Написать пост

Личный опыт

Активные водители

Пробег
bpahan bpahan 997
FiXIDeA FiXIDeA 1870
TeleTaip TeleTaip 458
Templier Templier 1342
Gad28 Gad28 1356
kostnikolas kostnikolas 0
leadersofmen leadersofmen 1
J1mm J1mm 2069
neosasha neosasha 1404
baranok1983 baranok1983 0

DIY Feed о клубе

"Do It Yourself" - иллюстрированные рассказы о ремонте автомобиля или о создании чего-либо, связанного с автомобилем, вашими руками.
ibeono
Добрый день, друзья.

Хочу поделиться своим опытом установки и использования видеорегистратора.
Регистраторы крадут, поэтому приходится на ночь их забирать домой.
С этой проблемой я и решил бороться.
Т.к. найти совсем незаметный регистратор не получилось, то я решил купить модель, которая будет обладать достаточными характеристиками и недорогой.
58 комментариев 6нравится 5избранное
ganjainbox

Привет кадабра!)
Хочу рассказать о довольно распространенной ситуации в данное время года. Многие автолюбители устанавливают электро-механический замок капота. Такой замок закрывается автоматически сигнализацией при постановке в охрану. Это довольно надежный и удобный способ защитить подкапотное пространство.
Однако если вы забудете выключить свет, или какое-либо доп. оборудование начнет сажать батарею, либо уже подошел срок её замены, и случилось так, что аккумулятор совсем сел, а машина осталась в охране - просто так открыть капот не получится.
45 комментариев 4нравится 3избранное
HierOS
Наверное читать о Тазах здесь не любят, но я всё же напишу :)
Что-ж, еще в том году угораздило влететь в бордюр, результат печальный.
Под кат
41 комментарий 10нравится 9избранное
gugglegum
В продолжение темы про сигнализации, вскрываемые код-грабберами (т.е. почти все), хочу предложить поговорить на тему систем контроля местонахождения машины, которые бы позволяли найти машину уже после угона.

В своей основе эти системы работают в GSM сетях и периодически сообщают о своих координатах куда-то в интернет. Но угонщики знают об этом и потому используют глушилки GSM. Минус GSM-устройств в том, что они не могут ничего посылать, когда их глушат, т.е. когда они не могут принимать устойчивый сигнал от БС. А кроме того, они посылают периодически сигналы в режиме ожидания, следовательно выявить факт того, что в машине где-то спрятано следящее устройство наверно не очень трудно. Поэтому, наверно, более эффективно было бы использовать какую-то принудительную активацию, т.е. некий условный сигнал, до которого следящее устройство соблюдает тишину в радиоэфире.

Сигналом может быть какой-то код, например, в виде азбуки Морзе, который активирует устройство, и оно начинает отвечать на той же частоте, сообщая по азбуке Морзе свои координаты. При этом перебирает с десяток заранее случайно заданных владельцем частот, т.е. угонщики не могут знать какие частоты нужно глушить. Могут, конечно, и широкополосную глушилку запустить, но что-то подсказывает мне, что радиус действия у неё будет не очень большой (иначе из Россвязьнадзора приедут), да и заглушить азбуку Морзе не так просто, как сотовый.

Радиус действия передатчика, конечно, не очень большой, поэтому придётся ездить по городу с поисковым устройством, которое будет "пищать" в радиоэфир на заданных частотах кодовый запрос поиска и ждать ответа от машины.

Не, можно конечно и через GSM сделать, рано или поздно в отстойнике глушилку выключат, и появится возможность послать депешу в интернет с координатами, но если такие устройства станут популярными, то угонщики не будут выключать глушилку до тех пор, пока не разберут автомобиль на запчасти.
13 комментариев нравится избранное
Fonar
Буду потихоньку рассказывать о своей работе, если никто не против.

Начало говнодрамы датировано июлем месяцем 2007 года, когда этот проклятый говноваген причихпыхал, заливая дорогу маслом, ко мне в мастерскую.
Целью работ было поменять агрегаты на современные с целью повышения мощности и ремонтопригодности.
15 комментариев 11нравится 9избранное
Fonar
Не так чтобы давно слово "рояль" означало в последнюю очередь музыкальный инструмент, однако время это прошло для отечественных самоделкиных с толком. За два десятилетия мы прошли путь от дзержинской эпоксидной смолы с вощеной стеклотканью до 5-D фрезеров и вакуум-формовки. Работники отделов эстетики в режиме демократии резво превратились в крутых дизайнеров, "из-за бугра" потянулись тонкие ручейки отрыжки звериного оскала капитализма и - понеслось!
Естественно, опыт приходил через ошибки, загубленные машины, нервы, пот, слёзы, кровавую диарею... Увлёкся что-то. Вот я к чему: настоящие рыцари пыльных гаражей руки не опускали и иногда даже выкатывали яркие и смелые проекты, о которых даже вспомнить не стыдно. Даже с высоты прожитых лет.
15 комментариев 26нравится 24избранное
Bavarich

Так получилось, что мой первый пост на кадабре будет написан про наш всеми любимый (пассатоводы, прувейт) лючок бензобака.
7 комментариев 8нравится 6избранное
HierOS
Как вы уже знаете - машина куплена у Boomburum'a, изначально смотрел на совсем другие машины, но так уж легли карты :)
11 комментариев 3нравится 3избранное
alans
Краткий мануал по установке "штатной мультимедиа системы" под маркой PEN-HUI в Toyota Prado 150.

Изначально имеем обычную MP3 балалайку с чейнджером на 6 дисков и USB

18 комментариев 6нравится 5избранное
lafredo
Затравка
Еще в начале осени у меня в машине перегорела одна из лампочек в приборной панели. Потухла часть приборки, которая подсвечивает участок спидометра от 80 км/ч и выше. Ну, думаю, и хер бы сней. Но через некоторое время перегорела еще одна, и стало не совсем уютно. Тем более, что зима: утром на работу - темно, вечером с работы - темно.
41 комментарий 7нравится 5избранное