красиво, но резину жалко, а по снегу ей пох)

что значит не жестить?

http://youtu.be/j1oIgoYvO8M

газа и угла же! снега до осени скорее всего не будет!

ударят, загрузят в его же багажник и увезут в лес, психи какие-то.

паром от хельсинки 2 часа.

по автомату, сам за рулем не был, но отец 2 года на автомате ездил на опеле омеге, прицеп таскал, каких либо проблем не вылезло, на обгонах спорт режим чтоб меньше тупил и все.

когда выписывали за 120 вместо 90 написали +30.
обычно на 109 по трассе всем пох.
камера работает автоматом и не знает что у вас прицеп, у гайцов тоже комплексы настроены на +22, то есть если ехать за городом 109 никто не остановит.
даже если они в теме, то четко видно прицеп когда ты уже проехал, а ради 500р никто с места срываться не будет.
больше 130 не советую, так как во первых гипотетические права, во вторых как бы ровно не был загружен начинает болтать.
ну и все превышения, да и просто неплохая скорость только если хорошая видимость и дистанция, тормозит дольше чем обычно как уже говорил.

в хельсинки нечего смотреть, воооообще, максимум 3 часа гулять и столько же по магазинам.
леса, реки, водопады, вот это все..
советую рассмотреть возможность заехать в таллин, на авто и потом домой или на день. там можно день погулять, старый город того стоит.

по опыту - гайцы не в курсе.

он тяжелый, дорогой и сложный. не нужно если всего 300кг возить

на прицеп нормальную резину,
вес равномерно право лево размещать,
смотреть нагрузку на крюк, ставить так чтобы было чуть больше половины разрешенной на него.
не прижиматься к впереди едущим машинам, при резком торможении прицеп не плохо так подталкивает тебя вперед.
научиться ездить задом с прицепом, заламывать его и тд.
перед поездкой проверить горит ли на прицепе свет, часто плохой контакт прицепа и авто - как итого ни стопов ни поворотников за прицепом не видно, а на нем не горят.
категория не нужна.

а ну если 2 литра то 3)

бмв 1 же.

молодец. и по обслуживанию дешевле мондео будет :D

у него домкрата нету, а ты съемник) а так да) затупил)

я там кроме лени снимать колесо чтоб нормально посмотреть что случилось ничего не увидел)
ну если на стойку, то поебстись придется подольше, зато съемник не нужен)

купить и поставить новые пружины назад?
если пружина не надета на стойку то домкратишь жопу, снимаешь колеса, с помощью съемника для пружин(100-300р ) снимаешь старые, ставишь новые. все.) работы на морозе часа на 3

расскажи по подробней про здоровенный атлас от ADAC, с масштабом чуть ли не 1:1, с описанием множества красивых дорожек, петляющих вдоль рек, лесов и полей, с видами на замки или винодельни - извилистых пустых дорожек по полосе в каждую сторону.
и отличный пост, спасибо.

просто отпишись от авто угадайки и все) давно так сделал)

В ДС нужно просто сесть и посидеть, потом начинаешь сильно о нем задумыватся. Ну и едет он неплохо.

я даже специально проверил с другова компа и из ИЕ, не помогло, так что не знаю почему у вас оно есть)

не знал)

ссылки в посте есть, но не приятно же)

http

посмотрел, вот никого нет, а вот ты уже решительно посередине сугроба кого-то вытаскиваешь, а вот уже тебя вытаскивают.

не вижу другой связи)

НЕЕЕЕЕЕЕЕТ, НЕЕЕЕТ и еще раз НЕЕЕЕТ!


пилу лучше добавить

Я поищу, но скорее всего его нет, когда ты через сугроб полез спасать кого-то, кию синюю что-ли

Когда вытаскивал? Ты очень решительно заруливаешь на помощь , особенно прыжок через сугроб, тот что потом.

Спасибо кстати

Лопатка кстати классная, надо себе такую прикупить

жалко ее))) и в креплении фотика нет дырки под саморез))))

да, точно приеду

есть много способов открыть капот почти не ломая машину, есть спец фирмы этим занимающиеся.
если жаба и не лень, домкрать по очереди передние колеса и чтонибудь устойчивое подкладывай, до уровня чтоб можно было под машину спокойно подлезть, дальше снимай защиту и пытайся снизу подлезть к генератору или аккуму и подключить зарядку, на многих машинах это реально.

срочно заменить эвакуаторы такой штукой!!!!

буду, не знаю на как долго, но буду

буду.

фиат же)

http://www.youtube.com/watch?v=PqktzCeFcbI - первая ссылка по "winter car crash compilation" 1.11 - и дальше наверняка их вагон

опять же, если что-то чувствовать и понимать что нужно сбросить газ.
к сожалению очень многие это не могут, и для них передний привод будет безопаснее, так как намного меньше ситуаций способных вызвать занос.

ЗР, АР да и тупо выедь летом да замерь.

ну во-первых спасибо за цикл статей - большой труд, хорошо написано.
во вторых к приводо срачу

нельзя говорить что задний безопаснее, если на нем уметь, а до этого учиться ездить - возможно, в руках среднего водителя - задний привод без электро помагалок на снегу - убийца)

как пример за чуть меньше чем 50км от Дмитрова до Дубны по снежку в прошлом году я насчитал 5 аварий - 4 из них с классикой - две в кустах - две прилетели кому то в лоб)

ситуация повторяться одна и та же, в каждой зимней подборке аварий она есть - выход на обгон с газом при перестроении - занос и поймать его никто не может.

в той же ситуации на ПП ничего не произойдет - а если при возвращении к себе в полосу бросит газ - ловить - ну верни ты этот газ и крути рулем туда куда хочешь приехать - вытянет.

Правильнее сказать что ЗП дает нам больше возможностей - как ехать быстрее - так и убиться :)

спасибо за поздравление,
и всех с наступающим)

Дима, в моей рекламе себя, фотка кубком и тобой, о чем тут можно говорить :)

и я пока не готов менять резину на изоленту - так что номинация по праву твоя, и голосовал я за тебя)

но спортивный азарт, борьба, я был обязан тоже поучаствовать))))

один :p
второй раз ты конусов накосил)

подробности, "занял третье место на ралли 3 категории от шкоды, регулярно был в призах на конусах на шкоде с 86лс, пару раз выигрывал" - нужно лучше себя рекламировать ^^

не ну раз спортсмена запилили - я просто оставлю это здесь)
1.
2.http://autokadabra.ru/shouts/64534
3.http://autokadabra.ru/shouts/57022#adabracut

жена подсказывает, девушка наверняка инструктором работает, не важно в какой сфере, и тупо профессиональная привычка описывать все свои действия)

бери ее уже, из германии даже лучше, она классная,
а если жаба то есть пассат или суперб с 2 литрами дизеля и полным приводом, интереснее сараем.

эээ.. она все видео правую руку с руля не снимает) в чем там убеждаться?

да какая разница - она перестраиваться умеет, и разгоняться когда нужно.

нет, кровь и кишки интересовали исключительно в контексте заниженный | тонированный таз - радует глаз