Слушай, а трек то очень даже ничего))

Эх, была бы тут возможность встраивать аудио и видео в комменты(

о))) Мне просмотр обязателен))

старперы....)

Не понимаю я это голосование... В галлерее ведь так удобно смотреть на весь экран...Если ее допилить и добавить возможность выгружать фотки и получать на них ссылки - это же будет вообще бест оф зе бест!)

Бурум, а добавьте возможность нормально загружать картинки с галлереии) Или ссылки прямые на них получать)

Устрой голосовалку) Только в новом посте, чтобы все видели :)

а я нагло юзаю пиратку. И то крайне редко. Яндекс навигатор для города пока лучший, единственный его минус - онлайн. Для путешествий осм анд самое оно. Так что навител со своей политикой скоро скатится в тартарарым....

А мне такой формат даже больше понравился)) На весь экран развернул, слайдшоу включил и наслаждаешся :) Только что то рыжих в этом выпуске не было( Или я спросони просмотрел :)

У меня бачок на 3 литра где то) Или даже на 3.5) Но я бы все равно не задумался о его замене :)

Ну тогда я точно до з/п не смогу((

Так, а можно поподробней про цены там?) Сколько все это удовольствие стоит?)

Так то я очень даже за, но не раньше чем у меня придет з/п( Это будет 10-го числа только(

Эстакад у них нет, потому что нет механики наверное) Там все на автомате ездят)

На конусах вчера был :)

А что это все из себя представляет?)

Можно будет как нибудь реализовать :) Когда денег накоплю буду винтовую подвеску брать) Там может быть и откроется простор для фантазии))

Я первой машиной купил себе восьмерку, тогда еще прав не было :) Покатался на ней чуть меньше месяца по району и пошел сдавать на права. Восьмерку угнали. Тогда взял себе неон - его я разбил через пол года. Тогда, на вырученные 60 тысяч с разбитого неона, я взял себе восьмерку - и вот на ней то я и научился уже по настоящему ездить :) А потом ее продал и купил опять неон :)

Спасибо :)

Да, читал его пост) Давно, поэтому уже многое подзабыл :)

Интересно, спасибо)) А на счет винтовой подвески я давно думаю) Она же понадежней будет чем и гидро и пневма) И если процес подкручивания гаек автоматизировать, хотябы по колхозному, используя мощный шруповерт управлемый с каких нибудь кнопок в салоне и синхронизированный с другими шруповертами, уже получится кое что :) Колхоз дикий, но для опытов самое оно) Главное все зафиксировать как следует)

Ну или так)))

Нужно его так же зимой сфоткать :) На заснеженном фоне будет совсем похож)))

А ДСГ ломучие :)

хм...Нужно понаблюдать за своей коробкой :) У меня тоже единый радиатор для акпп и для двигателя. Но у меня на нем два вентилятора стоит)

И робот на всех машинах себя так ведет?

Как понять слишком мягкими? Типа долгими?

Но ее ветром как то сдувало :)

У меня восьмерка вела себя ну очень хорошо на дороге. Я бы даже сказал что в управляемости она была немного лучше неона. Но у нее был в разы ниже клиренс, жестче подвеска и 195 катки R15) На неон хочу такие катки поставить и подвеску убитую уже заменить)

ммм, вот про блокировку это, конечно, интересно) Нужно будет посмотреть как такое можно на неоне сделать :)

А как вообще определить что перегрелось масло в акпп? или то что ему не хватает штатного радиатора?

То что пневма кал - это я знаю) Но мне кто то говорил что в ситроенах типа комбо: гидро-пневмо) Но может это бред :) А как на счет ручной регулировки? Есть же амморты с регулировочными болтами, там можно и клиренс наверняка подкрутить. Геморно, но можно придумать как это автоматизировать :) кпп робота ведь сделали :)

А бывает еще с регулировкой жесткости?)

А чем так плох робот, кроме того что его желательно на N все время переключать?

Мне кажется, что либо либо) Ну или либо не то не другое :) Такой вариант тоже есть) Например какой нибудь там кореец за эти деньги, вполне может быть комфортным, но нифига не ехать. Или гольф какой нибудь ну в общем все в таком роде :)

А чем отдельный радиатор акпп лучше? И реально ли поставить блокировку диффа на любую коробку?

Ну слива как то уже банально что ли :) Уж лучше форик) И, предположительно, сколько денег выходит на работу в сервисе?

Все это сам хочешь делать?)

А как долго служит эта гидроподвеска? Просто из того что я слышал, она одну зиму ходит, а дальше ток ремонт...Если машина гарантийная, это может и не доставить особых проблем, а если нет...(

ахахахахахахах))) Это сильно))

Очень интересный список)) Только это все в такую копеечку влетит, что можно и без штанов остаться :)

о, лифт сидения я тоже хочу) Думаю поставить сидушки от другой машины, где есть электрорегулировки)

Ну управляемость да) У меня на восьмере стояло 3 распорки) Или даже 4) Одна спереди под капотом, вторая сзади в багажнике, еще одна снизу сзади и вроде была еще одна спереди снизу, но это уже точно не помню)

Ну кнопку всегда можно найти похожую, а вот подключить нормально подогрев можно в любом установочном центре + перетянуть его в любом ателье или же там в установочном центре должны это нормально сделать. А если самому сделать, то можно вообще все четко и аккуратно сделать) Только перетяжку сделать в ателье)

Ну распорки как то решают проблему частично, но в дтп от них мало что остается)

Да, если сейчас скинешь - они пойдут на памперсы :)

Ну вот ты прикинь) Новые 14-е всякие имеют просто ужасную жесткость кузова. Он даже при слабеньких поворотах уже играть начинает. На трехдверках чуть лучше ситуация, но на фоне любого зарубежного автомобиля выглядит просто ужасающе. А на этих восьмерках, которые после 87-го года выпуска, вес 835 кг, и прикинь какая там жесткость? На кадабре где то была передача про ВАЗ 2108 и изначально он весил 1100 или даже 1200 при своих габаритах. А потом урезали и он превратился в консервную банку.

Даже если сделано качественно?)

По твоему любая доработка автомобиля - это колхоз?)

)))) У меня друг один, собирает команду для сбора корча на базе 24-й волги :) Дать там волю фантазии и впихнуть туда V8 и еще какого треша) Хочет сделать что то типа апокалипсисмобиля) Руль из цепей, через на ручке кпп и все в таком роде :) Если интересно могу познакомить, только скинуться нужно будет по 25 тыщ) И еще один нюанс в том что у него недавно родилась дочка, поэтому проект отложили на некоторое время :)

Ну это, я бы даже сказал жесткий колхоз какой то)) А в этом синем чехле руль выглядит, как будто его изолентой обмотали)

Ну тогда кольцевые на кузовах :)

Приора еще тяжелее чем мой неон) Она весит - 1163 кг)
А вот 14-я весит всего 970 кг :) Но это на жесткости кузова уже сказывается(( В случае ваза конечно же...