Не все. Моя четверка ни разу даже намеков на перегрев не выдавала. Но тепла действительно выделяет афигеть сколько, у меня зимой (слава богу, что зимой!) сломался карлсон у радиатора, приходилось в пробках включать печку на полную. Ночь, температура около нуля, все окна открыты - я едва не загибался от жары в машине.

Мне в автошколе об этом говорили.

Сняли крышку бачка с антифризом?

на грязной машине было написано нельзя.

Меня прошлым летом пропускали, я говорил, что мне груз сдать на автобус (не врал). Либо ничего не стоило, либо стоило 50 рублей что ли. Я не помню.

http://www.adm-dirty.ru/map.php тут пример

в том году я ехал до Твери. По ней я ехал 90, нигде не сбавляя особо, ничего не пришло. Была ночь (темно) и периодически дождик. Потом ушел в сторону Селигера, тут мое терпение кончилось, я ехал 110 всю дорогу. Ночью там нет никого. А вот на обратном пути за 95 пытались нагнуть, знак 50 стоял. Но ограничились беседой кто такие и откуда.

Кто говорит про временные - пункт правил приведите, пожалуйста. Насколько я помню, там желтый цвет только про разметку.
Я думаю, это сделано для привлечения внимания просто.

По-хорошему надо таких пешеходов еще заставлять оплачивать ремонт машины.

там сложно было. Виновник не я, решил делать по каско в своей, потому что с ней уже имел дело и все было хорошо, документы в страховой, мы все ждали, потом просто забили, повреждения небольшие. По каско РСА разводит руками.

задом сдавать на ощупь плохо.

ну вообще в клубах стандартно бухают коктейли энергетик+алкоголь. Вообще вредно, но не чрезвычайно. Потом лучше все-таки отоспаться.

никто не говорит что вы нарушили. Но ряд второй.

я б и не чинил такую мелочь.

Русская страховая компания. Потом она обанкротилась и за второе ДТП мне уже ничего не дали.

ГИБДД, кстати, не право. Стояли вы в одной полосе, а не в одном ряду.

меня в страховой спросили: "Вам деньги дать или ремонт оплатить?"

надо чтобы счет на ремонт просто выставили страховой, мне так делали.

на скорость не влияет. Для меня важно чтобы машина возила мою задницу. Мелкие царапины и вмятины никак этому не мешают. В Париже вон все машины с помятыми бамперами, никто не парится. А у нас куча народу бросается истово замазывать каждую царапину.

У хантера там ничего не обновили заодно случаем?

только я наверно часов до 5-6, у моей сестры, оказывается, выпускной будет в субботу, я туда уеду. Могу захватить трезвого пассажира до 75 кг, прокатить на небольшом мотоцикле (ебре) и отвезти домой, если мне по пути. А путь мой лежит на Сходненскую. Шлем есть.

мне 22, едем!

ой да, L200. Забыл уже кто на чем ездил. Ее действительно заглушили, но глушитель был выше уровня воды. Там залило много чело, товарищ ее потом полтора месяца чинил.

потому что в голове не укладывается)

я ж говорю, около. Если с нее съехать и в лес проехать, метров 500.
Но вообще это самая большая лужа. Справа был объезд. Там везде проехали 2 паджеро, монтеро, нива 3д. Нива и один из паджеро разок застряли, их дернули троссом. Все кроме наварры стоковые или почти стоковые. Да и навара не особо страшная.

2.9? быть того не может..

Я же могу приехать на мотоцикле или велосипеде?) Ничего что я никого не знаю и меня никто не знает?

по пьяной дороге (около) есть где полазить. В том году засадили навару. И больше она не завелась.

Но вообще, конечно, глубина этих луж зависит от погоды. В тот раз было не очень пасмурно, но уже прохладно, лужи высыхали долго.

