КРАЗу тоже досталось )

Машины последних моделей, мебельные гарнитуры, отдых в первоклассных отелях и многие другие призы были разыграны между водителями в Дубае, ни разу не нарушившими правила дорожного движения в 2012 году.

Победителей определила электронная система, специально разработанная для проекта "белых баллов", которая собирала данные обо всех автомобилистах города с января по декабрь. Для принятия участия в розыгрыше нужно было не заработать ни одного штрафа в течении всего года.
Главная идея внедрения системы "белых баллов" заключается в том, чтобы создать водителям мотивацию к безопасному поведению на дороге, вместо того, чтобы просто наказывать нарушителей. Одним словом, пустили в ход не "кнут", а "пряник".

В этом году программа выбрала 700 победителей, из них 303 женщины и 397 мужчин, каждый из которых в самое ближайшее время получит СМС оповещение о выигрыше.
Больше всего человек, удостоившихся подарка, оказалось среди граждан ОАЭ (220), меньше всего - Йемена (13).

Таким образом эта система, в совокупности с лучшими дорогами в мире приближает ОАЭ к запланированной цели — к 2020 году уменьшить количество аварий на дорогах страны до нуля.

© shir4ik.livejournal.com

Всем привет, продолжаю серию статей про приусы, да и гибриды в целом.
В этот раз расскажу Вам о расходе, о том, что и почему на него влияет, немного об устройстве приуса, ну и постараюсь развеять некоторые мифы.

Предыдущая часть: Заметки опытного ПРИУСовода :: 1. Мифы

1) Устройство ДВС, КПД, проблемы.

Вся история ДВС – сплошная борьба инженеров с основополагающими особенностями конструкции. Если перечислять их вкратце, то это низкая топливная эффективность за счет слишком короткого цикла сгорания, 25-30% топлива в прямом смысле вылетает в трубу. Низкая механическая эффективность – большие потери на перемещение тяжелых деталей шатунно-поршневой группы, на трение, а так же на работу значительного количества навесного оборудования. Не следует забывать и о том, что в автомобиле ДВС, обладающий очень низким крутящим моментом на малых оборотах, нуждается в коробке передач, а это агрегат, в котором тоже теряется часть полученной энергии. Низкая термодинамическая эффективность – большая часть выделяемого тепла не переводится в полезную работу, ведь на это отведено лишь 0,25 всего цикла.

Ну вот как так могло выйти!?

Да, я знаю, что эта картинка не слишком годится на КДПВ, но эта печать и подпись - главное событие на сегодня. Этим постом я завершаю серию из раз два трех публикаций про то, как сдать на права в Польше, которые были на Кадабре раньше. Теперь будет про практику, которую я сегодня успешно сдал.

Состав:

Эрик smotra.ru
labrodorSPb практикующий защитник
iforinteam
Екатерина правозащитник автомобилистов
Азамат Уфа Автозащитник Bacilla17
Алексей дорожный контроль
Роман ORJEUNESSE
Кокорин Г.М Координатор Синих Ведерок по СПБ.

Инструкция под катом

Ребята, я тут решил написать сборный пост про бензин. От скважины до бензоколонки.
Сам я к нефти имею такое же отношение, как и к бензину - а ровно никакого. Вся информация собрана с помощью гугления интернетов, и совсем не претендует на истину в последней инстанции.
С радостью приму ваши замечания и исправления в комментариях.
Приятного прочтения;)


UPD: Добавил про изомеризацию и каталитический риформинг.
UPD2: Добавил исправления от @Svobodniy. Спасибо ему!)

Мысли вслух.
Почему наши "представители власти" всегда церемонятся? Простите, отойдите, я Вам не мешаю? Поэтому к ним и уважения нет.
Под катом баянское видео из Пендосии.