Да ладно вам, вполне ожидаемый стиль, посмотрите на остальные модели.

Считай от потребления стартера.
АКБ легковых авто сейчас отдают по +/-500 А на стартер.

Я бы добавил опрос - сколько я готов платить за км платной дороги.

О каком авто автор повествует, что-то карбюраторное?

почему?

На втором хрень конечно, но до пешеходного далеко, регистратор медвежью услугу сделал, да и пешеход какого хрена в пол смотрит...

ОСТОРОЖНО, ЗВУК!

"Диф заварен" (с)

с 1:00 тоже интересный персонаж против автобуса.

Philips H4 Premium. Дешево и светит не хуже всяких экстим супер найт ультра блю вижен/брейкер, которые стоят в 5 раз дороже.

Просто ехать надо, когда разъезжаешься, а не стоять и ждать когда тебя объедут.

забавные номера, тоже хочу такие)

Зная реалии, я бы не дал гарантию что ты бы сейчас не сидел за предложенное сам, даже если не пьешь и не куришь..

пока будут называть браузер интернетом.

http://www.poltava.pl.ua/news/27588/

на то, что незнание физики освобождает от ответственности.

Что такое "Тартастан" ?

тогда уж день системного администратора)

Да она дальнобой на фуре, пробила колесо, стоит голосует, просит чтобы помогли поменять, а то на каблуках неудобно.

кВт так же как и лошадиные сили это всего лишь возможность совершать больше работы в единицу времени. Так же как, например, возможность завода выпускать определенное количество товара в день.

Есть мнение что тут написан бред.

кВт имеется ввиду электроэнергия? кВт/ч ?

Рассмотрим чем определяется сила трения покрышки об асфальт. По определению это произведение силы прижимающей автомобиль (сила тяжести) на коэффициент трения между колесом и асфальтом. Чем больше масса автомобиля, и чем выше коэффициент трения резины об асфальт, тем сложнее его сдвинуть с места при заблокированных колесах — тем лучше сцепление с дорогой. Приходим к тому, что для целесообразности дальнейшего улучшения тормозов нам необходимо увеличить два параметра — прижимную силу (массу автомобиля) и коэффициент трения (свойства резины).

Я в физике не силен, но сдается мне, что не силой тяжести единой живет сила трения. Сила трения, как говорит педивикия, это произведение коэффициента трения на силу реакции опоры, которая в свою очередь равна по модулю весу тела. И сила тяжести всего лишь часть веса.
Гугл говорит что прижимная сила в формуле-1 на скорости 180 км/ч увеличивает вес машины в 2 раза и силу трения в 2 раза.
Вобщем прижимная сила != только массе автомобиля.

Можно я побуду занудой? Датчика холостого хода не бывает, только РЕГУЛЯТОР холостого хода или КЛАПАН холостого хода, он ничего не детектирует, только регулирует, это шаговый двигатель по своей сути.

Аналог MACa уже есть, это VIN код. И, кстати, за попытку смены этого MACa банят)

Чувак просто в ГТА всегда так делает...

Кузов целый? Если да, тогда это фигня всё)

А падать не умеет...

:D Такие машинки попадают в Польшу из стран ЕС побогаче - Австрия, Германия. И стоят дешево, пару сотен евро. Не руЛь, а руПь, выражение такое, "рупь ведро")

У них там увалы из стран побогаче по рупь ведро, вот и развлекаются...

щорний

Главное, чтобы туда, куда надо - было можно. :)

Ланос?

Если на перекрестке нет разметки - то можно ехать хоть зигзагами и по спирали, главное уступить всем кому должен и выехать туда куда можно...

Обидно, все колхозные варианты будут смотреться плохо.
Можно хотя бы и баллоном в цвет задуть, но будет ужасно. Лучше покрасить сразу хорошо.

Хочешь - ищи. Если найдешь живую, а не хлам - бери. Годков то ей много, кузов, двигатель, коробка... Будет грустно если взять увал...

На фото видно плохо. Протерло до грунта?

Пульт от телека в пакетике держишь?

Одно в этой истории выглядит как сказка - действия полиции)

Ага, и всю жизнь пенсию за инвалидность платить, ты хоть думай что говоришь...

натурой отдал

Да уж, заниматься херней - это забава интернациональная...

Я когда об этом искал, сделал себе несколько заметок.
- Если есть скользящий контакт, то проблем практически нет. Можно подавать 12 вольт. Но если подавать через шлейф сигнала/подушки, то самым хорошим вариантом будет поставить преобразователь к 36 вольтам. Чем больше, тем лучше, но до 36 вольт - безопасное напряжение, вроде как по гостам. Дальше - опасно. Это нужно чтобы уменьшить ток по закону Ома, т.к. проводки там тонкие, им большие токи вредны.

- Сам нагревающий элемент - углеродную ленту.

- Есть спец датчики-отсекатели на ~45 градусов, их монтировать в руль, ибо оставлять без защиты страшно.

Сделай сам, будь мужиком, ишь какие пошли, все им готовое подавай)

Наверное, это самый красивый корейский авто...

Тоже верно, для кондиционера летом особенно...
Но вероятно, что энергия эта обойдется дешевле в несколько раз, чем от бензина...

Вот поэтому электромобили это круто, стоячая и готовая к старту машина практически не потребляет энергии...

Межгород.

Все просто, если человек не подумал куда он эту машину денет, то о других вещах он точно не подумал.

Я тоже не сторонник покупать автохлам, чтобы учиться.

Но с другой стороны, если для человека современная машина в роскошь и это не необходимое средство, то зачем её вообще покупать?
Мне на работу на машине 45 минут, на метро 30. Я выбираю метро, там можно почитать книжку, подремать, а не толкаться в пробке... Да и дешевле оно в 3-4 раза.

Я понимаю, если живешь за городом и каждый день ездить на работу проблемно на общественном транспорте. Но если живешь в черте города, рядом метро/наземный ОТ, то зачем покупать машину, загромождать двор, толкаться в пробках...