И так, нашел я в себе силы и время и отправился в сервис :)

На замену у меня много чего просится, но в этот раз мне хватило средств заменить только опорные подшипники в сборе с опорой стойки и насос гур. Ну и подтянуть приводные ремни :)

(фото старое, еще когда дросель чистил)

Классный вечер вчера получился... В общем с вчерашнего утра я понял что с заменой насоса гур уже тянуть нельзя: его состояние достигло той самой крайней точки... Иногда руль просто невозможно было повернуть, даже на скорости, его просто клинило. В общем доехал кое как до метро, закрыл машину и поехал на работу.

C 15 сентября эвакуация автомобилей в Москве станет платной. Теперь помимо штрафа за неправильную парковку, водителям придется оплачивать перемещение и хранение транспортного средства на специализированной стоянке.

Водителям транспортных средств категории А и машин с мощностью двигателя до 80 л.с. за парковку в неположенном месте придется отдать 3 тыс. руб. Эвакуация автомобилей с двигателем мощностью от 80 до 250 л.с. обойдется в 5 тыс. А за машину, чья мощность превышает 250 л.с., надо будет заплатить 7 тыс.

Вобщем летел сейчас по ленинградке, все было хорошо и ничего не предвещало каких то неординарных ситуаций. Как вдруг, в напрвлении в центр, после ленинградского моста (тот что после съезда со мкада) я на скорости 130км/ч не заметил какую то ну очень крутую яму...удар был такой адской силы, я уж решил что в той яме пол машины оставил...через метров 300 (на съезде на беломорскую) остановился посмотреть что там осталось от колес...и, к моему большому удивлению, они оказались абсолютно целыми)) А мистика вся в том, что после такого сильного удара машина стала лучше ехать :D просто двигатель легче раскручиваться, быстрее и плавнее переключатся передачи стали)

Вот как такое может быть? :D не уж то мою машину нужно хорошенько стукнуть чтобы она ехала?))

Решил вынести в отдельный пост так как хочу попросить помощи у тех кто уже сталкивался с установкой подобного оборудования.

В общем прикупил сегодня себе усилок Magnat Edition Special Four, четырех канальный с максимальной мощностью 1160 ват (номинал будет совсем иной :) ). Ну и комплект проводов для установки четырехканального усилителя. Хочу подключить это дело ко всем 4-м колонкам в машине. Все фото сделаны на дико древний вантус найденный в диких завалах с целью сфоткать хоть как нибудь :) Мой фотик уехал с сестрой куда то забугор :)

Привет Кадабра! Наконец то собрался сделать шумку в машине и вот оно счастье) Спешу поделится с вами результатами!

Значит делать решил через установочный сервис Олимп, который находится на ташкентской улице, в близи волгоградки. На сайте у них была объявлена, пожалуй, самая низкая цена за Шумо - вибро изоляцию всего авто (пол, потолок, двери, багажник, капот) - 14000р. Это где то на 6000р. дороже чем делать самому ( там материалов нужно тыщ на 8 если нормально делать, мне так говорил знакомый) Ну и я решил что так у меня точно не будет никаких косяков, будет гарантия на все работы и заодно там же парктроник со скидкой установлю) Вот их сайт если кто то что надумает себе делать http://mos-olimp.ru/

Всем привет) В пост призываются истинные знатоки старых бумеров, если таковые еще есть)

В общем друг выбирает себе бумер трешку в 34 кузове, как первый авто. Максимальная цена 200 килорублей. Я ему конечно говорил что за эти деньги он возьмет только ведро с гайками (так как все мы знаем как на бумерах ездят)), но он не в какую...Говорит мол хочу вот только бумер и пох. Я ему сказал что жизнь его научит что это такое :)

В общем суть такова...В эту среду еду с ним кататься по продавцам смотреть те самые бумеры. Может кто подскажет на какие места в первую очередь обращать внимание? Что за шумы, там допустимы от двигателя / коробки (механика онли), где гниет сильнее всего, что еще в них ломается и где слабые места?

Сразу скажу что он не хочет рассматривать другие варианты авто, поэтому нужно постараться помочь ему выбрать лучшее из того что будет на рынке по Москве. И парень он нормальный если что :) Не агресивный, ездить должен нормально) знаю его с самого раннего детства, поэтому нужно постараться помочь)

За ранее всем ответившим - спасибо!)

И снова всем привет!)

Сегодня взялся почистить дросель, был, мягко говоря, в шоке...

В те далекие времена, когда я первый раз пытался почистить заслонку (три недели назад) и не знал что ее для этого нужно снимать, почистил ее без снятия с одной стороны очистителем впускного тракта. И вот сегодня решил почистить со снятием, потому что в первый раз увидел что с другой стороны она не почистилась (что не удивительно). Снялась она в общем то легко, было пару мест куда не так просто было подобраться, но это все мелочи :)

И так собственно вопрос: Как можно вернуть динамику автомобилю?



Сейчас на моем доджике она существенно упала( После последнего замера разгона до 100км/ч, я, мягко говоря, приуныл( 14.8 с до 100км/ч... При начале движения уже нету того приятного чувства вдавливания в кресло. Когда его взял он ехал за 9 секунд.

Стоянка недалеко от метро волоколамская, места там много можно хоть каждый день так кататься :) Провел там часа полтора где то)) Это маленький отрезочек всего что мы там вытворяли :) Получил массу эмоций) Первый раз так катался на машине) Теперь даже хочу попробовать на форуме предложить обмен неона с автоматом на неон на механике :) Кстати там можно как нибудь собраться, если у кого то есть желание на северо - запад столицы скататься)