Это было в пятницу, в пятницу можно всё :-) А на самом деле, никак они не прячутся, я даже пробовал в конец поста тег ката ставить — не помогает. Надо, чтоб ТМ что-нибудь навертели на эту тему, чтоб, например, все опросы начиная со второго — принудительно уходили под кат.

Ну вот и пугает отсутствие маркетинга :-) А ещё они вроде 98-ой не продают. В области, по крайней мере.

Татнефть вообще подозрительная. У них вроде как большая сеть, но почему-то нет и не было "форсированного" бензина.

В три - никак. У вас будет шанс посмотреть скажем в левое, понять что там уже кто-то есть и поэтому не дёргаться из своего ряда. А если при этом никого не было справа, ну что ж, не повезло, что вы в левое смотрели, а не в правое.

Ну типа "из двух зол - выбирай меньшее". Идеального решения не будет.

Я вам продолжу советовать никому ничего не припоминать и успокоиться. Назвали троллем? Ну, и ладно. Может действительно вы слишком упрямо переспрашивали уже отвеченный вопрос. Короче, просто пойдите и напишите новый пост про что-нибудь другое. Вот расскажите всем, например, как вы выбирали свою первую машинку, что вас в ней порадовало и т.п. Вам станет легче и веселее. И даже если вам в комментах начнут писать "фу, геймобиль", то ничего плохого в этом нет. Это нормальные кадабровские разминки. Тут хоть и жестковато, но все друг-друга любят.

Но это всё теория :-) Реальность в том, что вы, как и я, пока новичок. Поэтому надо стараться не попадать в адские ситуации, потому что всё равно мы в них не успеем сработать правильно. А значит надо просто стараться смотреть как можно дальше вперёд, ну типа прогнозировать развитие событий хотя бы теоретически. Скажем, видите вы, что справа кто-то хочет выехать на вашу полосу с примыкающей — как минимум ножку с акселератора снимите, если что, то сможете быстрее на полсекунды тормозить начать.

Ах, да, вот ещё что: если вы катитесь не по голому льду, то даже при нажатом тормозе машина вполне рулится. И пока вы тормозите, то у вас есть 1-2 секунды на то, чтобы понять, что происходит в зеркалах. То есть теоретически можно увидеть справа пустую полосу и плавно вырулить туда, за одно припуская тормоз.

Последний вариант — самый опасный!

В общем будьте тут спокойнее, сообщество очень дружелюбное, в других местах — сильно злее. Мне со стороны заметно, что вы постоянно повторяете, что "я ж новичок". Это все поняли, в этом нет проблем, вас даже поддержат, просто "узбагойся" :-)

На дороге у вас всё станет хорошо, просто вам надо ещё несколько недель или месяцев покататься. Я вот, например, больше всего недавно офигел от того, как вдруг начал понимать, что собираются сделать другие водители. Конечно я далеко не всех и не всегда понимаю, но хотя бы некоторых. И это очень прикольно, езда становится чем-то вроде безмолвного диалога с другими водителями.

Про фуру сзади: вы не должны резко тормозить даже если её там нет (надо вообще быстро разгоняться, а тормозить всегда плавно). В аварийной ситуации, когда кто-то вылетел вам наперерез: топчите тормоз, сразу бросаете взгляд назад, если видите что там фура/автобус, то возможно и тормоз слегка припускаете, пусть вы сильнее протащите переднего лихача, зато фуре дадите больше места для остановки. А вообще водители фур много ездят, высоко сидят, хорошо прогнозируют ситуацию, они лихача заметят скорее всего раньше вас и даже возможно прикинут самый плохой вариант и притормозят заранее.

Чо за банк? Уралсиб?

Разумеется, возможно и такое. Но, если верить рассказчику, то на дешевой заправке бенз точно будет разбалвенный, а на дорогой — есть хотя бы шанс, что нормальный окажется.

Теперь понял, спасибо. Но поздняк.

Прям вот производил прибором по несколько замеров на каждом бензе в схожих условиях? Если да, то это очень круто, надо было пост писать на Кадабру про это!

Не совсем врубаюсь. Логика такая: чаще всего бензин можно заправлять либо на сетевой АЗС, либо на местечковой. Если заправляюсь на сетевой, то либо она есть в списке, либо мне подходит вариант "Другая сетевая АЗС, ни раз встречавшаяся мне в других районах/регионах". Не?

P.S. Я не издеваюсь, правда не допонял.

Вот, кстати, поделюсь инсайдом про дешевый бензин. «Знакомый моего знакомого» владеет НЕсетевой ноунеймовой АЗС в Подмосковье. Его отоваривает какая-то нефтебаза. И он говорит, что на бензине маржа в целом небольшая (подчеркну, это касается НЕсетевой заправки), поэтому если бензин дешевый, значит на чём-то сэкономили: либо уже на нефтебазе разбавили, либо на заправке. Поэтому если вы уехали в глушь и вам на дороге встречаются никому неизвестные АЗС, то лучше выбрать ту, где бензин будет дороже.

Про улучшенный: раз льётся улучшенный, значит есть вера в его превосходство. Я сталкивался с таким мнением, что мол конечно ничем особым не лучше, но его-то уж точно разбавлять не будут. Не знаю, насколько это истинно.

По первому опросу: там есть предпоследний вариант "Другая сетевая АЗС, ни раз встречавшаяся мне в других районах/регионах"

Её забыл, но там есть вариант "Другая сетевая АЗС, ни раз встречавшаяся мне в других районах/регионах"

А Лукойл ЭКТО+ едет лучше обычного?

*слишком нервно

@natigm мне вас понять проще, потому что я сам ВУ получил меньше 3 месяцев назад, но за это время тоже успел покататься и по МКАДу и внутри Москвы.

Что могу сказать:

1. Подобные вопросы у вас скоро пропадут, вы начнёте чувствовать логику происходящего на дороге (ну что-то типа общей картины развития событий). Как вам правильно советуют: регулярно (несколько раз в минуту) пробегайте взглядом по всем зеркалам (правое, салонное, левое), тогда вы всегда будете примерно знать, что происходит не только перед, но и позади вас. Когда движение происходит в плотном городском потоке, то скорости ниже, а перестроений больше, поэтому можно даже чаще поглядывать по зеркалам. Но не "залипайте" в зеркало, даже если там происходит что-то интересное. Залипните на секунду в зеркало — пропустите резкое торможение едущего впереди автомобиля.

2. Если вы смотрели по зеркалам давно, то не знаете, что происходит позади вас, а значит дёргать рулём и покидать своб полосу вам ни в коем случае нельзя. Например, вас, как вы говорите, "подрезает" какая-нибудь легковушка, вы из лучших побуждений пытаетесь избежать ДТП и кидаетесь в правый ряд. Спасли свой бампер и легковушкину дверь/крыло, это хорошо. Но вот в правом ряду вас в это время могла догонять фура, она тяжелая и инертная, она даже если захочет вас спасти, то затормозить не успеет, поэтому вы рискуете в зад получить удар во много крат сильнее, чем сами бы дали по лихачу. Поэтому совет "оставайся в полосе" — как раз на безопасность-то и направлен.

3. Вы на Кадабре себя слишком ведёте :-) Надеюсь, водите вы спокойнее.

Буду знать. Но по крылу я её нормально так постучал, однако машина ничем не замигала и не застонала. Наверное, нет там всё-таки сигнализации.

Неа, сигналки нет, по ходу. Я искал "ладошку" под стеклом, но там ничего такого нет.
Записку уже начал писать: на клочке чека от банкомата, теперь вот в машину блокнотик положу :-)

Проехал этим летом на зимней липучке почти 3К. Я тошнюсь, поэтому проблем в рулении и торможении особых не заметил. Износилась она на передних ведущих прилично, но я её гонял по раскаленному асфальту в самый зной. Езжай медленнее, чем обычно, всё будет ок.

А отвёртки Fit нормальные? Я покупал их свёрла и биты - всё моментально убилось.

Являюсь пользователем сего девайса. Больше всего меня бесит вот что: с последней прошивкой циклическая запись должна включаться вместе с подачей питания (ну, точнее спустя 10-20 секунд после подачи). На деле, работает через раз: то включается, то нет. Соответственно, основную функцию девайс не выполняет. Если забудете проверить, включился ли он (мигает красная лампочка с иконкой камеры или нет), то может оказаться, что чего-то важного устройство не зарегистрировало (ибо включиться вместе с зажиганием забыло).

Тормозит. Задержка в несколько секунд.

Не, ну, вон про медицинскую справку для очков я не знал, например. А ещё я теперь точно знаю, что «регистрационные документы на данное транспортное средство» — это свидетельство, но никак не ПТС.

Данлоп тише? А держит он хуже/лучше?

Оба вылета подходят, ибо родной 44. А проставочные кольца спасут на тему DIA. Вроде так :)

А случайно не Yokohama AC02 C.Drive 2 юзаешь? На неё вот тоже взгляд упал, и не сильно дорогая она вроде.

В общем-то ничего против штамповки с колпаками не имею. Думал, что важный плюс литых в том, что они существенно легче. На "красоту" мне — пофигу. А какую штамповку брать? KFZ?

А у меня штампы R15. По крайней мере там вот эта текущая зимняя резина — 15-ая.

Меня ещё немного подкупает то, что корейский Хэнкук ставили на корейскую Лачетти как стоковую резину. Ну, т.е. типа производитель как бы одобряет. Правда, я не знаю какой там именно Хэнкук был, но это не суть важно уже, наверное.

Земной поклон. Всё понял. По п. 3 буду ещё думать.

Спасибо!

У меня в итоге потребовали двустороннюю копию ПТС. Никаких других копий не требовали.

И если машина ещё на гарантии (её пока меньше 3 лет и 100 тыс. пробега), то мне же не нужен никакой техосмотр (диагностическая карта), правда?

А нужно ли с собой для ГИБДД ксерокопии каких-нибудь документы прихватить? Ну, там, например, паспорта владельца, ПТС.

Вопрос по ГосУслугам: там есть два варианта услуги — "Постановка на учёт" и "Изменение регистрационных данных". Если мы с продавцом сами внесли в ПТС нового владельца (и продавец расписался под этим пунктом), то мне какую услугу выбирать?

Оказалась 1.4 :-) Но я не расстроен.

Lacetti 1.6 MT хетчбэк :-)
Надеюсь, сразу его не покоцаю :-)

Почему? Я живу за 1000 км оттуда

Я там никогда не был даже :-)

А когда в ГИБДД машину будут перерегистрировать на меня с сохранением госномера, то это всё сведется к "бумажным" операциям или же само тоже ТС будут осматривать?

А что будет с СТС? Его у меня в ГИБДД заберут, а потом выдадут новое?

Да, только надо не забыть, что старый владелец должен в ПТС расписаться под твоими данными

Объясни, пожалуйста, поподробнее. Мы подписав договор, должны потом сами ручками дописать меня ещё и в ПТС?

А клаксон по-прежнему на боковых рычагах.

Конечно же инструктор и я уже тоже прекрасно знаем, что знаки приоритета отменяются светофором. Речь шла об этом.

Собственно, этот топик мне помог как раз оценками других водителей описанных ситуаций. Ещё до написания топика я внимательно порылся в ПДД и понял, что все напутствия инструктора не противоречат, а «уточняют» правила (в пользу большей безопасности для меня и меньших помех для других участников движения). Ну, разве что стрелка меня по-прежнему смущает, но т.к. внятного ответа по ней от инструктора я ещё не добился, то буду добиваться, а потом уж делать окончательные выводы.