Наклейки


Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг
Ну вы, блин, даёте. Лишь бы не работать.
К сожалению, власть зачастую утверждает не таблицу умножения, а таблицу приумножения… собственных карманов. На пост-советском пространстве заканчивается первоначальное накопление капитала, причем — все теми же советскими комсомольскими управленцами, и все рыночные механизмы, которые теоретически должны были бы работать по неким справедливым и логически обоснованным правилам (твоя таблица) совершенно естественным образом превращается (с молчаливого попустительства масс) и совершенно невинным образом приумножается в «альтернативный путь», на ура воспринимаемый дельцами всех мастей и подкрепляемый могучей двуглавной вертикалью.
Поэтому и получается: надо бы конкуренцию увеличивать на внутреннем рынке, а на деле государство попросту лоббирует интересы тех, на чьих деньгах держится и чьими мохнатыми лапами получило путевку в жизнь. Вот почемубы не ввести пошлины на бытовую электронику, поддерав российских сборщиков? Или, например, своего крестьянина, увеличив налоги с импортеров дешевого зерна?
Как всё это обрыдло, ребята. У нас та же ситуация. Полки ломятся под тяжестью импортных продуктов, а свои фермеры и последние оставшиеся на плаву предприниматели обонкрачиваются один за другим…
Они тоже проектируют и возводят дома, строят дороги, машины, компьютеры, возглавляют комиссии в парламенте, управляют компаниями, пишут книги и картины, водят автомобили и летают на истребителях.
Они бороздят просторы интернета, магическими заклинаниями подчиняют своей власти нас, подчиняющих компьютеры и другую оргтехнику.
Они изучают вселенную и тихонько посмеиваются над нашими фантазиями, в которых мы путешествуем к звездам.
Еще они воспитывают наших детей, подтирают им задницы и проверяют домашние задания. Они готовят нам ужин, а часто — завтрак и обед. Они пылесосят пол, отвлекая нас от просмотра футбольного матча. Они вечно забывают бросить наши грязные носки в стиралку. Они постоянно ворчат по поводу чрезмерного употребления нами пива, водки и прочих совершенно необходимых нам питательных веществ.
НО.
Приходит вечер.
Слишком темно для того чтобы строить дома, ремонтировать дороги и машины. Компьютеры засыпают.
И уже не разобрать при свете тусклой лампы чертежи вселенной.
Мы усталые бредем в кабак. Нам уже не до чертежей. Мы устали строить мир. Нам нужны питательные вещества. Нам нужно общение с себе подобными. Мы бухаем и ищем общения. Мы обсуждаем вещи мировой значимости: почему новая горячая мазда хуже новой горячей субару, кто купил судившего вчерашний матч судью, у ого сиськи больше — у памелы Андерсон или новой коллеги в отделе продаж.
Мы возращаемся из кабака под утро, жалкие, но гордые. По пути на последние оставшиеся деньги покупаем у заспанной тетки-продавщицы цветочного ларька три тюльпана. Тетка отварачивается, не в силах вынести наш перегар. Мы герои — покорители вселенной. Наш перегар — это издержки, наши пропитые деньги — это вынужденные расходы, сопутствующие процессу покорения.
Вы встречаете нас недоброй улыбкой…
Извини за плагиат, Др.ХайперКалич.
Фантом, не зли меня. Щас минус в карму получишь за несогласие с моим единственно правильным мнением. Отвратительно просто — отстаивать то, от чего плюются все нормальные автовладельцы! Долой!
Ну признайся же, наконец, что не прав, что виноват и больше так не будешь.
Влад, почему тебе так сложно признаться в том, что купив рено (ситроен), ты совершил ошибку? Человек, который признает и нестыдится своих ошибок — вызывает уважение.
Да и сделай уже, наконец-то, по-настоящему мужской поступок — продай свои французские недомашины и купи нормальную Хонду. Или, если кишка не совсем толста, то Тойоту (хоть это и не совсем вписывается в рамки моей стройной и непокобе… непоколебимой теории).
А за остапа ответишь.
Тот же размер… да, конечно. И те же четыре колеса. И пятое — запасное.
Рено и Пежо, а также Ситро — это, возможно, и хорошие машины для своей цены (ну ладно, матиз тоже хорош для своих денег, наверное), но — отвратительные машины в сравнении с японскими.
Долой французские недомашины! Лучше купить российскую машину — по крайней мере, выразишь свою поддержку
единой россииродному автопрому, чем отдавать деньги производителям дизайнерских изысков, прикрывающих одноразовые пластмассовые саморезы.Долой поддержку французского недостроя! Даешь субсидирование российских автомобилей!
В чем сила, брат? В ньютонах. А всё остальное — рожденные алкоголем завитушки.
Ты, Влад, до ужаса не прав, сам это знаешь, но из принципа со мной не соглашаешься. А зря. Согласился бы — и стал бы соучастником истинного знания, данного нам Моисеем.
Рено — это голая добавочная стоимость без глядки на реальные потребности потребителя. Это малевич, по чьей-то прихоти вброшенный в массы, которым пох что искусство, что его супрематическая псевдоинкарнация — лишь бы в рамке.
Эхх, до чего дошел прогресс.
И ездят не на велосипедах.
А что за ип-тв?
Хотя, подозреваю, дело скорее в кривости рук, нежели в устройстве.
И эти люди запрещают нам ковыряться в носу.И после этого Влад говорит, что Хонда — унылое говно.
рулеммонитором?/Петрович отхлебнул вискаря и аж поперхнулся, увидев, с кем он только что согласился. Алексейка! Человек, на которого не жалко никаких минусов! Вот попадалово.../
Не помню уже, за что минуснул тебе карму, похоже, ты человек разумный и пишешь правильно… но только не совсем правильные вещи.
Поддержка своего производителя — благое дело не только для экономики, но и вообще для народа. Не следует забывать, что государство на самом деле — не коммерческая компания (как хотели бы считать многие), и основная его задача — забота о гражданах. В том числе и о тех, которые не могут это государство содержать. И здесь я с тобой согласен: десятки тысяч людей в автомобильной и смежных отраслях хотят есть, их нельзя просто так оставить, типа — пусть выкручиваются как хотят (не забываем о том, что период начального накопления капитала только закончился — производитель на данном этапе просто не может реально конкурировать на глобальных рынках).
Но вот методы, какими планируется поддерживать внутреннего производителя — просто драконовские по отношению к своему же населению. Поднять пошлины на нормальный товар, пытаясь всучить откровенно плохую продукцию… это как заставить своего ребенка ходить в плохую школу, просто попросив знакомого директора хорошей школы еще более взвинтить проходной балл!
Не все методы хороши.
Оказывается, у меня в машине тоже такое есть: на пороге зачем-то написамно «BMW» большими серебристыми буквами. Прикольно, а раньше и не замечал. Кроме того, в багажнике обнаружил домкрат. Вот это яйцо так яйцо! Я-то думал, что кроме аптечки и огнетушителя там никчего нету.