Если это ирония, то ок.
Если серьезно, то думаю, что это лечат.

Это потому что ты еблан, у которого нет своего мнения, один из стада баранов. Ничто не машпло ездить в крым и раньше.

ну крымженаш, чего пристали??

С точки зрения его принадлежности мне пофигу чей он. Я в него и раньше съездить мог, только мне это нахер не надо было (зато теперь в украину не могу попасть).

С точки зрения того, что из-за этого крыма мои бабки сосут, да ну его нахуй этот крым.

А я даже зашел, что бы в каменте автора послать.

на семью 300, то есть хотя бы 100к еще с женщины, или все 300 с мужика.
Это нижний порог среднего класса в Москве, по моему мнению.

~200к в месяц.

забудьте про 400к

Нехер там ловить. То что на фотках показывают это "пресс-дни". А когда пускают обычных людей, там не протолкнуться, как в метро.

на мкаде минимум до 140 они не стреляют

Ну с таким аппаратом можно и иномарки запрещать.

Машина гавно, красная цена 1200к

Не увидел вопроса в комментарии.

1. Субъективное мнение. Спортивная тачка за 500к это карыто для понтореза.
2. Я этого не говорил.
3. Не любой. Ессно то что я говорю не распространяется на 100% водителей категории. Я говорию о том что процент понтов и неадеквата в категории сильно смещен в большую сторону, относительно процента неадеквата и понтов водителей обычных машин.

Если конкретно про автора топика, то она хочет из говна конфетку. Так не бывает.

Это ваши слова, не мои.
Я лишь говорил, что тачки подобные названным покупаются с определенной целью, "что б валила".

И если эта тачка стоит 2-3 ляма, и человек внутри нее обладает хоть каким-то количеством мозга, то это хотя бы бывает красиво.

Если это карыто за 500к, а водитель усирается делая вид, что у него ниипаца тачка, то это забавно.

По моей теории жизни, на дороге я водитель.

Каким образом липовая справка засветится при ДТП?

Я занимаюсь IT, а зачем вам это?

что именно тебе интересно?

есть машины которые покупают что бы ездить, а есть машины которые покупают что бы стритсрачить.

очевидно для чего нужен тайп-р, а так же очевидно для чего нужен обычный цивик (для сравнения).

Т.к. стритсрачить и понтоваться для меня одно и тоже, то да, если машина дешевле 500к и она является стритсракерской, то водитель дешевый понтушник, над которым я буду смеяться на светофоре, хотя моя машина и едет медленне.

Более того, если машина стоит больше 500к, то он явлется для меня се тем же жалким понтушником.

граница цены начинается где-то от 1500к, за бу 3-5 лет.

Все выщесказанное является чисто субъективным мнением и возможно не совпадает с мнением других людей. Особенно если это стритсракеры, считающие себя царьками на своем корыте за 500к.

Да мне-то в принципе все равно, я стритсракерством и дешевыми понтами не занимаюсь.

Я считаю, что если машина быстро едет, то она должна дорого стоить. А покупать за 500к унылое говно, что бы со светофора шпарить, это дешевый понт, над которым окружающие только посмеются.

Аа.. у нас тут знатный наваливальщик )

а уж то что 320 чипуется в 328 я вобще молчу. Но ничего в них спортивного в принципе нет. Покататься можно, но если захотят тебя всегда уделают. А тут тайп-р какой-то.

у меня к счатью нет тайп-р, поэтому рассказать не могу. Но автор поста если купит, то думаю периодически будет нас радовать фотками.

наваливание на тапе-р это относительно.. передний привод, 6.6 секунд (вроде).. даже бмв 320 в сыежем кузове едет меньше чем на секунду медленнее.. но думаю что о ней никто не скажет что она "наваливает", хотя там даже задний привод.

не понял аргумета.

причем здесь забирает или нет? Я говорю о том, что покупать оригинал не имеет особого смыла. Причем сколько бы денег у вас не было.

Вопрос эксплуатации. Гражданские варианты рвет малая часть владельцев, остальные ездят обычным образом.

Заряженные покупают с целью рвать, а там хоть надежный хоть нет, что-то да порвется.

Во-первых для 6-7 летней машины оригинал жирновато. Во-вторых там ломаться нечему (может рейка только, надо проверять перед покупкой).

на 8 аккорд пара тяг и пара наконечников обошлась 2500. Не говно какое-нибудь, а LEMFÖRDER.

а чего продаешь идеальную машину?

Ну да, тайп-р 08 года. А потом под ним лежать каждый день. Тайп-р не для того покупают, что бы 60 тошнить в правом. А уж за 6 лет там можно убить все что только можно.

Хм.. А чего бы не затормозить, когда газель неадекватно вильнула, и не вернуться в свою полосу. На встречке и так опасно, а с такими маневрами так и подавно.

Акорд 7 бери и не парься.

Да любые гопники рады будут, эти например.

мало что ли из деревень да колхозов понаехало?

Кто в здравом уме это купит?

Почему на медосвидетельствование не поехал?

я не пойму ты тролишь или реально не догоняешь?
Естественно ты придешь со своими 3 - 300 штрафами и тебе оставят только 1.

нет не все. На мой взгляд все очевидно.

Ситуация: тебе пришло 3 бумажки с штрафом. С двумя из них идешь разбираться, тыкая пальцем в вышеприведенную статью. Один из штрафов анулируют. На руках остается 2 штрафа. Далее действия можно повторить.

Тебе могут выписать и 2 и 3 штрафа, но анулировать их это только дело времени.

единовременно или нет не важны "трижды" включает в себя "дважды", а это не законно.

и трижды тоже, что бы нести ответственность трижды, нужно сначала дважды, а это запрещено.

зачем сигнализацию включать в стоймость километра пути?

Разве суд не должен обязать проигравшую сторону возместить расходы на адвоката?.

Да, кстати, интересный момент еще. Они же выписывают некое предписани о том что бы ты снял тонировку, вроде в течение суток.

Допустим ты снял, и наклеил новую, а тебя тормозят снова, что тогда7

Аа.. Ну я-то по мск..

Это понятно. Сам штраф меня не пугает, тонировку отклею, если с прибором проверят. Интересно выпишут ли штраф, если на глаз замер произойдет?

Странно. До принятия этого закона года 3 ездил с приличной тонировкой, ни разу проблем не было.

Ессно, только если это будет происходить часто, то тут не напасешься денег на заклеивание.

выезжаю раз в год примерно.

Я тоже вижу, только разница в том, что я не собираюсь платить, если припрут, то сниму.

Можешь привести примерный типовой диалог?

за мкадом-то понятно, что первый полицай твой, больше интересует по Москве.
У меня есть товарищ ездиет с хорошей тонировкой передних боковых, говорит, что тормозят 1-2 раза в месяц в Москве, цена вопроса 500-1000.

Думаю сделать, потестить сколько времени продержится до первого сдирания. Елси в среднем полгода, то норм, но пару раз в месяц это перебор.

Ну лобовое мне не очень интересно. Штраф выписывали или просто ободрал?