@SEM тип того. жесть

Паша, окстись, зима на дворе!

@SEM пора организовывать сообщество нашего Вуза. я ща спалю всех, из РГМУ)

@SEM хокку прям… погрузился в дзен я

полный бак на проверенной заправке…

2 года в нее рублюсь) мега, до сих пор не отпускает

@Shapa IS в японии — алтезза)
у меня был соарер 1996 года (sc400) с обычными фарами с отражателями итд.. вот в него я заколхозил би ксеноновые линзы от мерена ML и биксенон хелла.. ну и настроили все как надо — светило отлично!… но этот колхоз вылился в очень круглую сумму денег))

@Shapa аристо это GS. выпускалась до 2004 +)
в остальном согласен

@Shapa значит и японцы осознали, что пора бы задуматься о достойной свете в своих машинах… в автотранспорте до 2004 года не встречал я в японках регулировки света

@Shapa понял, мы о разных вещах, я про японский авто_рынок

@Shapa у тебя праворульный для английского рынка, я про праворульные машины для внутреннего рынка японии.

@Shapa у меня праворульный скайлайн в 35 кузове, с ксеноном, настройки электронной там нет.. впервые слышу и про лексус. аристо небось?
я именно про электронную настройку, а не про винтики на тыльной стороне фары

@sdmaster в новом сивике разве не линзовая оптика?
про французов ниче сказать не могу, они лягушек едят

самое страшное: на дорогах этих амулетов становиться все больше, салоны предлагают кредитные пограммы по этим авто, да ко всему — гоняют на них дай боже.. почуяли свободы и «качество», купив амулеты…
вот не понимаю я, кем надо быть, что купить китайскую млать машину?

@sevranty я делал все в ksenon.ru
ставили в фары линзы
туда биксенон hella
ну и настройка.

правый руль тут есть)) равчег

@Uniks >>«Если на машине стоит ксенон с завода, то обязательно есть регулировка фар!»
праворульных это не качается, есть ксенон с завода, регулировки автоматичской или ручной нету! и такое у всех
в России колхоз — ксенон в фары обычные, где световой пучок формируется не лизной, а стеклом или отражателем.. такие просто слепят и светят ярко и все. они даже не помогают водителю — ничерта не видно и слепят всех подряд, не только если он едет на встречу, но и просто тошнит сзади. раздражает.

@Uniks настроить свет на праворульном авто, тем более ксенон часто невозможно из-за конструктивных особенностей фар. выход один — замена фар на аналог от леворульной машины

у американок свет тупо прямо лупит, ни галок ниче нету, у японок свет налево направлен, на японскую обочину, по-нашему, на встречку. вот они и слепят. ну и гопники, наколхозившие ксенон за 3000 ру и не удосужившиеся его настроить правильно.
дорогой ксенон или штатный — всегда хорошо. и для водителя и для соучастнеГов движения

слишком много тогда отмечать придется… начиная от отвратных стыков на ТТК, колейности и прочих казусов… на некоторых типах машин ездить невозможно

в эти сивики прекрасно встает k20a…

на кунцевском рынке, прорезиненые с ворсом — под пяткой ворс. выглядят хорошо)) 2 передних за 1000 оба

на рыбалку поехали

доступный суперкар, это же так модно… вначале лансер, потом фокус, теперь р8… как грязи же будет в Москве их… да и уже

чет ниче необычного

@Lebedev да я там 3-4 раза ездил в Минск и Литву… аварии везде жесть. и на мкаде ночью насмотрелся трупов

трико дорого и не слишком хорошо… были у меня такие прошлой зимой — обплевался… купил самые обычные чемпион каркасные — трут отлично..

@killerbass москва минск трасса — великолепная)) почему бы и там не вжечь..

@Hunter777 на Россию вроде лимит был машин 10. думаю, уже все запрятаны по гаражам) гиперкар — хорошее вложение