Когда стоит штатный с авторегулировкой фар, то вроде нормально. А когда начинают устанавливать не понятно куда и как, то сразу видно разницу — и выглядит плохо, и бъёт всем по глазам, особенно когда едешь в горку, а тебе навстречу с горки кто-нить с ксеноном без авторегулировки — прям в глаза луч и попадает.

Нужно создавать для людей возможность работать рядом с домом, хотя бы в своем районе, а не мотаться 2 раза в день через весь город. Тогда и пробок будет меньше. Московское правительство даже развивает какую-то такую программу.

@nosex Справа от названия блога — там где панелька инструментов с информацией о блоге, картой блогов, ссылкой на rss есть кнопка «Ваше отношение к блогу». Чтобы вступить я так понимаю надо выбрать «Читаю», что писать «Пишу»). А чтоб написать в верзней панеле — «написать публикацию» и выбираешь подписанный блог.
Я тож не сходу разобрался.

@ivankin Во всей Европе тонировка вроде запрещена. Сколько где был, не видел ни одной тонированной машины. Так что если, машина затонирована, то дальше украины не уедешь.

Мало того, что если выпил то за руль не сажусь, так ещё если вечерком выпил много, то с утра на машине не поеду никуда — даже если и чувствуешь себя нормально (что вряд ли), то если остановят, намерюют всё что хочешь.

Зимой всегда с ближним.
Летом днём с габаритами и противотуманками.

@0lympian Слышал, что зеркальная тонировка делается из металлизированной плёнки, что может плохо сказаться приёме различных радио сигналов, типа мобильной связи или радио в магнитоле. У кого-нить есть такие проблемы?

Езжу там, где не запрещено… Действительно на некоторых улицах без этого никак. Если кто живет в Измайлово, то знает как выезжать в центр с Первомайской улицы по утрам. Поэтому каждое утро только по попутным путям и еду, благо что потом всё равно с путей налево поворачивать на главную аллею, а не вместе со всеми стоять прямо на измайловском шоссе.
Но не очень одобряю когда по ездят по путям, которые находятся отдельно от проезжей части (так например, на ш. Энтузиастов). С другой стороны, будет какая-нибудь супер срочная ситуация — сам стоять не буду в пробке, тоже объеду.

@ReWrite Кстати насчет «идиотен» теста — недавно был в Берлине и по дороге из аэропорта попался русскоговорящий таксист, который поведал про ПДД в Германии. У них кроме штрафа за нарушение начисляют баллы и при наборе 12 баллов у водителя отбирают права (для таксистов кстати порого — 8 баллов). Чтобы получить обратно права надо пройти идиотен тест, стоимость которого 3000 евро..
Причем, как рассказал таксист, тест на самом деле для идиотов — например, тестируемому дают три шарика и дают задание, чтобы построил пирамиду из них. Если взял шарики в руки, то тест провалил, следующая попытка ещё 3000 евро.
Про радары с фотоаппаратами и автоматическую выписку штрафов и говорить не стоит — во всей Европе есть.

@Silenius Тогда все будут ездить без прав — отбирать то будет уже нечего. А авто отобрать нельзя — частная собcтсвенность. Так что высокие штрафы — единственная мотивация к ненарушению правил.