Написать пост

Личный опыт

Активные водители

Пробег
J1mm J1mm 3000
MaxDM MaxDM 2377
yastreb yastreb 2502
Timur1976 Timur1976 1489
scl scl 1697
DjFiesto DjFiesto 926
severvam severvam 882
Kalashmatik Kalashmatik 3189
Xtrime Xtrime 789
remington12 remington12 1995

ПДД и закон Feed о клубе

Обсуждение правил дорожного движения и законов, касающихся автовладельцев
OlegTar
Смотрим сюжет про кормушку для гаишников - круговое в Красногорске движение без разметки, так что надо быть телепатом, чтобы догадаться, что оно там есть.
Видео указано уже на нужное время, можете даже на 5 секунд назад не отматывать.

А потом смотрим видео (45 секунд) товарища из Красногорска, который теперь очень благодарен лидеру СтопХама, Дмитрию Чугунову.
Видео под катом.
25 комментариев 8нравится избранное
name-no

Преамбула


Очень часто слышу от знакомых и читаю на кадабре заявления вроде "это мелкое нарушение, гайцы даже не станут из-за него останавливать" или "гайцам лень будет протокол на сто рублей выписывать, они лучше поймают нарушение подороже". И я согласен с этими утверждениями, выписать протокол у гайца занимает больше пяти минут, если останавливать каждого нарушителя, то очередь будет такая, что никакой пробки не надо, всех за смену не оформишь. Поэтому гацы не останавливают превышение на 10-20 км/ч, выезд за стоп-линию, неправильное использование поворотников, подрезание, повороты налево из правого ряда и т.п.

В то же время в каких-нибудь Америках, например, каждый водитель знает, что если он совершит опасный манёвр, то тут же завоет сирена и его опенальтят. Или даже если он просто непристёгнутый едет. Или у него слишком мало пассажиров. Да, у них это тоже занимает много времени, но поток нарушителей меньше, поэтому их гайцы успевают покарать всех. Наши не успевают.

Из-за огромного множества прощаемых мелких нарушений культура вождения неизбежно падает. Гайцы прощают мелкие нарушения, водители начинают решаться на более крупные — теория "разбитых окон" в действии. На мой взгляд, совершенно очевидно, что надо "застеклить окна", то есть, перестать прощать мелкие нарушения. Учитывая большое количество нарушителей, просто начать останавливать всех подряд бесполезно. Власти выбрали автоматическую фиксацию. Но это не панацея, хотя тоже полезно.
110 комментариев 8нравится 1избранное
dizz
В одну из ночей довелось мне попасть в не очень приятную ситуацию. Хрен знает, что было бы, случись столкновение с машиной ДПС, и что бы мне за это было – даже думать страшно. Благо, обошлось все без ДТП, а вопросы остались.
151 комментарий нравится избранное
OlegTar
Водитель зеленого автомобиля собирается проехать в направлении зеленой стрелки - он не меняет полосу, но делает маневр (поворот), должен ли он показывать правый поворотник в этой позиции?

Водитель красного автомобиля собирается проехать в направлении красной стрелки - он едет прямо, но меняет полосу с правой на вторую, которая левее правой. Должен ли водитель красного автомобиля показывать поворотник влево?

UPD: У меня вопросов на этот счёт нет. Я хочу узнать, как ответят кадабровчане.
Должен ли водитель зеленого автомобиля показывать поворотник вправо в этой позиции?
да
32
4.9%
нет
615
95.1%
проголосовало 647 пользователей
Должен ли водитель красного автомобиля показывать поворотник влево в этой позиции?
да
618
96.7%
нет
21
3.3%
проголосовало 639 пользователей
Когда водитель зеленого автомобиля проедет косой участок, должен ли он показывать поворотник влево.
да
21
3.4%
нет
594
96.6%
проголосовало 615 пользователей
154 комментария 2нравится избранное
OlegTar
Я НЕ согласен с товарищем @ibeono, что при повороте вместе с главной дорогой поворотники показывать не надо.
Я говорил про съезд прямо. Неплохо бы читать пост перед комментированием.

