Почему фантастика? Если есть КАСКО - вызываем гаи, оформляем, получаем выплату.

Определяется экспертом страховой. Если сам бил машину - умышленный. Трассология все покажет.

значит угон, тогда работает страховка от угона, если владелец авто подал заявление в полицию и дело закрыто по истечению срока давности.

Про ручку - покрывается повреждение дверей авто, если оно в момент повреждения находилось в движении.

На все остальные случаи. Спецоперации приравниваются к чрезвычайным ситуациям.

1. Ренесс покроет. Если не умышленный вред. Остальные страховые не знаю.
2. Если водитель вписан в страховку - см. пункт 1. Если нет - не страховой случай.
3. Водителя посадят, брата человека лишат прав, случай не страховой.

Вызывать ГИДББ, оформлять ДТП, у дознавателя узнаешь=)

Шины не страхуются, диски можно застраховать как доп. оборудование за отдельные деньги.

Ну это само собой! А вопросы - считай прелюдия=)

Ничего, ей полезно поработать мозгом=)

Град и дерево покрываются, если вызывал ГИБДД и получил справку. Внутренние повреждения - в зависимости от страховой, у всех по разному. У некоторых есть опции - например 5 процентов от стоимости авто без справок, тогда починят. Прокол колеса - точно не покрывается. Колеса не страхуются. Технически, застраховать можно все что угодно, вопрос в том, готов ли ты заплатить пропорционально риску=)

А вот есть!
Если вас потаранили спецслужбы в процессе спецоперации, то страховка в пролете, если они просто ехали похавать пончиков на службе - тогда росно попало!

Действительно, ракета хеллфайр - не пилотируемый летательный аппарат..

А менты по свои делам ехали или по ментовским делам?

Если цена устраивает - брать однозначно!

Плохо, что не предложили. При цене в 300 рублей понятно, что он продается только вместе с ОСАГО. У Ренессанса такая же фигня есть, только за 500 при покупке у них ОСАГО. Иначе что-то около 2х тыщ.
ДАГО можно купить в другой страховой, но не все продадут, а те кто продаст, потребуют осмотр машины.. Вообще, конечно, лучше сразу делать вместе с ОСАГО - и дешевле и геморроя меньше.
Резюмируя - если найдешь где можно сделать ДАГО отдельно от ОСАГО - делай. Не сильно больше стоит, в любом случае отобьется (простите за каламбур). В среднем, около 2 т.р. за покрытие на миллион.

Если покупал - то есть, если нет - то нету=)
ДАГО (расширение ОСАГО) оформляется отдельным полисом, на обычной бумаге по форме страховой. Также выдается квитанция об оплате. Если кроме обычного зеленого полиса ОСАГО больше ничего нет - то срочно бежать в страховую и просить немедленно оформить ДАГО!

Если машина новая, то три года с момента покупки не нужен. Если машина старше трех лет, то при пролонгации ОСАГО или выдаче нового, диагностическую карту (ранее - талон ТО) необходимо будет предъявить.

да, действителен, я в апдейте написал.

Помню фирма, где я работаю, прорабатывала вопрос поставки вертолетов Ми-8 одному из заказчиков. Точных цифр не вспомню, но в три раза дешевле, с учетом взяток и растаможки, было притащить восстановленную машину с Украины. Да еще и быстрее. А вы говорите вертолетная промышленность...

В смысле взыщет дельту, если он намолотил сверх 120 тыщ.

Все просто - страховая подаст в суд на виновника ДТП и взыщет деньги с него.

талон = карта. точнее карта по новому законодательству заменила талон. вот ссылка http://www.rg.ru/2012/07/30/tehosmotr-dok.html

Каюсь, про талон на новое авто ввел в заблуждение. На новый авто, купленный у оф. дилера талон не нужен в течение трех лет. Ни для КАСКО ни для ОСАГО.

ТО штука не страшная. если машина внешне в порядке, то как правило сервисы дают талон без проблем

Талоны, сейчас уже не выдают, карта это и есть талон. Однохренственно, то бишь.

Ехать в сервис, делать ТО, звонить в страховую и сдаваться с повинной. Дальше - либо внесут номер карты в текущий полис, либо выпишут новый, скорее всего без доплаты.
Ломать голову не о чем, на самом деле=) Талон в любом случае нужен.

Да, действительно, на новые а/м карту, как правило, страховые не спрашивают. Ее обязан выдать автосалон при продаже. Действует она обычно три года (для новых машин). Если ее нет - нужно обратиться в салон и забрать. Либо у прошлого владельца, если машина куплена с рук. В любом случае, при наступлении ДТП, для выплаты по ОСАГО страховая ее потребует.

Виноватым все равно признают дерево. Вот только незадача - еще раз посадить его не смогут.

С готовностью приму еще пожелания по содержанию постов. Могу много рассказать о страховых и работе СТО.

