да, цены неадекватны, это только как пример.

люстру на крышу. есть варианты со светодиодами. сам хочю что-то типа http://www.realxenon.ru/modules/shop/8162.html

http://www.youtube.com/watch?v=UooW6qYETv4 я так понимаю, что машины двигающиеся с проспекта андропова попадают в тоннель под каширкой, а дальше поворот на пролетарку и на каширку в область, так вот поворот на пролетарку упирается. может быть там не настолько большой поток и будет нормально, потому то светофор стоит довольно далеко, НО

* про 3 в 1 это я не про это место говорил, а про пересечение каширского шоссе с шипиловской улицей, Ореховым бульваром и борисовским проездом
да, выезд с пролетарки на андропова лучше, но поворот на пролетарку-мрак (по плану) из-за него будет стоять. (конечно это моё предположение, хотелось бы верить в лучшее)

там уже давно ад ;)

http://www.google.ru/imgres?imgurl=http://project19.com.nu/images/item29826.jpg&imgrefurl=http://project19.com.nu/ctg.php?category%3D9%26page%3D1&h=270&w=300&sz=85&tbnid=lCOvrWaKaQ01CM:&tbnh=90&tbnw=100&zoom=1&usg=__KUDAtLSPNNnEs2n6REqDD6QkkM0=&docid=uV8cx6BDgj2G5M&sa=X&ei=EqFaUKbMEYrb4QT85YCIDQ&ved=0CDgQ9QEwAQ&dur=306

и кстати, связка старой каширки еще как волнует, потому что из-за пробки из дачников невозможно выехать на мкад и каширка по пятницам стоит аж от ул. борисовкие пруды

я вот не эксперт, но скажу, что езжу по этой дороге практическии каждый день, поэтому слежу за развитием проекта с самого начала, и то что тут будет по плану, простите, пиздец. ХУЙ тут что изменится в плене улучшения движения . По проекту изначально закладываются места, где будет пробка (перекрёсток из фактических 3х полос в 1 )
вылет развязка андропова-каширка-пролетарка отдельный пиздец, там сразу закладывается пробка на даже у них по модели анимированной.
строительство ТОРГОВОГО ЦЕНТРА на проектируемом проезде 3888 где стоит, наверное, круглосуточно, явно не улучшит положение. там косяков миллион. проект непродуман ниразу, как будто его составлял человек, который на машине не ездил ниразу =(

"инверсный вариант" просто убил. это же надо настолько не понимать что ты делаешь...

у них велодорожка между двумя полосами идёт, с ними всё понятно

а еще чеки стареюти ничего не видно становится (

у них просто небыло программы под ios теперь с аппсора ставится бесплатная так же и называется drivernotes

да, на телефоне норм, пока небыло приложения (долбаный ios) было неудобно.

http://www.drivernotes.net/garage/12828/honda-hornet-2010-13371/fuel в начале лаги были с заправкой в канистру. сам не то записывал

зеркальце то сложено, наверное, что бы не мешать =)

хахаха, ну ну. ставят старые детали на новые. =) еще масло отработанное заливают

полез искать как дела в европе а наткнулся на https://www.google.ru/search?sclient=psy-ab&hl=en&inlang=uk&newwindow=1&client=opera&hs=reR&rls=ru&ie=ISO-8859-5&oe=ISO-8859-5&q=%E1%E0%D5%D4%DD%D8%D9+%D2%DE%D7%E0%D0%E1%E2+%D0%D2%E2%DE%DC%DE%D1%D8%DB%EF+&oq=%E1%E0%D5%D4%DD%D8%D9+%D2%DE%D7%E0%D0%E1%E2+%D0%D2%E2%DE%DC%DE%D1%D8%DB%EF+&gs_l=serp.3..0i19l3j0i30i19l2j0i8i30i19.19972.19972.0.20248.1.1.0.0.0.0.83.83.1.1.0...0.0...1c.1.GfnJUOf6tC0

айайай. Для начала. Не мощность машину двигает, а момент. Момент падает при приближении к красной зоне (сначала растёт, а потом падает или остаётся постоянным, тут уже от конкретного двигателя) для того чтобы сохранять момент в пике и существует коробка передач.
Крутить двигатель в красной зоне - ВРЕДНО это связано со множеством факторов, например, со скоростями работы внутренних деталей двигателя, которые не способны на больших скоростях еще и нести нагрузку как то массу автомобиля, повышенным тепловыделением, трением...

