Многие, которые любят выполнять незаконные требования ИДПС, конечно сейчас начнут негодовать(минусовать?). Что вроде как, мог просто остановиться, дать документы, показать багажник, огнетушитель, аптечку, ... ;) А потом отпустили бы :)

Самым главным их доводом становится, что зачем терять время? Вроде бы и правда, остановился показал что просят и свободен. Но если рассматривать с точки зрения времени и здравого смысла, то в большинстве случаев, нас и останавливать то не должны были. Тем самым, механизм "потерянного времени" уже и был запущен.

Пойдём дальше. Как я уже говорил, многие так и делают. Выполняют все требования ИДПС. А потом ещё высмеивают тех, кто защищает свои права. Вроде, вот нашлись умники, насмотрелись видео в интернете и теперь качают права. Конечно, есть и такие, но с чего то же надо начинать, верно?

Я веду к тому, что пока у большинства будет такое отношение к данной проблеме(беспредел ИДПС на дорогах), то каких либо изменений ждать не приходится. Те, как их называют "выскочки правдорубы", в итоге будут знать хорошо эту тему и не будут иметь проблем. А другие, будут так же все равно их высмеивать и продожать выполнять незаконные требования ИДПС...

Продолжение начатой на прошлой неделе истории получило весьма посредственное завершение. Приехал я в прошлый четверг на группу разбора, где старший лейтенант с серьезным видом собрал нас всех вместе, даже паренек тот - мотоциклист приехал. У него всё обошлось ушибами, даже не хромает уже, говорит только колено болит.
Рассмотрели ещё раз схему ДТП, нам разъяснили, что теперь мы будем решать всё в судебном порядке. Мы с Игорем вышли, паренька ещё пол-часа воспитывали. Но надо было видеть лицо старлея после этого разговора.

Сначала хочу обозначить свою позицию, относительно пьянства за рулем. Да, за это нужно карать безжалостно. Лишать прав, штрафовать и т.п.
Но. Свежеподписаный закон запрещает алкоголь в крови в любых количествах. То есть прав вы лишитесь даже при 0,0001 промилле.
Поскольку в организме любого, даже не пьющего человека, естественным образом вырабатывается небольшое количество алкоголя, под лишение попадают все, без исключения водители.
Не хочу сейчас говорить про вероятною погрешность измеряющего прибора и про то, что, возможно, закон был принят для борьбы с акциями протеста автомобилистов (вроде синих ведерок), а хочу обратить внимание на то, как этот закон будет работать.

Предположим, вы с приятелями поехали на выходные на дачу или рыбалку. Выпили вечером. С утра, тот кто за рулем, с завистью наблюдает за пассажирами, распивающими прохладное пивко. И начинает думать: предположим, меня сейчас остановит ГАИ, у меня по-любому будет типа 0,01 промилле и меня лишат прав. Так чего я мучаюсь? Берет и выпивает пару бутылок пива. Или чего покрепче...
Теперь вопрос. Кто будет опасней на дороге, человек на отходнике с 0,01 промилле или такой же, после пары бутылок пива?

И еще. Эти поправки к закону противоречат Международной конвенции о дорожном движении. Если тут есть юристы, расскажите, имеют ли эти поправки приоритет перед международными соглашениями.

Ну или примерно так случаются иногда аварии. А ведь ничего не предвещало беды. Только зловредный глушитель на мотоцикле "неизвестной мне модели" поставил даже не точку, а скорее восклицательный знак в этом воскреснем вечере, а заодно приговорил неплохо сохранившуюся с 94 года дверь моей машины, не считая переднего крыла, боковины и плохо сохранившегося с 94 года порога. Дальше было ожидание и не было раскаяния, а закончилось дело скорой, бессонной ночью и совершенно бездарным рабочим днем - к вечеру борьба со сном выглядела так: 15 минут вялого бодрствования и 3-4 минуты сна, потом снова 15 минут бодро, затем снова сон. Состояние улет!

Недавно ездили на машине из Москвы в Крым, и на Украине попали в почти детективную историю.

От Харькова до Днепропетровска идет новенькая магистраль с идеальным покрытием. Ехать одно удовольствие. На Украине на магистралях разрешено 130 км/ч. А т.к. за +20 полагается лишь предупреждение, то ДАИ-шников на трассе мы не встретили - видимо, редко находятся умники, которым и 150 мало.

