Сгоняй:) Байкал зимой шикарен:)

В теории два месяца:) хотя в городе снега уже почти нет:) днем в среднем +5,ночью -10 :) 7 го домой;))

Нет конечно,я ж в командировке:) сюда лететь то 5 часов,нам только до 800 км в одну сторону оплачивают....

Да тут все дорого же:( автобус до ольхона,точнее до подушки, потом подушка ,потом по льду на ней,ночевка и обратно,дня три желательно иметь ,день туда,день гулять, день обратно,автобус 400 км долго идет,а до листвянки конечно близко ,два дня катались на байкал,но как говорят местные в листвянке самый не красивый Байкал:)

В процентном соотношении электроавтомобилей ну очень меньше чем автомобилей с двс....

Да мы лишь в Листвянку,так сказать отметиться, были на Байкале:) на часик два,на ольхон долго и дорого:( времени не хватит, как нибудь в другой раз,летом надо съездить:)

Хэх,первфй день весны встретил в сибири:) Погода жжет,днем +5,вечерос -15 :) завтра на Байкал скатаюсь:)

Прикол,нахожусь сейчас в командировке в Иркутске, крайне удивлен огромному количеству леворулек... причем даже вест ,грант и иксреев дохрена,не говоря уже о солярисах и рио:)
P.s. позавчера поехал в аэропорт на каршеринговом солярисе,ехал и проклинал его:) управление никакое, вообще не чувствуется,хорошо хоть асфальт под колесами был, шумки нет от слова совсем,что колеса ,что движок ,ревут жуть:( руль тупой...
Вот на удивление разгоняется до 100 резво, причем на автомате. Веста гораздо комфортнее и лучше держит дорогу однозначно. Но после пыжа 406 ,что веста,что солярис ,что рио как жигули:(

Что то мне сейчас сказалич,что абсолютно при любом дтп тесла лишается гарантии? Чую что чушь,но если это так то пипец....;)

Даже на обычных самокатах люди умудряются за день проезжать больше.не зимой

да нашим плевать на них же...у нас евро 0 катаются и как то по барабану

ну тебе тогда самокат нужен,а не тесла:) 30 можно зимой и на нем:) в разы дешевле будет :)

вот именно, если

ну и кто будет скидываться?:)

не в нашем увы будущем ...

китай это особый случай,но там хоть за воровство строже...

ну как бы переходят мепкие страны,где все проще,ну и есть деньги,где не воруют особо

то есть это получается летний 4 колесный самокат что ли? ни зимой не поездить ни на дальние расстояния? хм,сомнительное удовольствие :)

этот один раз ну очень дорого выйдет в рамках электрофикации всей страны заново...

сам жду,огонь машинка!

Тогда будешь 600 км на галстуке:)

однако, топливо покупать лечге чем добывать себе электричество выходит ...

ну скажем не своим же ,а на перекладных ...
так что не считается....

никто не потащит тебя в режиме рекуперации со скоростью 60 км в час зимой... хорошо если 30 поедут, у тебя банально на тесле будут колеса на скользком покрытии блокироваться и она будет скользить словно на лыжах....

чтобы тащить и заряжать теслу нужно найти достаточно мощный тягач ...
|

да да ,особенно если на улице минус 30,проедешь :)
если акб сел в ноль,стекла ты не откроешь,если их не откроешь у тебя мгновенно они покроются корочкой льда, соответственно ты никуда ни тросу не поедешь,банально ничего не видно,хорошо если успел заранее стекла опустить и если даст электроника с с севшим акб..
видимо тебе к счастью ни разу не приходилось зимой на галстуке кататься
одно дело на галстуке зимой авто завести с толкача, другое тащить, тормозной путь длинный,трос короткий,холодно,стекла замерзшие,печка не работает,тормоза дубовые,короче риск поймать мордой впереди идущий автомобиль настолько велик зимой ,что можно приехать седым полностью...

*тачку:)

А 208 и 508 новые очень нравятся...

Я помню еще до покупки 406 всегда или восхищался или наоборот разочаровывался во французах.они делают либо красивые авто либо уродцев,среднего не дано:)
До сих каждый раз когда вижу 406 балдею,уж очень нравится внешний вид,такой одновременно агрессивный и строгий дизайн, без мыла и дутости бочкообразной...

