Хочу услышать правдоподобное объяснение, что когда оно там парковалось, по-другому встать было невозможно.


Это парковка во дворе, в котором настолько нехватает парковочных мест, что через пару часов на этом месте припаркуется ещё две а то и три машины. А если "это" переставит своё корыто как положено, то и четыре. Я имею в виду только тот пятачок, который попал на фото. Можете пофантазировать на тему "это куда же тут ещё четыре машины?!" :-)

Хочу предложить общественности ещё одну задачку на неоднозначную дорожную ситуацию.

Сначала два исходных посыла:
1. разворот в три приёма является одним манёвром. Несмотря на то, что есть желающие считать иначе, этот манёвр считается разворотом, а не поворотом налево, движением задним ходом и ещё одним поворотом налево. Делить этот манёвр на три — всё равно что утверждать, что разворот на перекрёстке — это два поворота налево. Это один манёвр.

2. Разворот на перекрёстке разрешён. Если, конечно нет знаков, запрещающих разворот или поворот налево, однако, на нашем гипотетическом перекрёстке их нет.

В Мск изменили организацию движения на пересечении Садового кольца и Тверской улицы. Шок. Видео.

Интересные у них там "в европах" правила разъезда, от наших отличаются местами очень сильно. Попался мне австралийский тест, предлагающий "Practice for Your Ls". Предлагается восемь вопросов из двадцати, нужно правильно ответить на все восемь. Там есть ещё тесты на другие темы, в них не 8 вопросов, а 42.

Большинство ситуаций понятны несмотря на левостороннее движение. Но иногда становится действительно интересно.

Пересматриваю постоянно подборки аварий, самая лучшая замена реальному опыту, на мой взгляд. Обратил внимание на то, что чаще всего на регистратор попадают ДТП по следующей схеме.

В моей предыдущей теме была пара неоднозначных ситуаций при проезде перекрёстков. Ситуации были сами по себе сложные и спорные, но некоторые комментаторы добавили остроты заявлениями о том, что если машина мигает поворотником, то это ничего не значит. Мне это стало интересно и вот ещё пара задачек.

Пожалуйста, дайте ролик с регистратора BLACKVUE DR400G-HD, только не залитый на ютюб, а оригинал. Обещаю не распространять. Хочу посмотреть его на своём новом андроидном навигаторе, чтобы убедиться, что потянет. Ждать, пока регик приедет из кореи — долго, нужно успеть проверить за две недели с даты покупки, потому что если не потянет, то навик придётся сдать обратно в магазин.

Недавно один местный автор поднял тему "как правильно проезжать перекрёсток". Пост перемещён на штрафстоянку, потому что автор оказался малолетним и не имеющим прав. Однако, тема благодатная, поэтому у меня есть целых две ситуации в продолжение его вопроса.

Помогите найти железку (не программу, найти программу на андроидо-маркете не проблема, а железку), которая будет работать в первую очередь, как GPS-навигатор (смартфон не подходит), будет иметь GSM-модуль для загрузки пробок (в Мск более, чем актуально) и в качестве доп. опции позволит проигрывать FullHD видео, записанное регистратором (у регистратора нет экрана).

Нагуглил в интернете интересное предупреждение, цитирую дословно:

но на трассе аккуратнее с обгонами не советую обгонять под знак обгон 300 или 450 м
ловят с причиной "за такое расстояние не возможно обогнать не пересекая сплошную -те -- давят на лишение" -- помогает видеорегистратор

Если я правильно понял автора, то он утверждают, что гайцы останавливают за обгон ещё до знака 3.20 и пытаются лишить прав за нарушение, которое не только не известно было бы или нет, но и которое они предотвратили, то есть, это нарушение гарантированно не произошло.

В связи с этим пара вопросов: действительно ли на дорогах России творится такой беспредел? Если сказать "пиши протокол" вместо "решаем на месте" — что он туда хотя бы теоретически может написать и что потом с этим делать? Как в такой ситуации возражать, если нет регистратора?

И доп. вопрос: насколько я помню, у нас допускается начать обгон до знака и закончить его после и за это даже штрафа не будет. Или будет?