Выплата будет. Но с ТО лучше не затягивать в любом случае и сделать до истечения действия текущего полиса.

Может и лучше=)
Лучше всего в ДТП не попадать.
Как соберу статистику по этим услугам - напишу пост поподробней.

Разузнаю поподробнее и напишу. Услуга достаточно новая, статистики по ней не много. Вкратце - ДАГО + сбор справок + каско с франшизой и ремонтом на СТО по направлению страховщика. За малые деньги крутой услуги ждать не стоит=)

Почитал про миникаско. Забавно.
Это действительно КАСКО, вдобавок, возмещения деньгами нет, макс. выплата 750 тыр., стоимость застрахованного авто не больше ляма. Плюс, за 5000 т.р. явно есть франшиза (непокрываемый убыток), который никто не оплатит. Ну и наличие второго участника ДТП, чтобы было с кого заплатить вам 750 рубликов =)

Ну естественно, я иронизирую =)

На счет миникаско от аллианс не вникал (не там работаю), но, полагаю, там что-то вроде франшизы. То бишь у них просто КАСКО, но с минимальным набором опций + непокрываемый убыток. При наступлении страхового случая разницу доплатишь и тебе покроют убыток.

Если украинские права признаются на территории РФ (являются международными), то без проблем.

Помню случай, когда мужичек бухой на шахе влетел в S600. Хозяевам мерса насчитали тотал. Больше мужичек, наверное, не пил, не на что, да и негде...

Фигня. Для ремонта своей машины только КАСКО. ДГО защитит тебя только от столкновения с бентли и феррари =)

Проблем по прохождению ТО не будет - сервису все равно, есть у тебя полис или нет. Денег дал - талон получил.
Со страховкой - по внутренним правилам страховых, 2 недели у тебя есть, чтобы дать им копию талона ТО. Иначе полис не действует. Иначе - да, незаконно. Но страховая отмажется. Но ездить можно (до первого столба=), ГИБДД ничего не сделают.

Конкретно, в правилах этого нет, поэтому обманывать не буду. Но, для оформления КАСКО производится осмотр а/м представителем страховщика, который сопровождается актом осмотра, в котором фиксируется пробег, внешние повреждения и визуально состояние а/м. Он, в некотором роде, заменяет ТО. На новые а/м диагностическая карта выдается салоном и действительна 3 года, осмотр не производится. На подержанные подразумевается наличие ОСАГО, которое без ТО не оформить, следовательно и обязательного требования по ТО нет. Как-то так.

Дело твое =)
Опять, же, лично разбирал и лечил замки после такой "смазки". Выглядит как засохшее засахаренное варенье. Возможно, если авто постоянно запирать-отпирать ключом, то 5 зим проблем и не будет, но большинство пользуются дистанционным замком с активатором, не трогая личинки, которые, в свою очередь, с активаторами не связаны и не работают в этот момент. Поэтому, единожды насобачив в них тормозухи, потом возможно не сможешь вставить ключ.

Пьяный, или просто #&@нутый. Самое печальное, что остановить или помешать ему на дороге своими силами и объяснить всё не получится.

физику я помню. в мороз - проблем ноль. а дальше, когда потеплеет? тормозуха-то куда девается у тебя летом?

Позвони в страховую и уточни. Скорее всего полис переделают полис и все будет ок.

Соглашусь с советами на счет промывки с помощью WD-40 и просушкой. Только после WDшки обязательно насухо вытереть-высушить. WD вытесняет влагу, но смазывающий эффект очень кратковременный, в силу того, что она для этого не предназначена. Лучше всего стараться держать держать в сухом состянии, в крайнем случае, прыснуть НЕМНОГО литиевой высокотемпературной смазки. Ни в коем случае не тормозной жидкостью (см. мой коммент выше.)

Тормозную жидкость не в коем случае! Оно, конечно, по-началу поможет, но в дальнейшем вероятность получения геморроя возростает в разы. Дело в том, что тормозуха весьма гигроскопична, то бишь, склонна к поглощению влаги из воздуха и вообще откуда угодно. Если машина стоит на улице большую часть времени, то влага, попадая в замки, забирается тормозухой, тормозуха кристаллизуется, замки заклинивает. Сталкиваться с такой радостью приходилось неоднократно. Потом лечится, как правило, заменой личинок.

Критерии то одни, приемщики разные. Я к тому, что сейчас в коммерческих сервисах они не заморачиваются и дают талоны вне зависимости от тех. состояния а/м.

Никто ТО не бьет по базе, даже права не имеют. Есть полис - все ок. Диагностическая карта нужна ТОЛЬКО для страховой.

Повезло, если в ГАИ делали. Обычно они придирчивые. На данный момент, в большинстве аккредитированных сервисов выдают талоны кому попало, даже лишних денег за это не берут.