Гы.

Повер шифт?

Чего угодно. Турбина наелась, но она сзади. Двухмассовый маховик, но не известно машина МТ или АТ. Навесное всё слева, но может отдавать вправо. Там же коробка ещё справа. Мож вал какой первичный.

Да уж, дали прикурить!

Зазоры кривые везде, хуже тазов.

Гы, глупенькие. Всё на технологиях выехать хотят. Как мерс надо: шильдик наклеил, лист фанеры на вставки распустил и нацарапал "1 из 300". Сразу +5 лямов, как 5 тойот. Но это же: Дорого! Элитно!
Это Lexus LFA имеется в виду?

Мне кажется, такие вещи слишком банальны для мерседеса, который себя ещё и майбахом называет. Ещё бы в комплектацию освежитель воздуха-корону на торпеде включили и подсветку "писалок". И чётки на зеркало.

"При открытии двери на асфальт проецируется значок Maybach." Охуеть не встать:

Скандалы интриги расследования. Как уже правильно было сказано - если движок убитый и с овалом в цилиндре - хоть что в него заливай - он останется старым движком с овалом в цилиндре. Существование двух мнений в данном случае - слишком большая честь для Супротека.

Похоже, что у него амортизаторов нет. Когда вправо заруливает такой крен дикий!

Подробности про судьбу этого интеллектуального большинства есть?

И тут они такие увидели разметку и перестали выезжать на забитый перекрёсток...

Сука, заржал в голос с последнего!

У чуваков на видео русская духовность протекла? Ну да, ну да. "Не мы такие, жизнь такая".

Видимо да. Может для какой-никакой управляемости и комфорта, чтобы как с обычным мостом не было большой массы, висящей на одной подвеске с колёсами. Не понятно зачем это на такой машине, ведь не Мерседес или Хорьх какой - обычная вроде бюджетка.

На первом фото, прямо над бампером.
P.S. только сейчас заметил вмятину на том же фото под фонарём.

Но после того, что тут автоботаник вытягивал, думалось что несерьёзные повреждения, чтобы сразу элемент менять.

А чотко: из-за вмятины на углу задней арки сразу вписывают замену всей quarter panel.

Не меньше их удивлён другим: независимой задней подвеской со ШРУСами в середине-то 30-х. Ладно гидропривод тормозов - тогда стеклоподъёмники делали гидравлическими и на Кадиллаках регулировка жёсткости амортизаторов была.

В жизни бы не подумал, что там столько дерева.

Есть мнение, что машина жуткий неликвид даже в идеальном состоянии стоит не более 20000 евро)

Да ещё бы. У них наверное таких тачек не было. Это ж чисто европейская)))

Она родная!!!

Нереально крут! На фотках те самые огромные дверные петли видны!

Жаль, нигде не найти фоток рамы... Скорее уже для самоуспокоения.

Вот что значит быть безработным нахлебником и иметь кучу свободного времени =р

Эта думаю, всё таки иная чуть-чуть))

Скорее всего. Немчура гоняла, начальство возила.

У Wanderer 1934 очень похожа подвеска. Но Hansa похожа внешне на Wanderer. Скорее всего вторые купили первых. Один чел продаёт подвеску, 1 к 1 нашу (пускает через прокси) http://www.carandclassic.co.uk/car/C423552
Wanderer:

По фоткам видно, что подвеска тоже независимая. 1936-й год, получается уже и гидропривод был.

А я кажется нашёл. Была такая фирма у немцев, Hansa. Автомобиль Hansa 1100. Очень похожи на Wanderer, да не похожи. Я всё Wanderer рыл - у них и решётка схожая и значок как ты предположил у них был (только они его вешали на велосипеды и мотоциклы, на авто у них другой был).

Решётка точно от неё:

Что-то есть, да. Хотя бы с перегородкой!

Тоже так подумалось. Будем считать, что там джанкярд))

Тогда лучше остановиться на раме, ибо к ней прикручено единственное, что пока удалось идентифицировать - амортизатор Boge, которому вроде бы нечего делать на:
1) Русских авто
2) Североамериканских
3) Японских авто.

И горячих пикселей над горой дофига вылезло.

Крут! А то это будет наверное первая неразгаданная автоугадайка.

Ну я так, от безысходности))

Немцы сами не знают от чего это. Проскакивали DKW, Hansa, Mercedes. И всё не то...
Вчера уже хотел заорать "Нашоооол!", но потом присмотрелся.
http://www.doubledeclutch.com/wp-content/uploads/2012/02/torino1628.jpg
Fiat 1500 1935 года. Снаружи вообще не то. Начинаю просматривать грузовички.

НАшёл! Надпись гласит BOGE-ELASTIC.

Не, у меня ВКонтакте в моей группе по военной археологии человек выложил фотки, с тем же вопросом, что и у меня: чо это было? Ща по его профилю полазал, сам он из Калуги. Ща у него фото той пробки нашёл, ща пост апдейтну.

Сказали, что там "надпись на иностранном".

ну да... засада.

Вот нечто похожее по решётке и по задней независимой подвеске.

Разве что Audi или как они там звались? Auto Union?

http://skoda-virt.cz/cz/auta/starsi/6348-olin-skoda-633/?gotopost=2748932
Не, рама не та. Но Skoda одна из немногих, кто имеет 4 шпильки под колёса, так что думаю что "тепло".

Тем интереснее угадайка))

Совершенно не исключаю, что радиаторная решётка от чего-нибудь другого.

крутота!

Ёёё да это как в фильме про инопланетянина! Всё время думал, что это International.

Пасиб, почитаю))

Не, я по XM-ам дико угорал. Ну и вообще по всему гидропневматическому, СХ в том числе. А потом как-то отпустило и заклинило на североамериканцах.

Citroen CX древний. Слава яйцам, переболел этими омскими машинами.