Добрый вечер дорогие автокадабровчане :)
Хочу узнать Ваше мнение по поводу BMW 316 sedan лет от 15 до 18 - это примерно машины в ценовой категории от 7000 до 8000уе, стоит ли покупать такую старую машину даже если в ней все окажется нормальным при диагностике? Очень хочется такую машину но денег больше нет. Какие могут быть проблемы, болячки у 316, дорогие ли запчасти и обслуживание в целом, да и вообще стоит ли влазить в такие старые дебри?
Как варианты http://auto.ria.ua/auto_bmw_316_5715549.html http://auto.ria.ua/auto_bmw_316_5902418.html
Жду советов, заранее спасибо!

Спасибо за коменты, вот написали за 328, тогда такой вопрос можно ли вообще за 7000-8000 взять какую-то BMW?

Вот и прошёл почти год с момента покупки авто, начали названивать страховые брокеры предлогать каско, да ещё с очень соблазнительной скидкой, по сравнению со страховыми компаниями (8-13к). И вот я задумался, а не сэкономить ли мне? Или это все развод? Были у кого случаи с брокерами?

Решили разработчиками youdo.com выбраться в Питер на выходные, покататься на аттракционах.

Собственно сабж.
Во сколько, по каким дорогам, чтобы пробки объехать. Было бы круто, если сказали как в воскресенье вечером выбираться.

Просто никогда в пятницу/воскресенье вечером не выезжал, так что прошу помощи сообщества.
Спасибо :)

Тёма, Олег, мужики, чо надо взять/купить отсюда?

PS: МАШИНА ЕХАТЬ ДОРОГА Вррр-Вррр
PPS: в пост призывается бурум или кто-нибудь из ТМ с рамками

Подскажите, уважаемые товарищи, каков порядок покупки авто с рук, а то от поисковика уже скулы сводит и череп разрывает)))
Хочу купить авто в Челябинске, а на учет хотелось бы поставить по месту прописки в области (50 км от города). Опишите по пунктам, что нужно делать, какие подводные камни есть (талон ТО, ОСАГО и порядок их получения). Так как покупаю первую свою машину и опыта в таких делах не имею, хочется к дню покупки не выглядеть лошарой.

Добавил еще опрос по кандидатам на звание первого авто, бюджет 450-500 тыс. рубликов:

Ситуация:

1) Есть машинка, есть планы её продать.
2) Место регистрации машины - неблизкая Ульяновская область (~1000 км).
3) Место пребывания владельца - Москва, поэтому продажа предполагается в Москве. Регистрации в Москве у владельца нема.

Получается единственный вариант продажи - снять с учета и продавать на транзитах.

К транзитам, как известно, отношение менее доверчивое. Собственно вопрос: как по максимуму избежать того, чтобы на объявление меньше забивали покупатели из-за транзитных номеров ?

По машине есть абсолютно все подлинные документы, брал за наличку из автосалона. Может приложить копии документов к объяве ?

PS: о грядущем регламенте регистрации ТС в курсе, но до конца осени ждать не хочется.

Update: на основе комментариев добавил опрос.

Доброго всем времени суток!

Менее месяца назад стал счастливым обладателем собственного авто - Renault Sandero Stepway. Получил я свою красавицу в Петровском автоцентре Renault, который находится в Жулебино (среди Реноводов довольно известный центр).
Ну так вот, эти друзья на багажники приобретенных у них машин лепят наклейку своего центра.



К таким вещам как реклама на рамках для номерных знаков мы уже привычные. Но присутствие желтой рекламной (!) наклейки на моем авто (которая никаким образом даже в дизайн не вписывается) меня раздражает жутко. Вот сейчас думаю как эту гадость отодрать с минимальными потерями. Если кто сталкивался - поделитесь опытом.

Привет!
Какая-то уцка поцарапала бампер. Поставил машину на стоянку, есть такая особенность, из-за технических преград, связь с базой брелок иногда теряет. машину поставил далеко, поэтому привык, что брелок то пискнет о пропаже двусторонней связи, то о ее появлении. Т.к. весь день был на колесах, вечером устал сильно, плюс еще с дачи привезли два мешка кабачков, кучу огурцов и помидор.
Соответственно, проспал почти до 12 часов. Пока умывался, завтракал, забыл про брелок. Собираюсь потихоньку, на него смотрю - а там тревога. Бегом оделся, на стоянку - никого нет, машина вроде целая, осколков нет. Ну думаю, мож малышня баловалась, уехал.
Вечером у дома машину поставил, стал обходить, заметил свежую царапину и, ну как сказать, чуть сточенный бампер под царапиной.

UPD: Забил, повреждения минимальные, бампер и без того коцаный :) Но намотал на ус.

Блин что за ересь происходит на дорогах? Почему всевозможные мажоры, чиксы и т.д. гоняя на своих кредитных, а может и нет болидах от гольф класса и выше считают что все что меньше уже Г и можно нагло зажимать, выжимать на встречку и т.д.

Тошнил в заторе по ленинградке, во втором ряду, вдруг раздается *БАМЦ* где-то сзади и в зеркало заднего вида вижу, что заднее стекло теперь представляет мазаику, но держится, скорее всего благодоря тонировке.
Думал остановиться и посмотреть, что там случилось (сразу было ясно, что это не ДТП, а что-то откуда-то прилетело), но подумал-подумал и решил - толку-то. Ну остановлюсь и что дальше, единственный подозреваемый - это соцработник, который вдоль дороги триммером травку подстригал, но его вину не докажешь, да и какая по сути вина, стечение обстоятельств, не специально же он этот камень кинул.
Собственно и вопрос, как надо было поступить?

В связи с последними новостями про идею повышения стоимости транспортного налога, а так-же последующего обсуждения родился вопрос. Готов ли электорат к смене статуса-кво на что-то иное? Само-собой не без последствий.

Внутри некоторые калькуляции и опрос.