Именно, просто заправляешься и не паришься:) так что еще не скоро:)

Ну я тащил праворульки зимой пару раз километров по 100 примерно:) тяжко ,долго, но куда деваться то? Свои ж ребята, вместе работали , оба раза ремни рвались ...

Потащить то потащут,другое дело сам не выдержишь:) на самом деле после того как потащат,печка, дворники, свет заработают,но на тросу несколько сот км ехать тяжко, а уж зимой и подавно....

Просто бросишь топливо:)

Так я давно пытаюсь объяснить,что пока электрокар это всего лишь игрушка,которая на трассе пощекочет нервы:) причем очень доро гная игрушка... хотя и в городе придется постоянно следить за уровнем зарядки... чревато проморгаиь в отличие от двс... к двс в крайнем случае можно в канистре привезти топливо....

Копать чтоли?:) на солнечных разоришься и не накопишь особо:) ну давай частную плотину соорудим или ветряк:)

О, питница;)

А если зима?:) не рабоьютае печка,дворники,усилитель руля,стекла не опускаются ..
Справедливости ради ,если нет электричества на заправке и двс не заправить.. но я когда ездил отдыхать на Кольский, брал с собой канистру с бензином...;)

Постепенно ,но очень долго и дорого, особенно в масштабах нашей страны,в итоге это выльется в удорожании электрической энергии,причем я не удивлюсь ,если цена будет многократно превышать стоимость топлива для двс...

Так для наглядности:) берем прикуриватель авто,в среднем нагрузку модно подключить туда 15 ампер,а теперь представь,решил ты туда подключить вместо одного потребителя который жрет 15 ампер,причем как правило не очень долго,10 потретибетелей пусть по 3 ампера,даже если сменишь предохранители, у тебя сначала начнут перегреваться провода,само гнездо аккумулятор, в итоге если будет установлен предохранитель жучок,у тебя начнут плавиться вместе с гнездом и кончится это все пожаром... так вот,чтобы этого не случилось, нужно заново переложить более толстые провода,установить новое гнездо,и увеличить мощность генеоатора с аккумулятором ,это пипец как геморройно в рамках одного автомобиля ,а теперь представь каково это в рамках города ,это колоссальные расходы,это полностью нужно переделать города,электростанции,в общем всё всё, если полностью перейти на электро,расходы будут катастрофически большими...

Думаешь шум машин это самое страшное от авто?:) а вот опасность увеличится изза тишины однозначно:) особенно для пешеходов...

Ну у вас то нет морозов,я про хмао:) правда сейчас их там тоже нет,автозапуски,вебасто...

Звук это не то ,это как презерватив...

Справляются ? Уверен? Вот когда электрокаров будет хотя в половину количества с двс ,можно обсуждать ,а пока их мало и соответственно нагрузка еще маленькая на электросети...

Я про первую версию,эта красива,хотя все равно обмылок:) ну и цена несравеима,да с такими нагрузками и ттх сомнительная долговечность,неговоря уже о практичности и стоимости владения после покупки...
Я вот нашел электрокар который заряжается за 10 минут с запасом на 320 км,вот это вот результат...
А вообще все электрокары бездушные,у двс есть свой притяный звук, рокот,я прро дизеля или прро зажигалки от v8 ... а электрр лишь визжалки ,причем опасные изза своей бесшумности...

Так быстро не разрулишь,это полностью нужно всю электрофикацию города переделать. Учтни,нагрузка электросеть вырастет в разы,причем не кратковременно,а постоянно и долго ... греться провода будут пипец как... это как частые пожары при использовании электрообогревателей в частных домах...

Не сравнимо же ,это практически стоковый седан,внешний вид по крайней мере,да и в любом случае родстер страшнее
Ну 50 лет то про россию:)

Ну ну,в россии особенно построишь такое:) срежут кабель,подожгут авто займут парковку:) прикинь какая нагрузка на сеть будет,если ночью возле дома будут заряжаться сотни авто одновременно,это и пожары,и сбои в электричестве и це неа на электричество взлетит так, что бензин будет стоить в разы дешевле...

Ближайшие лет так 50 двс еще точно будут,а потом когда вылезут наружу минусы электро а они вылезут, двс вернется... как минимум появятся проблемы с утилизацией акб....
P.s. а тачка огонь и ттх и внешне...тесла сосет:)

Будет гирлянда, как на северах:)