Примерно после Днепропетровска указатели вдруг без видимой причины становятся синими, но знака окончания магистрали я так и не заметил. Правда, скоро и дорога становится хуже, так что ограничение оправдано. Мы сбавили скорость до 100-110. Через несколько километров я увидел на обочине белую "шестерку" из которой резко выскочил паренек с палочкой и недвусмысленно приказал остановиться. Про ложных гаишников я неоднократно читал, но в реальной ситуации начинаешь нервничать, и оценить на ходу "настоящесть" инспектора довольно сложно.

Так или иначе мы остановились. Из машины я не выходил. Я не привык сразу наезжать с вопросами "представьтесь пожалуйста", "покажите удостоверение", поэтому просто дал документы на проверку. Паренек документы взял и заявил, что несколько километров назад была фотофиксация превышения скорости, там, где магистраль уже закончилась. Т.к. знака там реально не было, то я тоже не был уверен в своей правоте.

Пошел к ним в машину. Это был "в ноль" затонированный жигуль, но у настоящих сотрудников ДАИ такие тоже встречались, поэтому я как-то не придал значения. Посадили на заднее сиденье и сразу заявили, что права отбирают, будет суд в Днепропетровске и т.д. В такой ситуации главное не теряться. Мои права были у них, поэтому я мог только аргументированно возражать. Я сразу сказал, что суд решает только вопросы лишения, а здесь, если и было, то небольшое нарушение, за которое полагается штраф. Ответ был любопытным: "у нас суд решает все вопросы". Естественно, я не сдавался, и минут пять мы пререкались. В процессе "беседы" делались намеки на расчет на месте. Причем приемы абсолютно стандартные для многих гаишников, поэтому даже здесь у меня не возникало особых подозрений в их подлинности.

И тут вдруг паренек быстро отдает мне права и желает счастливой дороги. Я решил не злоупотреблять доверием и, взяв документы, быстренько выскочил из машины.

Развязка была очень интересной. На разделительной полосе, на полянке, стоял джип. В нем сидел настоящий сотрудник ДАИ и из-за опущенного стекла снимал происходящее на камеру. Мне было сказано не двигаться. Я обернулся назад и увидел, как "милицейская" шестерка спешно съехала по тропинке в кювет и затем дала по газам по полю. Гаишник крикнул мне, чтобы мы никуда не уезжали и, проехав по встречке, направился за шестеркой. На вопрос, сколько ждать, получил ответ: "пока мы их не поймаем". Прошло минут 5-10, и джип показался из-за перелеска. Оказалось, что пареньки эти из соседней деревни. Он бросили машину и убежали в ближайший лес.

Ситуация на Украине до сих пор распространенная - гаишники постояно ловят подобных "инспекторов", но появляются все новые желающие заработать.

Немного пообщались. Они хотели, чтобы мы дали показания, но мы только недавно въехали в Украину и даже не успели вставить ураинские симки, чтобы оставить им телефон. А ехать в Днепропетровск совсем не было времени. В результате расстались.

Только потом вспомнил, что на жигулях был обычный белый номер. Увидел бы сразу - не остановился б, наверное. Хотя, если окажутся настоящие, то потом хуже будет. В общем, будьте бдительны!

Доброго вечера, кадабровчане!

В предыдущей публикации я рассказывал о том, что у меня было время подумать, где и как получать водительское удостоверение. И первый возникший у меня вопрос прозвучал так:
Идти в автошколу или найти людей, через которых можно безболезненно получить ВУ за вознаграждение?

Вот как у нас принимали поправку об абсолютной трезвости:


Я ничего не могу сказать, просто слов не хватает.

Представьте: вечер и сильный снег на дороге с оживленным движением. У обочины стоят припаркованные машины, покрытые толстым слоем дорожной грязи. Рядом с одной из них, на дороге, сидит мужик в черной куртке и меняет колесо. За время, пока я стоял на светофоре, мужика несколько раз чуть не сбили, потому что на скорости его не видно совсем.

После этого я сразу поехал в магазин и купил себе жилет со светоотражающими полосками. Специально выбрал раскраску, как у гаишников, для большей убедительности :)