Если у вас нет хёндая (хёндая? хундэ? хундая? хюндая? хуюндая?), то вы вряд ли напишете правильно название этого автомобильного бренда. А даже если и есть, сделать ошибку не так уж и сложно :) Но фиг с ним, с названием - меня больше удивило то, насколько продвинулись корейцы в автомобилестроение: не знаю, как там у них нынче с прочностью и безопасностью, но если так пойдёт дальше, то через годик-другой грань между корейцами и породистыми производителями может подстереться.


Если убрать шильдики с фотографий под катом, то вы бы и не угадали, что это корейцы. А завяжи вам глаза и посади внутрь авто, сказали бы - "хм, пахнет немцами, да и судя по материалам - ауди или бээнвэ". Собственно, под катом лишь пара картинок, фоткал на китайские палочки.

Не скрою, что к стенду Хонды я подходил с каким-то внутренним переживанием. Было боязно - а вдруг бренд, автомобиль которого ты ранее выбрал душой и сердцем, сейчас предложит какую-нибудь лажу?! Ведь неудобно будет перед другими, чоткие поцаны засмеют )


И всё же я решился подойти посмотреть. Кстати, по-соседству был стенд Акуры, но ввиду того, что эта компания в России официально вроде как ничего не продаёт, в алфавитном порядке повествования с Автосалона она не участвует.

Французы не теряют надежды завоевать российский автомобильный рынок — так, например, компания Peugeot привезла на ММАС-2012 сразу четыре новинки! Впрочем, для нас наиболее важен большой седан Peugeot 408 — он создавался именно с прицелом на Россию. Машина, которая уже производится на заводе в Калуге, формально относится к сегменту С+, но по длине вовсю соперничает со «старшеклассниками» — 4 703 мм! Да и колёсная база весьма велика — 2 710 мм.


Сзади действительно очень просторно — при полностью отодвинутом назад переднем кресле люди среднего роста едва ли будут касаться спинки коленями. Порадовал и объём багажника — 560 литров! Правда, саму крышку можно открыть либо кнопкой из салона, либо клавишей на ключе. Третьего варианта нет. Зато имеются две удобные ручки для закрывания, а петли спроектированы так, что не съедают полезное пространство. А если ещё и задний диван сложить...

В Санкт-Петербурге решили увеличить штат сотрудников подразделений ГИБДД. Такому решению нашли простое объяснение: речь, якобы, идет в первую очередь об оперативности выезда ГАИшников к местам совершения ДТП.

По словам заместителя начальника полиции по Петербургу и Ленобласти Константина Власова, такие меры – лишь эксперимент, который продлится до 1-го октября. Принято решении об укрупнении подразделений Госавтоинспекции в Кронштадтском, Курортном и Приморском районах Петербурга с 4-м батальоном ГИБДД. Кроме того планируется увеличить штат сотрудников ДПС в Тосненском районе, который временно объединят с 1-й ротой спецполка ГИБДД.

В ГИБДД Северной столицы также отметили, что эксперимент будет продолжаться один квартал – до нового года. Затем подведут итоги и, возможно, с 1 октября до нового года, после чего правоохранители подведут итоги, и, возможно, подобную практику распространят на другие районы.

Предполагается, что такие меры позволять повысить оперативность выезда сотрудников ГИБДД к месту аварий. Сейчас для этого требуется час-два. Но время планируется сократить до получаса за счет сокращения управленцев и увеличения числа сотрудников ДПС.

Предложено во главе «экспериментальной» структуры поставить одного начальника, который сможет направлять подчиненных в разные районы города и области. При этом управленческий аппарат сократят на 22 человека, которых отправят нести службу на дорогах.
http://skolkodal.ru/index.php?pge=news&in=1190

Будем надеяться, что оно-таки к лучшему.

Давно-давно, когда я ещё был молод и полон сил, я делал небольшой пост про рекордсмена Ford Mondeo, который на полном баке проехал аж 2165,5 километров! В этом же посте я выложил несколько картинок концепта нового Mondeo, который тогда мне очень понравился.


На Московском Автосалоне нового Mondeo я не увидел, зато в поле зрения моего чехла от телефона попал концепт Ford Evos. Ффффап.

Мне никогда не нравился французский автопром - ни ситроен, ни тем более пежо. Но ради любопытства заглянул и на их стенды... и зря, ибо случилось непредвиденное - зажигательный DS5 буквально поразил меня :)

Как я уже сказал, автомобильные компании в моём отчёте идут в алфавитном порядке - после Audi, Bentley и BMW должен идти Cadillac. Но посмотрел и понял, что на отдельный пост информации там не набирается ) Так что давайте посмотрим, что показал Chevrolet. Покажу опять же не всё, а только концепты.

Кто-то сомневался, что для поста про BMW в качестве заглавной картинки я выберу какую-то другую модель? ;)

Официальная премьера самого популярного коммерческого автомобиля прошла на автомобильной выставке в Москве. Машина предстала во всей красе в разных версиях кузова. Gazel Next стала крупнее нынешних машин “ГАЗель Бизнес”.


Как сообщили Авто.Вести.Ru, “ГАЗель Next” получила новую тормозную систему, а в список оснащения вошли подушки безопасности. Новая машина унаследовала лицензионные турбодизели Cummins от нынешнего семейства “ГАЗель Бизнес”. Объем мотора 2,8 литра, мощностью 120 лошадиных сил. С ним в паре работает пятиступенчатая механическая коробка передач.