к этому и идёт =(

запасайтесь машинами впрок

ну, мешает нежелание этого делать, потому что крутить движок не есть хорошо для ресурса, но приходилось именно так и поступать.
тут про другое я вел речь, что именно для ЭТОИ машины ЭТОТ двигатель- дерьмовый вариант именно потому, что он не обеспечит "приемелемых" ездовых качеств. я понимаю, что "приемлемость" у каждова своя, но, я уверен, что вам не нравится ездить ,например, за трактором, который еле стартует со светофора

любая деталь, которая непосредственно "соприкасается" с работой, происходящей в цилиндре

ну, размер тут может быть любым, а вот вес- да

да, каждый день использую. Когда надо с развязки на мкад стартовать. и не рвать машину в красную зону тахометра что бы весь поток не тормозить

ненене, есть же отличный экобуст 2литра. а это эко- высер какой-то непонятный.
на городскую машинку типа фиесты ставить такой-отличный вариант, но не на баржу же.
год и новый двигатель ?
как на трассе обгонять то ?

125 сил для мондео нормально ? такие машины надо нfчинать от 150 сил

а почему вы не сделали вывод, что, если ему достаточно 5 см,"= минимум между машиной и другим ТС должно быть 5см" ? Он так выбрал изходя из правил.
Тоже самое и с дистанцией, кому-то достаточно 5 метров для торможения, а кому-то и 50 мало. каждый сам определяет
вот если он не расчитал "необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения." и прочертил по кузову или зеркала снёс при прямолинейном движении, тогда да вина на водителе мотоцикла полностью, а тут манёвр совершает водитель автомобиля не убедившись в безопасности своих действии.

"Боковой интервал - расстояние между бортами транспортных средств, движущихся как попутно, так и навстречу друг другу. Безопасный боковой интервал выбирается в зависимости от скорости движения и ширины автомобиля"

просто боковой интервал для машины = 0.5 м а у мотоцикла 5 см потому что у машины за железной дверью ничего не видно, а у мотоцикла самая широкая часть (руль) находится прямо перед глазами.

расскажите это , например, ls430 2005 года выпуска
Среди базового оснащения:
адаптивная пневмоподвеска TEMS
система стабилизации VSC
система доступа и запуска двигателя без ключа smart key
доводчики дверей и крышки багажника
трехзонный климат-контроль
задние кресла с электроприводами, многорежимным массажем и вентиляцией
вентиляция передних сидений
электроприводы рулевой колонки
подушки безопасности для коленей водителя и переднего пассажира
адаптивные фары AFS
датчики давления в шинах
мини-бар

если из попроще, то посидите в лагуне 2005 года выпуска и если скажите, что она морально устарела,как внутри, так и снаружи, то простите, с вами неочем говорить-у вас полноное отсутствие здравого смысла. что касается тех. части, то за примерно 270 тыс км. из серьёзного было заменено сцепление единожды, и, кажется, только задние стоики

что касается динамики и то можно проехаться на моёмй морально устаревшем хламе ;)

вот с чем не поспорить, так это с тем, что расход топлива снижается у современных машин это вот точно.

Казань расширилась из 2х полосной в 4х полосные магистрали ! за ночь !

если некоторые машины за 8лет превращаются в хлам, то жалко эти машины, и владельцев, у которых руки из жопы ростут =(

к сожалению, мудачество не зависит от того на какой машине ездит человек и к вашему сожалению я имею выбор на чём ездить, кстати, среди этого " старых вёдер" нет.

вчера такого мудака на equus встретил на дороге, что б ему стоику в попу

Лех. crosstour уже года 3 на рыке россии продаётся )

"Не-мудаков на байках я видел раз пять за всю водительскую карьеру"
надо чаше в зеркала смотреть просто ;)

что за хрень ?

да тут не только знакомые бурума, так еще и тапок его... понятно куда он катается

пробег ? это где ? в лесу или на тадионе - вот это пробег, еще на велосипеде можно проезд

а почему ответственность отдельная, это же тоже номера

транзитные НОМЕРА

старые транзитки должны быть установленны под стеклом, что бы их видно было, если не ошибаюсь на них же это и написанно

она пишет, что бла бла бла "только штраф за то, что автомобиль не зарегистрирован " блаблабла. так что номера должны быть и быть установленны

если по честному то это лишение, т.к. транзитные они тоже номера и должны быть установленны по ГОСТу. а девушка придумала и гаица уговорила.

парковка контактная- 1 штука

за

... бэ мэ вэ

шашечки

ему помогли, а он так... некультурно

бесконтактная мойка

ух, хорош !
а начинка как, мотор, ходовая новые ?