@trin симакс — ваше имя!
и вот еще что, крайне недальновидно меня минусовать. буа! буа! буахахаха!

@folder мне осталось 100 километров до тысячи. тогда постараюсь написать отзыв в жж и сюда. машина отличная! единственная проблема — криворукие уроды у диллера, которые ставили мне сигнализацию.
если надумаешь, пиши мне в icq, отвечу на все твои вопросы.

@Masyanya ну с мая намного комфортней ездить! я вот с конца ноября езжу и комфорт пока почувстовать не могу, так как зима наступила и суровые условия! машина новая и непривычная! я вот жду лето, чтоб почувствовать машину!

@deniskin в том-то и дело, что топить совершенно не нужно. я более-менее привык к машине и еду совершенно обычно. но машина после 800 км начала вести себя иначе.
на газ нажал чуток, а она уж снег роет! как-то даже несерьезно получается!

@deniskin ого! а чо так долго? 3000 км этож очень много! я что-то забил на все и уже не боюсь до 5 тыс крутить.
кстати, прочитал в мануале странную вещь: «во время обкатки избегайте продолжительной езды на одной скорости». получается, что если по трассе езжу, то нужно ехать по-разному!

@exters ну, кстати, твоя правда. машина становится какая-то дурная. особенно по нечищенным улицам самары. я газую, а машина буксует. эх! надо было полный привод брать!

ха! максимки этож ниссан максима! у меня невеста недавно, глядючи на nissan maxima, заявила: «вот максиму повезло!»

дизайн — явно не сильная сторона компании субару! вот уж где любовь не «за», а «вопреки».

вот ты стервец!

C-MAX кстати давно нарисован! требуйте у создателей сайта, чтоб «вставили»!

@kortunov вспомнил мудрость, которую освоил буквально два дня назад. перед тем, как оставить машину на стоянке на ночь зимой, я открываю все двери и жду около 30 секунд. в результате утром машина не покрывается инеем.
я про это знал и раньше, но на «десятке» это не имело смысла, так как в ней «вентиляция» огого какая! а вот с ниссаном другая история — замерзает огого!

я вот не считаю себя опытным водителем, но про все это знаю. а есть еще какие-ньть советы?

@Rain http://www.autoreview.ru/archive/2007/03/quashquai/
это вот в этой статье?

@tigrysha ну про иммобилайзер я подумаю, конечно. но я категорически против всяких механических замков. кстати, а зачем мне может быть нужен иммобилайзер? мне сигналка нужна от «пионэров», а профессионалы вон пусть лексусы крадут!
в питере, наверное, диллеров ниссана много. только вот мне из самары совершенно не с руки в питер ехать, чтобы сигналку ставить.

@juks а мне кажется, что самое секретное место в карманах передних сидений. мне кажется, что весьма неожиданное место для установки сигналки. а чо? журнальчиком прикрыл и нормал!

@tigrysha сигналку я буду устанавливать у диллера (оно же сертифицированный диллер ниссан, он же единственный в городе), т.к. меня запугивают потерей гарантией на автомобиль. установка в «стандартные» места меня не сильно пугает, так как сигналка скорее элемент сервиса, а не защиты. сигналка ALLIGATOR S-725 RS с обратной связью и автозапуском.

@tigrysha мне вот как раз интересны детали. например, я недавно узнал, что если машина застрахована, то шансов, что её угонят гораздо меньше. что страховые компании имеют «консультантов по безопасности» из криминальной среды. и что перед тем как угнать конкретную машину угонщики консультируются со страховыми компаниями. правда ли это?

@tigrysha чем мотивируют?

@folder более того, я его получил. в среду забираю его насовсем. осуждаешь?:)

@Telman говорю же, что отговаривать поздно! буду пробовать. мне вот очень хотелось новую машину. я водитель не очень-то опытный. два года назад я купил 4-х летнюю «десятку». ох я с ней намучался. а вот щас кашкай у меня будет. думаю, что сейчас меня будут радовать простые вещи, типа того, что бардачок не скрипит.

