Московский департамент соцзащиты населения инициировал изменения в статью 12.19 КоАП РФ «Нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств». Они предлагают увеличить штрафы за нарушение правил остановки или стоянки в местах, отведённых для транспорта инвалидов, с 200 руб. до 3000 руб., сообщает «Интерфакс».

Мэр Лужков согласился с предложением и направил его в Мосгордуму, а оттуда оно пойдёт в Госдуму, где должны утвердить изменения в административный кодекс.

Штрафы за остановку возле пешеходного перехода, ближе 5 метров перед ним или на остановках маршрутного транспорта, хотят увеличить с 300 до 5000 руб. Такой же штраф — за остановку на тротуаре, повлёкшую создание препятствий для движения пешеходов.

100 млн. евро планирует вложить в его разработку российский бизнесмен Михаил Прохоров. Как сообщает Slon.ru, машина будет продаваться за 9 тыс. евро. Производство новой машины планируется наладить на заводе «Яровит Моторс». Возможен вариант, в соответствии с которым новые авто будут собирать на АвтоВАЗе.

Машина будет иметь гибридный двигатель. В определенных режимах движение обеспечит электромотор, подпитываемый литий-ионным аккумулятором (на крыше авто разместится солнечная батарея для его подзарядки), в других – обычный движок внутреннего сгорания, работающий на природном газе. Сообщается, что автомобиль сможет проехать без дозаправки 400 км.

С 1 февраля 2010 года владельцы автомобиля старше 10 лет могут подать заявку на его утилизацию ближайшему дилеру (список дилеров опубликуют сегодня-завтра).

До 5 марта дилеры представят отчёты в Министерство промышленности и торговли, после чего до 8 марта на сайте Минпромторга будут опубликованы данные о местоположении пунктов утилизации старых автомобилей.

Как известно, за каждую утилизированную машину государство выдаст сертификат на 50.000 рублей, в соответствии с государственным экспериментом по утилизации автомобилей. Бюджет программы составляет 10 млрд руб. Как только будет подано 200 тыс. заявок на утилизацию, эксперимент закончится.

Ожидается ажиотаж, потому что россияне традиционно любят халяву. Уже в январе резко упали продажи Lada в преддверии начала акции.

Журналисты американского бизнес-журнала «Форбс» опубликовали список самых опасных авто 2010 года. Для оценки использовались данные американского Страхового института дорожной безопасности (Insurance Institute for Highway Safety) IIHS, включающие исследования конструкции и краш-тесты.



В основе рейтинга – оценка в баллах, от 1 до 12. Чем она ниже – тем опаснее автомобиль. Самый слабый общий балл – 6, получил компакт Chrysler PT Cruiser с боковыми подушками безопасности. Его пассажиры плохо перенесут сильный боковой удар и пострадают от удара сзади.

На Женевском автосалоне 2 марта, скорее всего, будет представлена обновленная версия линейки автомобилей Mazda6, которую уже начали продавать в Японии (там она называется Mazda Atenza). После «косметических работ» у машин обновился передний бампер, воздухозаборник, решётка радиатора, фары, боковые зеркала с интегрированными повторителями поворотников и задние фонари. Изменился также интерьер салона.



Двухлитровая модель получила новый двигатель прямого вспрыска MZR 2.0L DISI, который экономичнее и экологичнее предшественника. Под новый мотор доработан пятиступенчатый «автомат». Конечно же, останутся доступны и старые моторы. Вот пресс-релиз со всеми техническими деталями, а здесь фотографии.

На Украине объемы продаж автомобилей упали на 71, 4%. Объем реализации новых авто откатился на уровень начала нынешнего века, когда авторынок в этой стране только зарождался.

На Детройтском автосалоне компания CommuterCars впервые дала всем желающим опробовать свою многострадальную модель Tango T600 шириной 99 см.



Этот автомобиль считается самым узким в мире и при этом самым мощным городским электрокаром. Удивительное сочетание.

На прошлой неделе прошло заседание Ассоциации юристов России. Там было объявлено, что президент Дмитрий Медведев подписал приказ о реформировании МВД, в том числе и ГИБДД. В течение двух месяцев правительство должно представить предложения по реформе, пишут «Ведомости» .

На заседании по этому вопросу выступил Сергей Степашин, председатель Счётной палаты. Он говорил о создании профессиональной полиции и сказал, что «необходимо подумать о разделении ГИБДД на автомобильную инспекцию и службу безопасности дорожного движения» (СБДД).

Что означает такая реформа ГИБДД — не совсем понятно. Возможно, будет частично использована американская модель с так называемым дорожным патрулём (”highway patrol”), коим будет СБДД. А вот инспекция займётся исключительно бюрократическими процедурами, в том числе выдачей автомобильных прав и т.д.

В результате реформы российская ГИБДД должна быть полностью переведена на федеральное финансирование.

Постановлением правительства России утверждены правила работы платных автодорог. Подпись под документом поставил премьер-министр Владимир Путин. Согласно правилам, цены на проезд операторы транспортных магистралей будут формировать сами, по специальной методике, разработанной правительством.



Максимальный размер оплаты за проезд также будет утверждаться законодательными актами. Оплата может зависеть от времени года (зимой, когда расходы на содержание магистралей повышается, она, разумеется, будет расти), категории автомобиля и даже от того, в какое время суток вы будете проезжать по автотрассе.