Есть такое понятие, как "перпендикулярная парковка". Точнее, может быть оно и не так называется, но все поняли, что я имею в виду и я буду это называть так. В парковочное место можно заезжать передом или задом. Задом реально заехать проще, заезжаешь с первого раза, машина стоит ровненько и даже в стеснённом пространстве это достаточно легко. А вот передом заехать у меня с первого раза не получается. Точнее, получается, но чтобы машина встала ровно, приходится выезжать и заезжать второй раз.

Чтобы понять о чём я говорю, можно посмотреть на картинку:

Представляю на обозрение два видеоролика. По каким дорогам и в каких условиях ездят наши чебоксарские раллийщики на русских машинах и немецкие на иномарках.:))
3 ноября у нас состоялось ралли "Чебоксарская осень 2012"

В первом видео скорость достигала 206, во втором около 120 :))
Не удивительно, однако :))

Свой водительский стаж я начала с «классики», ВАЗа-2106, еще в автошколе. Задний привод, «тяжелый» руль. После получения прав я два с половиной года отъездила на переднеприводном ВАЗ-21099. Последние два года я езжу на Lancer’е с автоматической коробкой передач.
В отличие от механической коробки передач, где три педали, коробка «автомат» имеет всего две педали: газ и тормоз. Педаль сцепленья отсутствует. Новички-автолюбители, которые не сталкивались с АКПП, ошибочно думают, что управление этими педалями происходит разными ногами. Газ нажимается правой ногой, тормоз – левой. Нет! Все делается так же, как и на «механике»: тут задействована одна нога – правая. Левая отдыхает на коврике. При этом ей можно стучать в такт музыке или вязать крючком шарфик, если позволяют умения.
Переход с «механики» на «автомат» был немного курьезным. Левая нога искала педаль сцепленья, а правая рука тянулась к рычагу переключения коробки передач. Но уже после 5 троганья приходила адаптация. Сейчас приходится ездить не только на «автомате». В день, бывает, приходится менять машину по 2-3 раза. С «механики» на «автомат» и обратно. Путаницы уже нет.

Не знаю как у кого, но к нам в Новосибирск на днях пришла зима. А значит этот пост дождался своего часа. За спиной у меня уже есть одна зима. Суровая сибирская зима. А значит я опытный водитель и пришло время помочь новичкам :) Не хочется, конечно, никого лишать веселых приключений, но все же. Вот мой рассказ о том как надо мыть машину в зимне время, что бы ничего не примерзло.



Сразу к делу. Первое правило. Смазать все резинки в вашей машине силиконовой смазкой. Это вам посоветует любой автолюбитель. Обычно этим все и ограничиваются. Дело это нехитрое. Брызгаем смазку на тряпочку и протираем ей уплотнители дверей. Почему так? Потому что иначе забрызгаете смазкой детали отделки салона. Но если бы все было так просто...

Я дальнобойщик. Причём не просто дальнобойьщик. Я дальнобойщик, который два раза в неделю ездит в Москву и по Москве. И изрядно задолбали идиоты, лезущие под колёса.

Люди, поверьте: я и другие мои коллеги приехали в этот город-пробку не для получения удовольствия. Я (вы не поверите), могу представить себе занятия и поинтересней, чем часами стоть в пробках, дыша отборнейшими выхлопными газами. Я приехал сюда по работе, а именно, в 90% случаев, привез вам, москвичи и подзажившиеся в Москве гости столицы, свежие продукты, напитки, одежду, бытовую технику и химию, топливо и шины для ваших машин.

Я понимаю, что когда вы лезете под колёса, вы не имеете ничего личного. Вы просто хоть раз в году хотите приехать домой, к семье, к детям пораньше хоть на 15 минут.

Я понимаю тех, кто даже спеша, хотя бы включает поворотники, предупреждая о своём намерении проскочить (или покончить жизнь самоубийством, кому как повезёт).

Я понимаю, что у многих не было времени даже поучиться на права, вы их просто купили, и до сих пор, сменив уже третий кредитваген, искренне считаете, что вываливаясь с обочины, вы являетесь помехой справа, и вас должны пропустить.

По мотивам поста

А ну ка мальчики и девочки, скажите, можно ли на данном перекрестке проехать прямо из левой полосы? (не смотрите что там ремонт, в реальности там проезд)
http://maps.yandex.ru/-/CVuzILyG

Итак, дорогие друзья, пока в Америке бушует ураган, в столице состоится уже традиционный сеанс ледяного дождя и день жестянщика. На яндексе уже 8 баллов, дороги превращаются в каток. Советовать тут уже нечего, особенно если вы на летней резине. В этом посте предлагаю делиться впечатлениями, наблюдениями и последствиями.

Мне стало интересно много ли здесь людей, которые способны своим женам, девушкам, любовницам и на конец мамам или сестрам ( не умеющим ездить) дать возможность сесть за руль и показать мастер класс?
Что из этого у вас вышло?

Вопрос, актуальный для многих водителей, особенно для новичков — как правильно настроить зеркала в автомобиле для наилучшего обзора. Ведь это совсем непросто, и нужно знать методику настройки, о которой мы и расскажем в этой статье.

Если вы, взглянув в боковое зеркало, видите заднее крыло своего автомобиля, это значит, что зеркало настроено неправильно. При таком расположении зеркала большую часть зоны за автомобилем видно и в боковые зеркала, и в зеркало заднего вида. В то же время зона рядом с автомобилем просматривается очень плохо и создаётся опасность аварийной ситуации.

ВОДИТЕЛЬ(ница)!

1. Если ты НЕ УМЕЕШЬ ездить в плохих климатических условиях - ОСТАВЬ МАШИНУ ДОМА!
2. Если твоя машина НЕ ГОТОВА технически (неисправен свет, тормозные колодки стерлись, резина БЛ-85 с завода "отлично тормозит") - ОСТАВЬ МАШИНУ ДОМА!
3. Если ты искренне веришь что дождь самое время чтобы "пошашковать" - ОСТАВЬ МАШИНУ ДОМА!


Накипело, блджад. 45 минут вместо 15ти....