@Telman Тельман, отговаривать уже поздно!:) Машину-то я купил. Вот в среду забираю её. А у тебя X-Trail новый или предыдущий? В номом х-трейле вроде бы стоит точно такой же двигатель и точно такой же вариатор. Как так может быть, что есть разница?
Ну и икс-трейл мне не подходит по деньгам. Дороговат он для меня.

@Telman про драйв это легенда и домысел. это все от вариатора. так как «ускорение» чувствуется при работе коробки или автомата за счет контраста между переключением передач. а с вариатором оно ускоряется как тролейбус — «скорость» не чувствуется.
про 140 л.с. — так получилось из-за того, что мотор сделан под «евро 5». плюс у него достаточно большой крутящий момент.

@Telman ну я изначально как к джипу к этой машине не относился. это просто хетч с большим клиренсом.
в этом ценовом диапазоне мне просто не из чего было выбирать. есть хонда цивик, но у неё слишком мальенький клиренс — я не понимаю как бы я смог ездить на ней зимой по самаре. есть икс-трейл — он мне слишком дорогой.
опять же, я обязательно ездил на тест-драйв выбираемых машин. в кашкае мне очень понравился вариатор. мне вобщем-то нравися дизайн. мне показалось, что для такой достаточно высокой машины она рулится хорошо.
насчет уверенности, к сожалению я чувствую себя неуверенно в любой новой машине. мне нужно несколько дней привыкать. поэтому тут что-то сказать трудно.

красивая какая! только с дисками перебор. сузуки вообще в последнее время молодцы! вон нынешняя swift красивая получилась!

Через пару дней мне предстоит забирать мой Кашкай. И у меня есть неслабое волнение о безопасности машины. Естественно, автомобиль будет застрахован, но если вдруг что случиться, то придется снова стоять в очереди и вообще тратить время.
Есть ли какая-то статистика по угонам этого автомобиля? Насколько он интересен угонщикам.
Плюс, предлагаю обсудить вот что: насколько влияют цвет и комплектация на инетерс угонщиков к машине. Например, я думаю что машина в высшей комплектации под большей угрозой.

@Telman так я-то думал лепить на стекло. что-то вроде этого:
http://www.switchingtomac.com/wp/wp-content/uploads/2007/02/matrix_applesticker.jpg
хотя, можно и цветную версию. но боюсь, что она будет слишком "тянуть на себя одеяло" и будет отдавать "циганщиной"
все лого изначально нарисованы в векторе, поэтому с ними можно делать все что угодно. подождем разрешения Денискина на их публичное разбазаривание.

@deniskin привет! логотипы есть в векторных файлах и в растре в большом разрешении. мне кажется, что для наклейки будет оптимален одноцветный лого. как у эпла белые яблочки на прозрачной основе, которые они к своих продуктам прикладывают.
если хочешь, могу выложить исходники в открытый доступ.

цыганщина какая-то! автомобиль в стиле "ай-нанэ-нанэ!"

@neo а что значит ЕКХ?
про стороны — я как раз писал, что вроде уже не актуально номера выбирать. какой дали, такой и хороший! номера-то по большому счету только гаишникам и нужны!

а чего переобувка какая дорогая?

@neo так нынче, говорят, что в столицах перестали "париться" про номера. на машины смотрят токо.
кстати, вот давно пытался понять суть "крутого номера". это что же получается:
а) я идот и отдал большие деньги ментам за одинаковые цифры
б) я общаюсь с ментами и считаю их интересными и глубокими собеседниками
оба варианта какие-то не очень.

@neo так говорю же, что "раньше"! теперь-то только "латинские буквы или аналоги". а раньше-то регион буквами обозначался и были почти все буквы из русского алфавита.

ох ситроен ц5 — нямка! прямо млею когда вижу. как-то они действуют прямо в мозг эти ситроены. вот только сколько он в россии стоить будет? ох!

@neo ну онож не прям СРУ, оноже с 345 ру! мне кажется, что интернетчикам приятно должно быть в "ру".
теперь же только латинские буквы или аналоги, а раньше-то серия "лох" была.

@juks нет, это колеса с Тигуана! мне виднее!

а почему именно Сургут? Это же может случиться в любом городе! У нас вот в Самаре очень почетны номера с буквами НАХ.

кстати, именно концепт Тигуана подарил идею с цветными покрышками для лого Автокадабры