Автомобильные рули определённо становятся всё умнее и умнее. Совсем недавно мы обсуждали вирброруль, который предупреждает о приближении поворота или круговой развязки, а теперь — ещё одно изобретение от группы немецких физиков. Они поместили на рулевое колесо... тачскрин, на котором отображается маршрут движения с GPS-навигатора, кнопки управления магнитолой и т.д.

Интересная особенность умного руля — встроенные камеры для распознавания жестов, так что автомобильный компьютер сможет также понимать жесты водителя.

Таким образом, информация всегда будет перед глазами водителя, что весьма удобно. Смущает только, что такое рулевое колесо нельзя будет привычно обхватить руками и не очень удобно вращать. Кроме того, чихать водителю нужно будет куда-то в сторону.

Первый заместитель премьера Беларуси Владимир Семашко сообщил, что к концу года будет подготовлен план создания холдинга с участием обоих предприятий. Он будет называться «Росбелавто».

Компания Google рассказала, сколько усилий она вкладывает в инфраструктуру для электромобилей по программе RechargeIt. Что интересно, работы по этой программе начались ещё в 2007 году, когда на рынке не продавалось ни одного подключаемого гибрида (то есть которого можно подзаряжать от розетки) или электромобиля. Такая вот предусмотрительность. А ведь спустя четыре года подобные машины стали основным драйвером развития зарубежного автопрома, кто бы мог это представить совсем недавно?

Google был одним из первых покупателей автомобилей Toyota Prius и они специально вставили туда батареи A123 Hymotion, чтобы их можно было подзаряжать. Так появился корпоративный автопарк из электрического транспорта Gfleet, который будет состоять из более 30 машин всех производителей, которые только выпускают такую технику.

За последние пару лет Google построил вокруг офиса 221 электрозаправку ChargePoint, в ближайшее время собирается поставить ещё 250. Для сотрудников компании подзарядка бесплатная — по этой причине некоторые уже специально купили себе электромобили.

Таким образом, Google пытается внести свой вклад в защиту окружающей среды и сделать парковку вокруг офиса менее шумной. Они надеются, что вскоре до 5% всех автомобилей на парковке будут работать исключительно на электричестве.



Вообще, заряжать бесплатно автомобили сотрудников — очень хорошая практика. Будем надеяться, что её переймут и самые прогрессивные российские компании.

Всё больше компаний оснащают автомобили электродвигателями. Пока что новую технологию освоили немногие, но ситуация быстро меняется. О своих планах по освоению «зелёного» рынка объявил Ford. Компания намерена выпустить гибрид C-Max Hybrid (на фото) и подключаемый гибрид C-Max Energi, продажи которых начнутся уже в следующем году. Оба они построены на платформе Ford Focus.

Подключаемый гибрид C-Max Energi с ресурсом хода от одной заправки 800 км должен составить на рынке конкуренцию Toyota Prius и Chevrolet Volt. С технической точки зрения он похож на Ford Fusion Hybrid: здесь тоже привод на колёса идёт только от электромотора, а бензиновый двигатель Аткинсона всего лишь подзаряжает аккумуляторы. Это самый сложный технически автомобиль с электродвигателем, который когда-либо производила компания Ford. Итого у неё в линейке будет пять гибридов, включая Escape и Lincoln MKZ. В течение этого года представят ещё электромобиль Ford Focus Electric, а в следующем году — ещё один гибрид.

Все эти премьеры являются частью амбициозного плана Ford утроить производство гибридов и электромобилей к 2013 году и довести его до 100 000 в год, а через десять лет, по плану, электродвигателем будет оснащаться каждый четвёртый автомобиль Ford.

Обновленное авто предназначено для Японии, а за рубежом машина будет продаваться, как Mazda2. Кузов машины сделан жестче, чем у предыдущей версии. Обновлена приборная панель, в салоне появились новые сиденья. По другому настроены амортизаторы. Но, главное новшество – инновационный, экономичный мотор.

Известная своими подделками под известные бренды китайская компания Dongfeng выпустила очередную новинку. Это гражданская компания американского авто HUMMER.

Вверху - военный вариант машины, внизу -
гражданская версия


Собственно, копия военная существовала уже давно и активно использовалась армией и полицейскими. Но, гражданам эту машину купить было нельзя, поскольку для частных авто таких размеров передвижение по крупным улицам китайских мегаполисов в дневное время запрещено (им выдают специальные желтые номера).

Но, инженеры Dongfeng обошли запреты очень просто: они немного уменьшили кузова и бамперы гражданских машин. Благо, это не запрещено. К сожалению, пока есть только изображения нового авто. Но, по ним уже можно судить, что машина внешне почти не отличается от фирменного HUMMER. Единственное, пожалуй, важное отличие - в двигателе. Он не дизельный, как у военной версии, а бензиновый, экономичный со сниженным уровнем выбросов СО.

Правда, машины с электрической силовой установкой будут продаваться только в Европе, только в лизинг и, в основном, коммерческим и госкомпаниям.

Планируется произвести небольшую партию (250 авто) Volvo C30 Electric до конца 2012 г. Если машина заинтересует потенциальных покупателей, объем производства расширят. Первые поставки планируется начать в августе 2011 г.

Вполне возможно, что его заменят акцизами на топливо – сообщил премьер-министр Владимир Путин в разговоре с работниками Союза транспортников России.



По словам премьера, этому решению сопротивляются региональные власти, которые занимаются сбором налога. Именно они и просили правительство не повышать резко акцизы и не убирать транспортный налог совсем.

Тем не менее, вопрос его отмены рассматривается и уже «находится в проработке», - сказал В. Путин.

С 15 июня по 15 августа движение большегрузных автомобилей по федеральным трассам будет запрещено с 9.00 до 21.00, если температура воздуха днем превысит 32 градуса Цельсия.

Вам надоело слушать бездушный голос GPS-навигатора? В шумной обстановке вы вообще можете его не услышать. Вот почему лучшие умы планеты сейчас работают над изобретением более удобной системы подсказок водителю о маршруте движения. Группа турецких инженеров из стамбульского Университета Коча предлагают использовать руль с тактильной связью, попросту говоря — со встроенным вибратором.

Инженер Чагатай Баздоган с коллегами разработали конструкцию, в которой под кожаную обивку руля внедряется пара вибромоторов, примерно таких же, как в мобильных телефонах. По радиосвязи эти моторчики получают информацию от автомобильного GPS-навигатора и если по маршруту движения приближается поворот, то на руле включается левый или правый вибромотор. Одновременная вибрация двух моторов означает приближение к кольцевой развязке.

Первые тесты показали, что в условиях повышенной шумности водители гораздо лучше справляются с ездой по городу, если у них есть виброподсказки на руле. Количество навигационных ошибок снижается с 3,5 до 1 в среднем по маршруту.