на самом деле вот такой уже:
[:||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||:]

Не совсем правда. Правильно то, что на хорошие варианты надо успеть, и то что они стоят не всегда дешево.

А у перекупа машина за те же деньги будет убитей чем у частника, потому что он купил её у него задешево, и накрутил ценник до рыночной стоимости. При этом он её отмоет, отполирует, замаскирует косяки и будет ссать в уши что это лучший вариант. В общем, не советую с салонами связываться, их заработок зависит от того, насколько они нагреют клиентов, поэтому будут прилагать все усилия для этого.

Нет, я покупал у частника. Причем некоторые из них - замаскированные салоны, но это легко проверить, просто гуглишь номер :)

Не шестерка, а пятерка. Да и белый БЧД не инфинити, а тойота)

Almera n16 и Фокус первый вполне приличные варианты.

Когда я на шестерке ездил и застрял во дворе, ко мне подбежал один такой "богатырь" и стал пытаться её поднять) Я было офигел, но у него ничего не получилось, и я успокоился)

Седаны вроде все собирали в Иране, и отзывы по ним не очень

Да, ограничители усилия это скорее всего и есть преднатяжители

Раз говорите, что безопасность важна, то обязательно берите 11 и 12.

У вас написано, что при сравнимой цене citroen будет с 1.2, а в опросе 1.6, это ошибка? Если нет, то уж очень не советую 1.2 :)

Стоят безкаркасные бош - чистят так себе (причем летом все было замечательно), быстро обледеневают и перестают чистить совсем. У друга на крузе штатные каркасные - чистят замечательно. Начинаю склоняться к каркасным на зиму.

Ну вот видимо в этом и дело - я в очках с семи лет, поэтому не особо помню как без них, может у меня глаза тоже устают, но я не замечаю)

Ну все индивидуально очень, у меня вроде потеря немалая (-6 -7), но боковым зрением иногда что-то, да замечаю. Ну и ничего плохого в том, чтобы крутить головой, не вижу). Да и глаза почти никогда не устают - привык к очкам уже за много лет) Кстати, в правах никакой отметки про очки или линзы нет :)

Там вроде журналюга перепутал аккумулятор с двиглом)

Как чудно что я ничего не знаю про эти слепые зоны, а то тоже переживал бы)

Пробовал один раз, еще до того как права получил - оччень странные ощущения) Все такое огромное)

Всю жизнь хожу в очках и езжу в них же, проблем никаких)

Толщиномером пройтись по всей машине будет кстати, как раз поймете с какими деталями что не так.

Или надо было не бензиновый, а паровой? :)

Бенц в 1885!

В итоге просто обычное дтп - виновен регистратор за несоблюдение бокового интервала.
http://ru-chp.livejournal.com/3350761.html

под DSG скрывается как раз одна коробка - ваговский робот и его модификации. ну еще s-tronic на ауди (просто другое имя). а у порше того же своя коробка-робот, как и у других производителей

А у меня как раз боковиной стало получаться) Пяткой достать до педали не могу никак - нога не выворачивается, руль мешает, высокий дофига)

Да и на неделе можно)

Вылезешь, только надо выбирать правильную траекторию и с разгона) А то я бампер коцнул по-неосторожности с первой попытки)

По-моему, перекрасить машину - довольно интересная идея, но делать это просто так слишком геморно. А тут все равно полмашины разобрано, да подготовлено, не так сложно получается.

Я как раз про то, что до перехода он остановиться вполне успевал - только вот ровно это сделать не сумел, это плохо, вполне мог и в машину с регистратором впилиться. По-моему, тут вопрос не "Зачем спешить?", а "Почему мы не соотносим наши возможности с реальностью и попадаем в дерьмовые ситуации?" - типа нехрен без абс или навыка надеятся на нормальное экстренное торможение.

Автор ты такую хрень пишешь, как будто мы тут все первую зиму на своих липучках/шипах ездим... И доводы приводились из практики прошлых зим, как правило, а не в теории.

