так я претензии не имею,напротив это здорово,разве что при старте такие автомобили не сразу стартуют
ну и понятное дело, что у автомобилей с системой старт-стоп аккумулятор со стартером идут усиленные

двигателю то что? это нагрузка больше на стартер с аккумулятором же...

жаль только, что не все об этом задумываются, себя протащили и ладно :(

ну да зубастая же,мягкая :)

ну и еще сопротивление возрастает,одно дело катать по асфальту,другое периодически пробуксовывать,проскальзывать

дык прогрев же :)
так то в теории зимой наоборот лучше должен быть расход,температура ниже,кпд выше:)

да даже для матиза в час пик будет нереален :)

ну слушай,в городе в 6 утра и я достигал 6-7 литров проехав от дмитрова до профосоюзки 85 км в будни:)

у каждого свой верх низ :)
короче через воду :)
зимой кстати там троутуар совсем не чистят,решил блин пешком пройти до работы :) в итоге прополз:)))

ну вечером то там как раз пробки были
хотя даже по логике твой маршрут мне удобнее,я же после разворота уходил вниз в другую часть города....забыл как называется район :) московский?:)
но вот почему то мне удобнее было ездить по моему маршруту всё же:)

ах этот выезд, это выезд я знаю и несколько раз так даже ездил, но в основном по моему маршруту,не помню почему, но мне нравился мой маршрут больше,может там меньше пробок было?

как показали так и ездил:) через арку и выезжал на сибирский же:)

Пиканто же,хотя она больше женская

https://maps.yandex.ru/43/kazan/?ll=49.182317%2C55.819477&z=16&rtext=55.818027%2C49.184049~55.817876%2C49.180454&rtt=auto

мы не поняли другу друга видимо
я имею ввиду выезд с айсиль к трамвайным путям где и разворачиваешься чуток проехав вперед по сибирскому тракту

в яндексе панорама же по старому всё показывает:)))

ну конечно не такая уж пропорция:)

так никто и не говорит же что не хватит,просто чтобы разогнаться до скорости потока выйдет сложнее и нужно больше потратить топлива
p.s. а как народ возвращается в город теперь?:)

в москве не ехать скоростью потока чревато:)
будешь застревать и стоять на светофорах,будут постоянно подрезать...
в маленьких городвх конечно же лафа:)
как ездил в казани не помню,но хорошо помню как мне моя битая левая бочина помогала очень быстро перестроиться на выезде со двора для разворота из icl
в москке кстати такая фигня не прокатывает,битых машин не бояться,похоже большинство застрахованы :)

а не обязательно отжигать же :)
если на твоем ежедневном городском маршруте светофоров очень много расход мгновенно растет:)
скажем так, на калине у меня был расход 12 литров когда ездил на работу и с работы ,но по средам я езжу дополнительно еще на объект и расход у меня падал до 9 литров
сейчас на 13шке у меня расход стал 9 -10 литров в обычном режиме и с объектом 7 ...
стиль езды другой,на 13 шке агрессивно не поездишь, тормоза не те :)
вот,оба движка 1.6 , только один 82 лошадки второй был 98 :)

то что ломал сам не считается... (типа не хрен ездить в брод 20 км, да еще на скорости в конце:)) )

Ну да, ну да
Запарили уже, такое чувство что анекдоты и фигню всякую болтают те, кто на них никогда и не ездил,либо ездил на сильно бу убитом.
Повторяю, за 3 года и 99 тысяч км - на ремонте была всего один раз и то из-за того, что попалась бракованная помпа, либо официалы ее не поменяли на регламентных работах (то3)
И всё! ТО-работы не считаются!

удобно

а пардон понял,не через стойку, а через тягу и ступицу

ну как как, представь скорость около 50 влет в высокий бордюр абсолютно без торможения :) в итоге камень в реке!
от удара рвется шина,раскалывается диск,слегка гнется тяга
так все таки тяга? а почему же пишут про нижнюю рейку напрямую управляющую ступицей?

ну для нас то прогресс же :) считай базово до сих не было

кстати это же является и минусом,если с такой рейкой влететь в камень как я рейку придется менять тут же,а так пришлось менять только тяги:)

ну да :)
хоть что то новое:)
еще подрамник же:)
и базово дисковые задние тормоза
до этого только на калине спорт же были здт

всё может быть,поживем увидим :)
я прошлом году был на в автосалоне и подходил к датсуну,так они мне втирали там, что в ней почти ничего общего нет с ладой,но как оказалось там почти ничего нет ладовского
может и с вестой лапшу вешают:)

Полезным нововведением Lada Vesta является нижнее расположение рулевой рейки, за счет которой поворачивают колеса за ступицы. Такое расположение применяется впервые на моделях Lada
я так понял рулевая тоже иная
так что по идее только если двигатель до коробка останутся старыми
а по сути подвеска одна из расходников которой пока не будет

Подвески Лада Веста разработаны исключительно для данной новинки. Передняя располагается в подрамнике — независимая, имеет L-образные рычаги и обновленные поворотные кулаки. Задняя является полузависимой со скручиваемой торсионной балкой.

подвеска другая
https://www.google.ru/search?q=%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B0+%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D1%8B+%D0%B2%D0%B5%D1%81%D1%82%D1%8B&newwindow=1&biw=1525&bih=687&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0CBsQsARqFQoTCLeRkIPd4scCFYadcgodoOwDvA&dpr=0.9
вот и поди найди на нее запчасти

тогда это радовало бы...

ну как бы двигатель меня устраивает , да и коробка с подвеской,а кузов,интерьер, экстерьер,безопасность не устраивают...
я был бы только рад если главные агрегаты остались старыми
движок достаточно неприхотлив,жрет умеренно,подвеска максимально дешево ремонтируется...

если все будет старое кроме кузова то мне она интересна:) но не за 650 конечно же

кузов? однозначно нет
оптика,двигатель,подвеска,другое же все
в топовой то версии движок другой
да и коробку же обещают другую ,не воющую

а ведь можно еще косточки собирать
однако интересно отмазываться наличием второй машины:)
но ведь пока первую ремонтируют можно и на второй влететь :)
надо покупать на каждый день тогда:) ну или такси:)

самое смешное почему не стоит брать весту так это потому, что на нее пока ничего нет и не будет еще достаточно долго... да и цена на те же запчасти уже будет не бюджетная
а пока исправят болячки сколько времени пройдет...
весь плюс тазиков в ней потерялся изначально,дешевое обслуживание и наличие всего и вся для тазиков уже будет недоступны...
уж лучше солярис, рио или поло

так я не про максималку же ,а про точто это вполне себе нормальный размер для Ц класса

почему таз ? кажись нормальный размер же для C класса,хотя может и ошибаюсь

раскупили в лёт :)

хз ,если верить яндексу у 8ки как раз таки индекс V :)))
но я ему не верю ,ибо если ему верить то у камы еще выше индекс:)))

ну то что у нас не продают не означает, что в природе их нет
хорошо кстати, что не продают:)))

кстати , да :) да цивики старые хороши:)

ну и традиционно - чб рулит:)

понравилось первое видео :) а во втором музыки не было :)

S2000

Сейчас заценим:)

Ну это редкая возможность..
И разве шипами ограничевается скорость, а не индексом на шинах?

Так ведь цена авто не означает что авто обязательно будет сверхьыстрое и с обязательно шибко дорогими шинами…
Наоборот замечаю, если авто с большими колесами оно как правило либо совсем новое с новыми хорошими шинами, либо уже почти слики или с самыми дешевыми шинами зато свежеми, на не свежей машине.
Так сказать дорогое большое авто купили, а на шины денег потом нет .