Хочу купить машину жене (до 250к, хэтчбек, автомат, не старше 10 лет), но что-то не получается. По выходным ездим на авторынок и смотрим там, а также по объявлениям на авито и т.д., хорошие машины продаются слишком быстро, а те объявления которые долго висят оказываются фигней. На авторынке либо хлам, либо цены нереально завышенные. Машины либо уставшие, либо ушатанные. Люди еще фото нормальные выложить не могут (хотя на авито большие варианты фото не доступны), например ездил смотреть два Ниссан Марч, по фото нормально, а приезжаешь - у одного бампер и крыло помятые, с той стороны где помято, машина не сфоткана, да и по телефону сказали что небольшие косяки по кузову и все :(, а второй был перекрашен и салон весь грязный да и в жопу был удар. Хочется чтобы машина была в хорошем состоянии. При выборе смотрел похожие темы, например было http://autokadabra.ru/shouts/50921 Я даже составлял список авто, из того поста и сам добавлял, но то что хочешь и то что есть в наличии это разные вещи. Вообще конечно хотелось бы чтоб машина была с левым рулем, но если бы попался в хорошем состоянии и пруль бы взяли. В итоге вот что смотрим - Matiz, и праворульные япошки - всех перечислять не буду, т.к. иногда в объявлениях всплывают такие машины, о которых я даже не слышал, но с виду нравятся да и по отзывам нормально. Больше всего из японских нравятся Mazda Demio и Nissan March обе в последнем кузове.
Впечатления о просмотре машин - Дэу матиз - ржавчина прям под краской появляется, машину не красили, у многих экземпляров было. Может можно найти нормальные экземпляры, но мне не попадались :( После просмотра таких машин подумал, что лучше японца взять за такие деньги, он хоть ржаветь так не будет. А вот после просмотра Ниссан Марч, про которые выше написал, обратно передумал, типа лучше матиз, чем такие ушатанные авто.

Товарищи, подскажите, пожалуйста.
Пришло время поменять колодки, пока задние. Купил, начал делать. В процессе работы возникли некоторые проблемы, часть из которых я решил, а другую - пока нет, прошу вашего совета.

Всем очевидно, что начинать обгон с выездом на встречную полосу нужно только в том случае, если убедились, что маневр безопасен для всех участников движения и что движетесь вы со скоростью, превосходящей скорость обгоняемого автомобиля. Желательно, чтобы скорость вашего автомобиля превосходила скорость попутного автомобиля не менее чем на 10 км/ч. Однако соотнести эти скорости и, что очень важно, оценить, успеете ли вы вернуться на свою полосу быстрее, чем поравняетесь со встречным автомобилем, умеют не все.


Как рассчитать время, которое обеспечивает маневру безопасность? Есть простое упражнение, которое позволяет научиться соотносить скорости. Во время движения по трассе выберите спокойный участок дороги, где не надо будет обгонять попутный транспорт, и сфокусируйтесь на встречном автомобиле, находящемся на определенном расстоянии от вас. Предположите, через сколько секунд/счетов вы поравняетесь с ним (аналогично и с попутным транспортом – только здесь мы считаем время приближения). Пример: выбираем немного вдалеке красную фуру и загадываем, что поравняемся с ней на счет пять. Начинаем считать… 1,2,3,4,5… поравнялись…- отлично, значит у вас хорошо развит глазомер, и вы ориентируетесь во времени и пространстве. Не удалось - тренируемся еще. Чем точнее и стабильнее (лучше делать это не один раз) будет ваш прогноз, тем лучше ваш глазомер будет отстроен на оценку скорости. А значит, тем более точны вы будете в расчетах будущих маневров обгона - как своих, так и встречного транспорта.

Собственно сабж.

Возможно, данная тема уже мелькала в постах, если так, то просьба кинуть ссылку, а я удалю пост.

Если нет, то все же интересно какие права я имею и как должно проходить общение с сотрудниками ГИБДД?

Что я знаю сам:
1) Я не должен выходить из машины
2) ОН должен представиться и предъявить документы в раскрытом виде
3) У НЕГО должен быть документ о том, что он должен стоять именно здесь (например 30 километр трассы Дон)
4) ОН должен назвать причины остановки. "Проверка документов" не является причиной остановки.
5) Останавливать может только ГИБДД-шник или другие полицейские, но только во время спец.операции, что подтверждается документом.
6) Любое нарушение должно подтверждать фото- или видео-фиксацией, где отчетливо видно номер моего авто, правонарушение и время, когда это было совершено. Обычный радар давно не действителен.
7) На любую технику должен быть сертификат, в котором также смотрите погрешность. если она больше 5%, то прибор не действителен. Также, учитываю эту погрешность (я про радары), можно вычитать свою скорость в свою пользу.
8) Мой друг, а также пользователь АвтоКадабры Юра (@evelev) рассказал о том, что "сертификат о внесении данного прибора в реестр приборров разрешенных к использованию, сертификат о поверке и свидетельство ЕГО о том, что он прошел экзамен и умеет с прибором обращаться"

P.S. Если что-то не правильно написано (например, я должен выйти из авто и т.д.), то просьба исправить меня.

Какие еще есть нюансы?

Вопрос на засыпку...
Допустим, есть мифический участок дороги, непрямой, по обочинам растут деревья, кустарники и т.д.
Эта дорога вне города, но еще в его пределах, т.е. знаки 5.24.1, 5.24.2 еще отсутствуют. Есть такие знаки, примерно через 50-65км от начала дороги.
Вводная - на этой дороге периодически появляются продавцы полосатых палочек. Редко.
Едет значит один человек, ну скажем, в другой город, едет он 60км/ч. По пути, по этой дороге его догоняет поток машин, который идет со средней скоростью 75км/ч. Его обгоняют 3 машины, дальше идет сплошная встречка. По правилам, он должен двигаться 60км/ч, поток же идет 75км/ч. С другой стороны, безопасная скорость = скорость потока. Не забываем вводную :)

Добавлю. Дорога мифическая, качественная, с разметкой по правилам, депсы иногда попадаются. есть обочина. И есть поток машин 75км/ч, и есть, ну скажем, дачник, едущий на 60км/ч, в другой город повидать дочку. Поток машин большой, до знака "конец городской зоны" еще час пилить.

Здравствуйте.)

Все ,наверняка,в курсе что на М4 (Трасса Дон) сделали "мега-классную" дорогу, и поставили теперь пропускной пункт где берут если я не забыл 30 или 50 р с легковых автомобилей. У меня собственно возникают вопросы:

1. За что там 30 р платить?! Первые три полосы похожи на стиральную доску. Только крайняя левая представляет интерес для любого автомобиля.

2. Как попасть на трассу вообще из Барыбино? Выезда теперь там нет. А где раньше выезжали на дон - теперь встречка. Приходится ездить по старой каширке, а там дорого крайне нехороша.

3. Где бесплатная М4?! С какого хера вообще пропала трасса М4 как бесплатная? Вариант со старокаширским шоссе не рассматривается.

Собственно если кто то знает на эти вопросы ответы - поделитесь ответами.

Кто также негодует?

Купил себе весной диски как на картинке, резину новую, все круто. Ехал с дачи в эти выходные и на 120 км/ч появлялась небольшая вибрация в руле, проездил 7 000 км с этими дисками и резинами, ну балансировка, подумал я, обычное дело, пора бы уже.

Подвержены ли вы их влиянию? Разделяете ли их точку зрения?
Под катом много опросов, кто любит - добро пожаловать.

Про лампочки и замену, фото нет, плюс вопрос. Кому неинтересно... Тот идет пить кофе :)