Я предвидел такой коммент) Я вот, например, на липучке никогда не ездил и если что про неё и писал, то только из того, что мне кажется как она должна себя вести и из того что слышал, а не как это на самом деле. Думаю что я не один такой. Но вообще да, слишком по-графомански написано)

Я вообще считаю что шипы это маст хев для настоящей зимы, но порой мучительно больно бывает слушать как они клацают по асфальту. Или когда неделями температура держится чуть выше нуля, думаю нахрен эти шипы, никакого толку от них все равно нет.

Перед сезоном обычно все нахваливают свою липучку - оно и понятно, зима еще не началась, а потом все равно все дороги реагентом зальют, и нафиг шипы нужны. А тут как раз на дорогах чертовски скользко уже неделю как - вот интересно, удобно ли в такую погоду на липучке или не особо)

Да вроде после этих фоток все что угодно можно ремонтированным считать)

А обычно шипы как крепятся?

Я, конечно, не знаю, с какой скоростью мчался чувак, когда был позади регика, но ничего криминального я в его действиях не увидел - просто не приучился тормозить ровно на своей машине, был бы с абс - вообще бы успел заранее остановиться

Ну так спорт-бюджет :)
Только лучше наверное сразу GTI покупать)

Да, моя летняя мне кажется достаточно скользкой (michelin какой-то). Впрочем, мне не с чем сравнивать, разве что с БЛ85 на шестерке)

Да на сухом асфальте и мой полуовощ шлифует только так, даже на летней резине) А рыкса-то и подавно должна)

На rx-8 то? На сухом асфальте шлифует??? НЕ ВЕРЮ! :)

ПТС-то наверно и переоформить можно, а вот по вину все равно все пробьется. Но тем не менее)

А вот интересно - почти во всех постах машина перекрашивается обратно в тот же цвет, что и был изначально. А ведь если один хрен полмашины красить с разборкой - то почему бы и не сменить облик на что-нибудь нестандартное? Хозяева настолько любят свои родные цвета, или боятся что машину не в родном цвете не продать?

Стартовать я сейчас привык с пробуксовкой до третьей передачи - получается довольно эффективно, думаю что как раз за счет шипов, скорость набирается примерно как летом в обычном режиме. Ну это, разумеется, когда впереди свободно, а не в зад впереди идущему, не подумайте)

Ну совсем чистого я тоже не видел, а вот когда он под тонким слоем снега - попадал несколько раз за последние дни, на шипах тоже не особо приятно - абска трещит сразу и тормозит еле-еле.

Вот потому я и спросил во время такой погоды - большую часть зимы, когда асфальт залит реагентами шипы нафиг не сдались. А сейчас оччень скользко, ручник так и чешется)

Как может, так и дрифтит)

Хакку 7 ценю, сам бы её наверное и покупал, но вместе с машиной достался почти новый комплект kumho. Шипы тоже не вываливаются, хотя успел достаточно пошлифовать на асфальте в межсезонье) Ну и вообще претензий особых у меня к ним нет.

На эту штуку ставят мотор от гольфа GTI ! Ей наверное грустно, что с таким мотором она так стремно выглядит)

Ну я на моноприводе как раз, заезжал с мыслями что не выеду) Но справился

Кстати да, интересно было бы видео посмотреть)

Мне даже маленький круг больше понравился, там как-то аккуратнее получается) На большом я пару раз сильно улетал. Хотя и на маленьком тоже можно - вчера Q7 больше часа вытаскивали)

c 2 до 4:30 - это ночью) Днём я так и не доехал(

Я в итоге катался там с 2 до 4:30 где-то, было супер, и машин не особо много. Обязательно надо выбраться еще несколько раз туда. А сегодня поеду разведывать трассу в балашихе в это время как раз)

Спасибо, раз народу много. значеит есть надежда что нормально раскатают снег)

ну я не мутный есличе) да и на гетце знакомый был)