рулево рейке большие люфты и тоже замена по гарантии. Как потом выяснил по ЭУРу это не только у меня такая проблема была, оказалось, что достаточно большая партия машин пришли с бракованными узлами. Поменял штатную акустику и сделал шумоизоляцию.
Расход в городе около 8 литров на 100 км, если ездить быстро, то около 8,5-9 литров.
Динамика вполне устраивает, двигатель 1,4 л. 97 л.с., коробка - механическая.
Есть замечание по головному освещению - свет фар не очень яркий, проблему удалось более-менее решить установкой лампочек Philips BlueVision.
В общем машиной доволен, своих денег стоит.

Ни для кого не секрет, что размер страховой выплаты зачастую совершенно не соответствует полученным повреждениям авто. Что это, умысел страховой компании или недобросовестная работа оценщика? Это не так важно, но имеет место быть почти всегда. В таких случаях мы рекомендуем Вам без промедления провести независимую экспертизу. В ближайшее время мы представим на нашем сайте подробную статью о независимой автоэкспертизе с реальными примерами.

Если у Вас есть какие-то вопросы касаемо страхования, оценки авто, требуется юридическая консультация, то Вы можете позвонить в бесплатную круглосуточную справочную службу по телефону в СПб (812) 640-01-98 и задать их. Так же можно воспользоваться нашим блогом или ICQ указанным на сайте.

http://osa-spb.ru/uslugi/nezavisimaya-avtoekspertiza.html