Написать пост

Личный опыт

Активные водители

Пробег
Timur1976 Timur1976 1129
Q2W Q2W 2732
Rodman Rodman 1422
andrewcocos andrewcocos 1304
pivanovmail pivanovmail 239
Kalashmatik Kalashmatik 2512
scl scl 1503
J1mm J1mm 2250
neosasha neosasha 1547
FiXIDeA FiXIDeA 2052

DIY Feed о клубе

"Do It Yourself" - иллюстрированные рассказы о ремонте автомобиля или о создании чего-либо, связанного с автомобилем, вашими руками.
Timur1976
Делаю сейчас фототчет по замене лампочек в кнопках (подсветка) кондиционера на светодиоды, ремонт оных в аварийке и индикатора заднего обогрева, плюс до кучи замена лампочки в салонном плафоне на сборку светодиодов. Нужен ли отчет тут, или скинуть на только на свой профильный форум?
16 комментариев 7нравится 6избранное
ibeono
Добрый день, друзья.

Хочу поделиться своим опытом установки и использования видеорегистратора.
Регистраторы крадут, поэтому приходится на ночь их забирать домой.
С этой проблемой я и решил бороться.
Т.к. найти совсем незаметный регистратор не получилось, то я решил купить модель, которая будет обладать достаточными характеристиками и недорогой.
58 комментариев 6нравится 5избранное
ganjainbox

Привет кадабра!)
Хочу рассказать о довольно распространенной ситуации в данное время года. Многие автолюбители устанавливают электро-механический замок капота. Такой замок закрывается автоматически сигнализацией при постановке в охрану. Это довольно надежный и удобный способ защитить подкапотное пространство.
Однако если вы забудете выключить свет, или какое-либо доп. оборудование начнет сажать батарею, либо уже подошел срок её замены, и случилось так, что аккумулятор совсем сел, а машина осталась в охране - просто так открыть капот не получится.
45 комментариев 4нравится 3избранное
HierOS
Наверное читать о Тазах здесь не любят, но я всё же напишу :)
Что-ж, еще в том году угораздило влететь в бордюр, результат печальный.
Под кат
41 комментарий 10нравится 9избранное
gugglegum
В продолжение темы про сигнализации, вскрываемые код-грабберами (т.е. почти все), хочу предложить поговорить на тему систем контроля местонахождения машины, которые бы позволяли найти машину уже после угона.

В своей основе эти системы работают в GSM сетях и периодически сообщают о своих координатах куда-то в интернет. Но угонщики знают об этом и потому используют глушилки GSM. Минус GSM-устройств в том, что они не могут ничего посылать, когда их глушат, т.е. когда они не могут принимать устойчивый сигнал от БС. А кроме того, они посылают периодически сигналы в режиме ожидания, следовательно выявить факт того, что в машине где-то спрятано следящее устройство наверно не очень трудно. Поэтому, наверно, более эффективно было бы использовать какую-то принудительную активацию, т.е. некий условный сигнал, до которого следящее устройство соблюдает тишину в радиоэфире.

Сигналом может быть какой-то код, например, в виде азбуки Морзе, который активирует устройство, и оно начинает отвечать на той же частоте, сообщая по азбуке Морзе свои координаты. При этом перебирает с десяток заранее случайно заданных владельцем частот, т.е. угонщики не могут знать какие частоты нужно глушить. Могут, конечно, и широкополосную глушилку запустить, но что-то подсказывает мне, что радиус действия у неё будет не очень большой (иначе из Россвязьнадзора приедут), да и заглушить азбуку Морзе не так просто, как сотовый.

Радиус действия передатчика, конечно, не очень большой, поэтому придётся ездить по городу с поисковым устройством, которое будет "пищать" в радиоэфир на заданных частотах кодовый запрос поиска и ждать ответа от машины.

Не, можно конечно и через GSM сделать, рано или поздно в отстойнике глушилку выключат, и появится возможность послать депешу в интернет с координатами, но если такие устройства станут популярными, то угонщики не будут выключать глушилку до тех пор, пока не разберут автомобиль на запчасти.
13 комментариев нравится избранное
Fonar
Буду потихоньку рассказывать о своей работе, если никто не против.

Начало говнодрамы датировано июлем месяцем 2007 года, когда этот проклятый говноваген причихпыхал, заливая дорогу маслом, ко мне в мастерскую.
Целью работ было поменять агрегаты на современные с целью повышения мощности и ремонтопригодности.
15 комментариев 11нравится 9избранное
Fonar
Не так чтобы давно слово "рояль" означало в последнюю очередь музыкальный инструмент, однако время это прошло для отечественных самоделкиных с толком. За два десятилетия мы прошли путь от дзержинской эпоксидной смолы с вощеной стеклотканью до 5-D фрезеров и вакуум-формовки. Работники отделов эстетики в режиме демократии резво превратились в крутых дизайнеров, "из-за бугра" потянулись тонкие ручейки отрыжки звериного оскала капитализма и - понеслось!
Естественно, опыт приходил через ошибки, загубленные машины, нервы, пот, слёзы, кровавую диарею... Увлёкся что-то. Вот я к чему: настоящие рыцари пыльных гаражей руки не опускали и иногда даже выкатывали яркие и смелые проекты, о которых даже вспомнить не стыдно. Даже с высоты прожитых лет.
15 комментариев 26нравится 24избранное
Bavarich

Так получилось, что мой первый пост на кадабре будет написан про наш всеми любимый (пассатоводы, прувейт) лючок бензобака.
7 комментариев 8нравится 6избранное
HierOS
Как вы уже знаете - машина куплена у Boomburum'a, изначально смотрел на совсем другие машины, но так уж легли карты :)
11 комментариев 3нравится 3избранное
alans
Краткий мануал по установке "штатной мультимедиа системы" под маркой PEN-HUI в Toyota Prado 150.

Изначально имеем обычную MP3 балалайку с чейнджером на 6 дисков и USB

18 комментариев 6нравится 5избранное