Всегда считал парктроник ненужной приблудой, парковаться я и без того умею. Однако, в очередной раз убедился, что не стоит оценивать вещь только по впечатлению, не попробовав использовать.

Все началось с того, что друзья подарили мне сабж.

Давно уже, пытаясь заслужить инвайт на старокадабру, писал в Песочницу пост про прокачку колпаков. Эх, не пропадать же добру:

В некоторых моделях крайслеровских коробок емкости для масла и дифференциала разделены (в переднеприводных конечно), насколько мне известно, у платформы LH2 на всех коробках передач емкость дифференциала находится отдельно. Регламент замены масла в дифференциале по сервис мануалу (таблица "А", щадящие условия эксплуатации) 15000миль, масло только гипоидное (минеральное) 80W90 или 75W90. На заливной пробке как правило находится бирка с маркировкой масла.

Можно ли в Camry 2001 года поставить стандартную однодиновую магнитолу? Или там проблемы будут с размерами/разъёмами?

Думаю всем владельцам продукции нерушимого АвтоВАЗа известно как работают стеклоочистители, при омывании дворники делают 4 хода, за 1-2 из них они смахивают жидкость с грязью, остальные выполняются уже практически на сухом стекле, что нафиг не надо, да ещё и бывает сопровождается прелестными звуками скрипа или прыжками по стеклу(силу трения никто не отменял).
То же самое происходит в прерывистом режиме работы, когда стекло не успевает намокнуть, дворники ходят по практически сухому стеклу. На нормальных машинах придумана регулировка прерывистого режима, а мы чем хуже? Тем более что делается это за 10 минут.
Возможно кому-то решение уже известно, кому-то нет.
Оговорюсь сразу, на классике и старых зубилах фокус не пройдет.

У Фордки в третий раз за год разбили стекло. Перед установкой новое стекло решили защитить “бронировочной” плёнкой. Такая плёнка аналогична тонировочной, но в несколько раз толще, а главное – она прозрачная. Плёнка равномерно распределяет удар по всей площади стекла и разбить такое стекло становится труднее.

Продолжаю рубрику китайских автомобильных гаджетов на кадабре.

Купил себе недавно на eBay козырёк с видеоплеером. Цена вопроса - $98 с доставкой.

Что умеет?

1. Показывать видео с лазерных дисков. Играет как DVD, так и Mpeg4 и иже с ним. Нельзя сказать, что всеяден, но среднестатистический фильм с торрентов показывает. HD-фильмы не открывает (но и незачем на таком экране). Так же с диска играет музыку/картинки.

2. Проигрывать видео с флешек и sd карт. Флешку на 16 Гб прочел без проблем, другой вопрос, что подключается она проводом, что не очень удобно. С картами лучше (формат — SD).

3. Работать как монитор, например для камеры заднего вида или для простенького CarPC. Для того и покупался.

4. Работать в режиме игровой приставки (Native 32). Доступные игры можно посмотреть здесь: native32.com. Так же поддерживаются бессмертные игры для NES (Dendy).

здравствуй, кадабра, дорогая ! hello, Moscow !

2 года тебя читаю, а написать решился только сейчас... надеюсь, у меня получится писать...

замена сцепления - это казалось бы не сложнее, чем колодки заменить ???

а вот - в случае джипа - не хотите ли - от рамы пооткручивать почти всё - раздатку, кпп, сцепление, валы, да ещё и приспустить двигатель вниз (а потом ещё и собрать это всё обратно) ?

вот такой паджерик перестал нормально разгоняться

Видеорегистраторы, антирадары, навигаторы... всё этого хорошо, но присоска на стекле, необходимость его снимать, а потом ставить и нацеливать и - главное! - лапша из проводов, вызывает у меня примерно такие ассоциации:



В общем решил я подключить регистратор на постоянной основе, чтобы вообще про него не думать (включается по питанию). При этом он не должен загораживать стекло, провода не должны висеть лапшой, но возможность снять его должна остаться. Получилось вот так:



Про сам регистратор я уже писал. Это обычный недо-HD регистратор, но с фичей - поворачивающейся линзой, что и позволило его повесить.

Снаружи это выглядит весьма неприметно, не сразу и найдешь:

Путь писем/жалоб/звонков не очень эффективный, но все же он сработал.
У меня во дворе острый дефицит мест для парковки, собственно как и у всех. Где-то год назад, появился первый парковочный барьер, поставил его дедуля из соседнего подъезда для своей 12-ки. Меня это не слишком встревожило, ибо ездит он редко и машина почти всегда припаркована, да и как то я благодушно к нему отношусь. Через некоторое время появилось еще 2 аналогичных устройства рядом, паркуются на них XC 90 и Пафик. Самый смак в том, что в отличие от деда, места были пусты 99% времени. Это меня и побудило начать бороться с произволом.

Первая мысль конечно была простой - расправится с ними самому или мелко гадить, например заливая клей в замок. Но как то от этой идеи я отошел. Решил все сделать по закону.

Собственно нашел контакты администрации своего района, написал им вот такое письмо: