ну по хорошему у нас без факта нападения/дтп никто ничего делать не будет.
Поэтому либо направление в травмпункт (с калказскими товарищами чревато тем, что подъедет еще парочка таких же гордых и горячих)
Либо подставляться самому либо подставлять машину (в зависимости от навыков и любви к себе и машине).
А дэпсы даже на записи с видеорегистраторов реагируют неохотно. Пример - попробуйте официально сделать что нибудь интеллектуально одарённому индивидууму, который припарковал свою арбу на тротуаре.

Да вопрос не в том, кто прав, а кто виноват, кто мудак, а у кого бомбит.
Вопрос в том, что произошло ДТП.
Почему оно произошло?
Потому что одного человека на шкоде пропускали поперёк полос в условиях стояка и ограниченной видимости, а второй в условиях ограниченной видимости в него впилился.
Как можно было избежать?
Двигаться медленно и предельно аккуратно.
Меня лично раздражают такие умники, которые пренебрегают собственной безопасностью, а потом начинают орать, что они бедные и пострадавшие безвинно.
В случае с хрустами действует то же правило, что и с пешеходами: прав, пока жив.
А перевести хруста в прошедшее время легче лёгкого.

Елманды!!!
Ну вот на кой ляд ездить между рядов если есть место справа?
Ну хорошо, едешь - тогда смотри в оба и катись так, чтобы мог затормозить через метр максимум.

рав4?
крузаки?
я плохих отзывов не слышал (ну кроме там всяких динамика гавно, пластик твёрдый, жопогревка греет не до нужной температуры)

Ну отдельные модели без дизеля сложно себе представить.
Те же крузаки и патролы.
Хотя у нас очень малоспецов по дизелям. В той же туле ни одной нормальной и проверенной конторы по ним нет, насколько я знаю.
Те же хайлюксы вообще только дизельные, бензиновых вообще нет.
Я вот хочу себе хайлюкс, но не из мечты за него 2 млн отдавать.

ну вот дизели к нам вообще не очень любят возить, ссылаясь на качество соляры. Хотя, полагаю, дело банально в низких температурах (по крайней мере раньше морозы в средней части РФ были), а сейчас можно даже не сильно заморачиваться со всякими автоподогревами баков

по страховке не подскажу, но у самого рав4 третьего поколения, ТО выходит не очень дорого, даже с учётом изысков по маслу. Грядущее на 130к вышло в 3700 (но масла одна двухлитровка осталась, она оценена в 2900).

у нас универсалы ни маздаи, ни авенсисы, ни королы не продавались у официалов, только из за бугра привозили. А авенсисы в любых кузовах уже не продают пару лет как

а шерсть есть в универсале?
авенсис, сцуко, редок, тем паче в универсале.

Ну тогда шкода с автоматом и нетурбированным движком.
Были у них двухлитровые такие, кажется.
Но там могут быть проблемы с поеданием масла, если авто старше 12 года.
Опель - слишком уж предвзятое к нему отношение.
Типа каждая машина в конце концов становится опелем.

А собственно, отчего не рассматривается вариант кроссовера?
Места так же много, багажник большой, плюс полный привод.
Если брать механику - можно уложиться в эти самые деньги.

благодарю.
Сами сталкивались или по отзывам ?

Ну прям спасибо, прям реальный опыт реального человека.
С вашим советом удалось решить проблему.
И даже расход уменьшился.

Гарантию на ремонт дают. От полугода до года. На восстановленные рейки этими же конторами так же гарантия. Но обещания при звонке или на сайте это одно, а вот реальный опыт людей, которые ремонтировали рейки, - совсем другое.

Тула, москва и подмосковье тоже рассматриваются

Опять таки, где?
По цене приблизительно одинаково.
Но в случае восстановления мы сталкиваемся с одной конторой.
В случае покупки бу - с двумя, плюс установщики.

именно по этой причине нужна независимая экспертиза.

ну вообще они делают сво оценку и по её результатам выплату, а вы, в зависимости от того, устаривает вас данная сумма или не устраивает, разбираетесь со страховой либо в досудебном либо в судебном порядке.
и все бумажки в виде независимой оценки, счёта за ремонт, показания свидетелей - будут нужны в таком случае.
ну так, на всякий пожарный.
А если страховая сумма выходит за рамки того, что может выплатить страховая - идёте к виновнику в суд и говорите, что вы мне должны немного материльаного ущерба в вечнозелёных единицах. можем мирно, можем морду набить.

Сам ремонтировался после двух экспертиз (страховщика и независимоц), но до выплат.
В принципе результаты независимой экспертизы и чеки с ремонта позволят, если что, разрешить возникшую проблемную ситуацию.

да не, еще не везде и не все.
хотя вчера вот один такой москвич на белой бэхе обиделся, что я ему посигналил, когда он мне в дверь летел.
но останавливаться на обочине не стал, просто поматерился в окно.
дЭбилы.

может вообще нах правила, покупаем пистолеты и ездим исключительно по понятиям?

шоб тебя карданом от простатита лечили

а в группе разбора?
а на красный ты поедешь?
а скорость ты совсем не соблюдаешь и в городе на прямой выходишь за сотню?

Самое адское и гадское, - левый поворот, особенно с нескольких рядов не по стрелке.
Многие едут исключительно в меру того, как они себе представляют правила.
Вообще при повороте-развороте ты можешь повернуть в любой ряд в принципе. поначалу лучше двигайся с соблюдением рядности, потом если что, перестраивайся по другим рядам, пока не наберешь немного опытности.
По стрелке - ты должен всех пропускать, да, почему инструктор тебе за него так сказал - хз. Может дело в том конкретном перекрёстке.
За разворот - на перекрестке разворачиваться достаточно проблематично. к тому же там обычно близко пешеходки, могут наехать, что ты на неё заехал.
вообще блюди на дороге прежде всего правило 3Д. Ну еще скоростной режим. И смотри по сторонам.

то есть по талону цена будет 30 и то не везде, а на каких нибудь роснефтях или газпромах (и смысл им качественное топливо так продавать?)
а нормальный бензин будет 50, но при этом все будут орать, что цены на бензин у нас не растут, а самые гуманные.
А поедешь ты в тот же отпуск, а у тебя на трассе эти талоны не примут.
скажут, что они у вас из другого региона, покупайте по 60 р/литр 92 без какого либо сертификата.
Молодцы, мля.
Товарищ Сечин повышает капитализацию, как может.
Обоссать и сжечь.
Или сжечь и обоссать.

а туда как машиной?
срочно покупать амфибию?

на машине кратким отпуском не получится.
Нужно так, чтобы суточного перегона хватило.
а это тысяча-полторы км от Тулы. То есть европейская часть Роисси, южный федеральный округ, страны Варшавского договора.

Ну это же в роиссе, а если курорты и коньячные заводы Грузии, Абхазии, Армении - то это уже не Роисся, это уже вариант 7

а сколько градусов было снаружи и сколько было внутри?

Но Калмыкия, вероятно, не очень тепло.
А по Ростовской области - мы там были на конном заводе имени первой конной армии, азов, сам ростов немного.
в Азове лучше всего.

местами возможны осадки в виде коктейлей молотова. И в зёрнах.

ясно, благодарю.
Попробую у знакомцев, что в Астрахани жили узнать поподробнее.

Облизнулся и сглотнул.
А по деньгам общая сумма сколько вышла?
Порядка 40т.р.?

а это нужно все 158 коней продать, а я рассчитывал на них как раз и перемещаться в пространственно-временном континууме.

клиренс 19
названия или адреса турбаз можно?
в прошлом году купались в море од ейском и в небольших озёрах там же, прохладно, но плавать можно

а что за цены?
и как там с рыбалкой?
или вы больше на зАмки полюбоваться?

вот и я про то же самое.
Питер весенний отпал по этой самой причине.
Жена обязательно хочет погреть свои старые кости.

там в мае тепло и можно купаться?

витара бывает дизельной?

а мне кажется, что у них в принципе нет ничего дизельного.
Msnm может, лицензировать стоит достаточно дорого? или в принципе подходящих небольших нет?
там же, в принципе, хватило бы 2 - 2,7 литра, причём 2,7 был бы зажигалкой.
В любом случае, сейчас почти все производители уходят в что то куда то в непонятном направлении, пытаясь делать что то универсальное, что как бы подходит профессионалам и позволяет новичкам почувствовать себя профи за рулём большого авто.

ford raptor

У меня 20 за одно лето вышло, родная уже наполовину стёрта(общий пробег на ней порядка 40 за три года).
Я предпочту всесезонку или летнюю специализированную хреновой зимней.

Вы инопланетянин? мифы о немецком качестве порождены людьми. Но людям свойственно ошибаться.
Про сиих корейцев не могу ничего плохого сказать, так как не сталкивался.
А с современными немцами в лица ВАГа сталкивался.
И надежностью там и не пахнет.
Особенно хорошо это видно по падению стоимости АМ на рынке БУ.
Тот же туарег теряет за 3 года 60% стоимости.
Сравним по потере стоимости с тойота прадо?

немцы не могут делать тяп-ляп?!?!?!?!
то есть сыпучие движки, сухое сцепление и ломкая подвеска делается инопланетянами?

ну тут уж человеку решать, но как мне кажется, вполне себе вариант на фоне прочих.

столько же, сколько и CX5
я свой БУ двухлетку за 860 взял год назад.

за расход - на дизеле он был бы много меньше, но дизельных витар вроде как нет.

а если их рядом поставить, что будет выше?

У неё блокировка межосевого, а раму да, убрали, прошу прощения.
Но в загороде она лучше и удобнее прочих кросоверов.
Но я тут чем дальше, тем больше понимаю, что следующая машина будет с рамой, блокировками и дизелем.

А это будет нерезиновый срач.
За кроссы - либо форестер либо рав4 либо витара.
Маздай - непонятная ситуация с движками, хотя нареканий вроде бы нет.
ASX - это ниже по классу остальных и намного меньше.
хёндэ - ему цена столько же, сколько стоит ASX
спортага - то же самое. По сути брат хёндэ, стоит брать только с большими скидками.
xv - не скажу ничего, но он всё таки низковат и это больше универсал повышенной проходимости.
За форики - большой быстрый машин, но это скорее философия.
Витара - утилитарный и удобный уазик с блокировками и рамой, но вяло едет.
Рав4 - удобная и утилитарная машина.
Хотя за такие деньги я бы рекомендовал смотреть хайлендер или прадо БУ.