UPD:
И ещё: я всёго лишь подтвердил пунктами ПДД выражение @ibeono.
Я тоже считаю это бредом.
Я не виноват, что так ПДД написаны. Это буква ПДД!!!
52 комментария 3нравится избранное
AlexHunter777
Некоторые водители поддержали энтузиастов и сменили место стоянки. Как реагировали остальные - видела Анастасия Певная.

9 комментариев 4нравится 3избранное
OlegTar
Cъезд с главной дороги прямо.

Помните, кадабравчанин @ibeono в посте http://autokadabra.ru/shouts/53643 утверждал

Вот это утверждение неверно

пункт 8.1, я говорю в данном посте только про съезд прямо

Однако, товарищ @ibeono пункта ПДД так и не смог привести.

То есть по его словам, если мы едем по перекрестку по главной, а главная на перекрестке куда-то сворачивает, а мы продолжаем ехать прямо и переезжаем на второстепенную дорогу, то мы всё равно должны показывать поворотник только потому... что съезжаем с главной!!

Абсурд?!!

Я разобрался в ПДД поэтому вопросу, и нашёл почему это так. Добро пожаловать под кат.
71 комментарий 6нравится избранное
RobinGud
Депутаты Госдумы предлагают рассмотреть законопроект, запрещающий работать в транспортной сфере водителям с удостоверением, выданным за пределами РФ.

По мнению авторов документа, благодаря этому удастся сократить количество низкоквалифицированных водителей, которые нередко оказываются за рулем общественного транспорта или такси.

«Не нарушая Венскую конвенцию, настоящий законопроект предлагает сохранить действительность национальных и международных водительских удостоверений, выданных в других государствах, только для лиц, осуществляющих транзитный проезд через территорию России, а также для лиц, работающих в дипломатических представительствах или консульских учреждениях, либо для временно пребывающих в РФ иностранных граждан, пользующихся услугами проката или аренды транспортных средств», — подчеркивается в пояснительной записке к документу.

Кроме того разработчики законопроекта отмечают, что участниками большинства автоаварий становятся нетрезвые или неквалифицированные водители. Они также ссылаются на мнения экспертов, которые приводят аргументы, что разрешение на вождение в России по национальным и международным водительским удостоверениям не только не повысило, а, напротив - понизило безопасность участников движения на дорогах страны.

http://skolkodal.ru/index.php?pge=news&in=1297
3 комментария 1нравится избранное
gugglegum
Я относительно неплохо знаю ПДД и в меру своих познаний часто консультирую людей на кадабре, но некоторые моменты в ПДД мне самому до сих пор непонятны. На мой взгляд наши ПДД не обладают необходимой юридической точностью, т.к. многие вещи в них можно трактовать двояко, а некоторые вообще не определены. Разобраться в этих непонятных моментах я хочу для того, чтобы знать как нужно ездить и быть всегда уверенным в своей правоте.

Под катом вы найдёте следующие вопросы:

* Как определить границы у Т-образного перекрестка?
* Может ли прилегающая территория быть дорогой?
* Как отличить выезд с прилегающей территории от Т-образного перекрестка?
* Что считается сквозным движением через прилегающую территорию?
* Почему ДТП может произойти только на дороге?
* Где заканчивается выделенная полоса МТС?
* Как должен осуществляться поворот в несколько рядов?

Это далеко не все непонятные вопросы, а лишь те, что я смог с ходу вспомнить, когда решил написать этот пост. Предлагаю дополнить меня ещё каким-то непонятками в формулировках ПДД и предложить свои изменения в формулировках, чтобы всё стало понятно и не вызывало противоречий.

Программа минимум данного поста — поворчать на тему идиотов в правительстве, придумавших текущие ПДД. Программа максимум — составить пакет поправок ПДД и направить их в Верховный Суд РФ для рассмотрения и принятия.
300 комментариев 15нравится 7избранное
balalay
Привет, %username%!
Это мой первый пост, простите если что)))
27 комментариев 3нравится избранное