а на рыбалку - вообще никак: Вроде бы и внушительный Джип, но который спасует даже перед крутым бордюром

По максималке и управляемости они далеко впереди. Вот что сам владелец пишет (если я не напутал владельца, но машина все равно та же):
Теперь же о плохом.
— Машина едет… и едет очень достойно. Но физику не обманешь. 150 км\ч это тот рубеж, на котором стоковых 425 лошадок уже не хватит, что бы толкать перед собой воздушную массу. При переходе на 3-ю передачу складывается впечатления что сзади открылся тормозной парашют…
— Скверная аэродинамика, а точнее ее отсутствие… И аэродинамический шум на высоких скоростях.
— Все же для рядового обывателя машина покажется излишне жесткой.
— Пустой руль. ПУСТОЙ ! именно ПУСТОЙ ! с практически полным отстуствием фидбека.
— Заторможенность на движения рулем…
— И все драйверсике атрибуты тяжелого Джипа (в плохом смысле этого слова тут имеются… )

Если это он, то это показатели без нитро, на обычном бензине с ВР,

в иностранной википедии написано, от 0.5 до 3000 л.с. В другом месте написано сухой впрыск - 10-15%.

А к чему тогда "Мощность нашего СРТ порядка 750-800 лошадиных сил (без добавления закиси азота)" ?
Закись вообще много добавляет в цифрах, кто просветит может?

у нас в городе (Россия) есть полдюжины знаков в ярко-желтом обрамлении "пешеходный переход". Я думал, это чтоб заметнее было. А в соседних Люберцах видел с ядовито-зеленым.

Это с закисью?

да все вероятно, просто надо оспаривать то, что насчитали. Это у них обычная практика насчитать 3 копейки, потом стоит только подать в суд - сумма сразу увеличивается.

да забей, перед продажей заменишь. Мало ли кто еще успеет помять, на всех дверей не напасешься.

мятый бок со следами краски десятки - вот и доказательство. Но не думаю, что он еще раз встанет гдето поблизости до покраски.

Это озверевший от стояния в пробках офисный планктон дуреет увидев свободную дорогу. (с)

хех передний привод

а мне нравится.

Аэрография и винил на крыше рядовому человеку незаметны.

там команда. За счет командного фонда. А командный фонд в основном получается от спонсоров. Видели сколько у них наклеечек с названиями фирм? Так вот это неспроста.

Откуда тупка-то я понять не могу? Есть знак уступи дорогу - уступи дорогу. Нету знака - уступи тем кто справа. Все как всегда, элементарно же.

Точно так же около "Экспоцентра" в Москве.

а еще, кстати, пожарная не проедет. Никогда не видели сколько ей надо места? У меня во дворе, где есть специальная петля для разворота, не забитая машинами, весной пожарка разворачивалась в 10 приемов.

Коляски. У меня во дворе летом еще ничего, а вот весной и без коляски по дороге пройти сложно. Там лужи, куски льда, стихия, короче. А паркуются без учета времени года.

Это Россия? Если нет, машина вроде корпоративная, можно позвонить в компанию, я 1 раз так выезжал. Я позвонил в офис, сказал, тут ваша машина не очень хорошо стоит, а мне надо выехать, те связались с водилой и через 5 минут я уехал.

а байкерам они зачем?

2 случая у меня было с кирпичами и камазами.
1) Еду по МКАДу на четверке, часа 2 ночи, средний ряд, скорость 80, за камазом метрах в 100 наверно, мб поменьше. Дорога мокрая. С камаза срывается кирпич и начинает прыгать враспрыжку: первый раз он ударился о землю - я думал его между колес пропущу, второрой раз ударился - я думал на решетку радиатора поймаю, третий раз он летел мне четко в лоб, я пригнулся спрятался весь под руль, кирпич слава богу пролетел чуть выше и оставил ссадину на крыше над моей головой примерно.
2) Еду по Егорьевке на мотоцикле, у поста ГИБДД стою налево на Фрязевское жду когда можно будет свернуть. Навстречу едущий длинномер, груженый кирпичами, совершает правый поворот, т.е. туда же куда и мне, кирпичи проламывают его борт во время маневра и частично высыпаются, присыпав газельку и легковую какую-то. Я представил что там мог быть я. Мурашки на моей спине утихли примерно через полчаса.